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介绍了山区公路刚性挡土墙的常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,提出了针对不同病害联系的加固补强措施。以渝长(重庆—长寿)路高大挡土墙开裂病害及其加固设计为例,讨论了山区公路刚性挡墙病害加固设计中需要注意的问题。 相似文献
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山区公路挡墙加固技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了山区公路挡墙产生病害的原因,提出了锚杆(索)的加固技术,阐述了其计算原理和设计时应注意的要点,介绍了山区公路挡墙加固工程实例。 相似文献
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孙敬廉 《交通世界(建养机械)》2013,(20):166-168
随着山区公路建设的发展,特别是近几年山区农村公路的大规模建设,山区公路沥青路面出现的层间滑移、开裂等病害日益引起大家的重视。其原因主要在于车辆荷载的剪应力和路面结构两个方面。 相似文献
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针对山区公路沥青路面容易出现的层间滑移、开裂等病害,在分析其产生原因的基础上,提出改进半刚性基层混合料级配、严格做好透层油施工、增加下封层等半刚性基层顶面处理技术,经实际应用证明效果良好,值得总结推广。 相似文献
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山区公路由于其特殊的自然及地理条件导致病害种类繁多,路面的维护较为困难。从实际出发,分析了山区公路常见病害的成因并提出相应的解决策略。 相似文献
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浅析水泥混凝土路面开裂的原因及防治 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对水泥公路面出现开裂、断板等病害的分析,认为其主要原因是早期的设计、材料、施工因素和使用期内的交通量过大、超载、养护不当等人为因素,从设计、施工、选料上提出了公路面开裂断板的预防措施及修复方法。 相似文献
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山区公路滑坡构成及防治措施 总被引:3,自引:0,他引:3
滑坡是山区公路的主要病害之一,对山区建设和交通设施危害较大。结合工程实践,在对造成公路滑坡的要素进行分析和分类归纳的基础上,对公路滑坡的处治办法和原则进行论述,该方法可有效减少山区公路滑坡发生。 相似文献
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位于山区公路工程中的涵洞比较多,虽然目前在涵洞设计理论及施工方面的相关技术较成熟,但也不乏有涵洞工程在交工运营以后就有断裂等病害现象发生,这些病害在山区公路的使用中就使得路基存有安全隐患,因此,有必要对涵洞病害的问题加以分析及总结,为工程建设积累经验。结合工程实践对山区公路涵洞出现的病害及产生原因进行了分析总结,并提出相应的对策,以工程实例进行说明。 相似文献
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针对山区公路边坡病害问题,主要是以公路边坡失稳病害作为重点,系统的论述了造成公路边坡失稳病害的主要类型及其成因,进而详细论述了防治处理公路边坡失稳病害的几项可行性技术措施,可以为公路边坡失稳等病害的技术处理提供合理的参考。 相似文献
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山区公路路基由于所处环境的复杂性和特殊性,容易出现各类路基病害,且病害后果往往较严重,处治难度大。通过分析总结,把山区公路路基病害分为三种类型:路基主体病害、山体滑坡断道、支档结构损坏。针对此三种病害提出了相应的处治措施,供道路设计和养护人员参考借鉴。 相似文献
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于显波 《交通世界(建养机械)》2008,(17):118-119
前言随着我国公路建设的发展,大跨径桥梁桥面铺装已成为公路建设中的一项技术难题。虽然大跨径桥梁桥面铺装取得了一些成功的经验,但桥面铺装的高温车辙、疲劳开裂、层问脱离等病害仍然较严重。有些桥梁通车运营时间不长,桥面铺装即产生了破坏,主要是开裂、破损等病害,严重影响了公路运营的安全性和舒适性。 相似文献
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由于软土地区土基层的承载力低,公路挡墙滑塌现象时有发生。结合某公路沿河路段路面开裂的工程实例,比较软土地区几种常用的滑坡处理方法的经济性及实施的便利性。结果表明:经泡沫混凝土处理后,路基稳定,路面平整,效果良好,对其它施工具有借鉴意义。 相似文献
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为研究既有路堤衡重式挡墙体外扶壁的加固技术,根据正交试验设计原理和单因素敏感性分析,采用Geostudio和FLAC3D软件,建立某实际工程挡墙边坡数值模型,对旧护栏立柱钢管加筋的体外混凝土扶壁加固挡墙结构进行模拟,分析挡墙墙身最大剪应力、最大拉应力和边坡稳定安全系数随扶壁加固结构设计参数改变的变化规律。研究结果表明:极端降雨工况下,既有挡墙的最大剪应力和最大拉应力超出了浆砌片石墙身强度设计要求,是墙身产生竖向开裂和局部鼓胀病害的主要原因;体外扶壁加固后,挡墙最大剪应力和最大拉应力显著降低,边坡稳定安全系数明显提高;扶壁的间距、厚度、高度及钢管的长度、间距等参数优化后,各验算指标均满足设计要求。该研究结果为类似重式挡墙加固工程提供参考。 相似文献