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从道路因素分析交通拥堵的成因和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
现有道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重,给经济、社会生活造成极大的损失。从道路因素加以考虑.主要是规划的严重滞后、路网容量不够.密度不均衡、道路技术等级低.非交通性障碍等多种原因造成的。从道路因素上,提高道路交通规划建设的水平、加强道路和基础设施建设.增加路网容量.调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进行有效的交通组织,可以缓解道路交通的拥挤和堵塞。 相似文献
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随着我国城镇化进程逐渐加快,城市建设范围开始向外扩展,早期建设在城市外围的高速公路出入口已邻近新的城市建设开发边界,与城市外围快速道路逐渐交融,产生了高速出入与城市快速交通需求叠加的多路交叉口。吉安市高速南互通与西外环快速路相交形成了五路交叉口,通过分析该节点功能定位、交通需求,结合城市规划发展阶段,论证合理方案,以期为同类型城市多路交叉口提供经验。 相似文献
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研究了城市快速路交通状态转变时刻的确定方法。在分析快速路拥挤状态和不拥挤状态交通流参数特性的基础上,根据Dganzo等提出的交通流参数调整累计曲线,设计了一种用于确定交通状态转变时刻的方法:利用流量和时间占有率两个参数的调整累计曲线来判定快速路交通状态转变时刻。论文利用北京快速路系统的调查数据检验了该方法,得出的交通状态转变时刻与实际情况相符,证实了该方法的有效性。交通拥挤转变时刻的确定可以应用于道路交通状态判别、交通波理论研究以及现有交通事件检测方法的技术评价。 相似文献
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