信步如风

穿过温润平和的南通街巷，来到长江江畔，中远川崎造船厂厂区就静卧在大江北岸。 厂区的整洁与秩序让人印象颇深，设备与物资定位清晰，更见不到一点儿杂乱的废料，一列列配料桶以最节省空间的方式整齐地摞放在墙边，而巨大的钢铁结构则将视野有序地分割，与滟滟晨曦一起，构成工业与自然的和谐风景。     

飘逝的大宁河

今生有幸,在巫山大宁河即将消失的时候,我于2002年的初春和深秋两次来到她的身边,用心去触摸去记忆她,这可是最后一次铭心刻骨的记忆,因为她已不复存在,她那隽美的身姿、翠绿的衣裳、滟滟的波光已变成过去,变成梦中的追忆.     

滟澦堆的传说

峡江中最险的石滩,要算滟预堆。古时,乘船从峡江经过的人们,只要说起滟澦堆,没有不毛骨悚然的。滟澦堆,原位于四川省奉节县城东十三里的瞿塘峡口。高约二十七米,长近四十米,宽可十五米的孤石,兀立在浪涛翻滚的江流之中,因为它的形状很象群燕垒出的窝     

泰州三福船舶工程有限公司

泰州三福船舶工程有限公司始建于二十世纪八十年代初，现分口岸厂区和永安厂区，占地面积约100万平方米，拥有长江岸线2500多米，是理想的造船厂地。[第一段]     

厂区交通组织优化探讨

本文结合实际工程,对厂区交通组织进行了分析与研究,并通过对厂区内交通节点、交通线路交通设施的调整优化,实现了交通分流、通行能力提高、改善厂区内道路通行环境的目的。     

深圳港口安全管理体制与实践探讨

深圳港发展概况 深圳港经过20年的建设和发展,已建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田等9个港区,从事经营集装箱、散杂货、成品油、化学品的码头、仓储企业已达30多家.深圳港2000年货物吞吐量已达到5685.3万吨,列全国内地沿海第8位;其中集装箱吞吐量达到399.3万标准箱,列全国内地沿海第2位,列世界集装箱港口第11位.与此同时,港口安全管理水平随着港口的发展明显提高,有力地促进了港口快速、平稳、健康地发展.     

厂区道路路面养护方案选择方法研究

以宝钢厂区道路养护管理为背景，针对厂区道路在路面养护方案选择中存在的问题，对厂区道路路面养护工程进行分类和定义，并结合路面管理系统提出养护方案选择的流程与方法，以实现科学制定养护方案和合理分配有限资源的目的。     

百年沧桑 (一)广州中船黄埔造船有限公司160华诞

<正>广州中船黄埔造船有限公司始建于1851年,至今已有近160年的历史。公司分为长洲厂区和龙穴厂区。长洲厂区位于广州市东南部的长洲岛,毗邻闻名于世的黄埔军校,北临黄埔港,南临广州大学城,位置优越,交通便利;龙穴厂区位于广州市南沙开发区龙穴造船基地,距广州市中心约70公里,海路距香港38海里,距澳门41海里。新龙大桥、龙穴岛快速干道、京珠高速路等与之相连,临近广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场。     

TRIBON系统和AM系统在外板放样工作中的对比

由于两厂区整合的要求,荔湾厂区曲面建模需要由原来的TRIBON系统逐渐转为AM系统。但是由于荔湾厂区的现场和南沙厂区的不同要求,需要设计者在两者之间进行一个过渡,使其不但能够满足AM系统设计的要求,更能够适应荔湾现场施工的习惯性方法,从而逐步过渡到完全使用AM系统,实现产能转移。     

百年沧桑——广州中船黄埔造船有限公司160华诞

广州中船黄埔造船有限公司始建于1851年,至今已有近160年的历史。公司分为长洲厂区和龙穴厂区。长洲厂区位于广州市东南部的长洲岛,毗邻闻名于世的黄埔军校,北临黄埔港,南临广州大学城,位置优越,交通便利;龙穴厂区位于广州市南沙开发区龙穴造船基地,距广州市中心约70公里,海路距香港38海里,距澳门41海里。     

螺旋列板对立管涡激振动的影响

为更好地理解螺旋列板对涡激振动(VIV)的影响,采用大涡模拟(LES)的方法,对长径比为10的立管和不同螺距、螺高的螺旋列板进行模拟分析。结果表明:附加螺旋列板加大了顺流向的阻力,并且在螺高一定时,阻力随着螺距的加大而增大;与螺距相比,螺旋列板的高度对立管VIV的影响更大,且随高度增大,抑制效果越好。     

斜向规则波与单列桩的相互作用

文章讨论了斜向入射波与桩列相互作用。根据流体通过孔隙结构传递波角小于入射波角以及压力和体积速度连续原理,利用波阻抗和桩列的流阻分析,导出反射系数、传递系数和波浪荷载的解析公式。公式内所有参数均是已知的。用文中公式预测结果与其他研究者的正向入射波试验数据对比,理论与试验很好地吻合。     

乘风破浪驶向深蓝——记广州中船黄埔造船有限公司

广州中船黄埔造船有限公司(简称黄埔造船)始建于1851年,距今已有160多年的历史,是我国历史最悠久的造船企业之一,现为中国船舶工业集团公司属下大型骨干造船企业,是华南地区军用舰船、特种工程船、海洋工程的主要建造基地. 黄埔造船现有长洲、龙穴两个生产厂区,其中长洲厂区位于广州长洲岛,毗邻举世闻名的黄埔军校,占地面积近70万m2,岸线长3000 m,码头长900 m.拥有华南地区最大的室内船台车间、12000 t举力移动式浮船坞,配置先进的造船设施设备,具备3万吨级船舶和大中型水面舰艇的批量建造能力.     

振华启东船厂产能升级布局规划

振华启东船厂前身为成立于2007年的道达船厂,针对厂区内各功能模块之间的能力匹配问题凸显、部分设施破损、部分设施严重制约厂区生产能力的问题,通过厂区现状平面布局、工艺流程系统梳理,根据企业发展定位和关键生产要素潜能制定科学合理的规划目标,以生产设施产能分析计算分析为理论支撑,提出一套各区域产能相匹配且适应未来规模化、精益化、规范化、安全化发展的产能升级布局规划方案,达到各功能模块布局合理、生产能力匹配、生产工艺流畅、生产设施规范的目的。针对既有港区的产能升级规划,采用以定量计算为支撑的规划方法,可供类似工程参考与借鉴。     

广船国际50亿拟建中山厂区

继以30.41亿元收购文冲船厂后，广州广船国际股份有限公司（简称“广船国际”，600685）拟另投资40—50亿元在广东中山市新建厂区。随着我国近年来大力发展船舶工业，中船集团选择广船国际作为小型船整合平台。但位于广州芳村地区的广船国际一直因厂区过小限制产能，在收购文冲船厂后，仍迫切需要新建厂区。为此，广船国际或将进一步融资，甚至可能谋划海外市场。     

螺旋列板绕流流场CFD分析

隔水管是海洋钻井作业的关键设备,其安全性至关重要.涡激振动是隔水管失效的重要因素.水深小于500m时,优化隔水管系统可以避免使用涡激抑制装置,超过1000m,必须采用涡激抑制装置.螺旋列板是现场常用的涡激抑制装置.基于流体动力学方法,利用FLUENT软件求解螺旋列板三维绕流流场的控制方程,同时计算了钝体隔水管三维绕流流场,流场参数(升力系数、曳力系数、涡量等)特征进行对比分析,显示出螺旋列板在涡激抑制方面的优势.计算结果表明,虽然螺旋列板能够减小横向升力,但同时会导致流向曳力明显增加.     

理事单位风采——扬州市江海工程橡胶有限公司

扬州市江海工程橡胶有限公司位于长江下游古城扬州北郊,毗邻风景秀丽的瘦西湖、平山堂。京福、扬溧及扬州西北环城多条高速公路与公司相邻,水陆交通十分便利。公司是橡胶护舷及多种类工程橡胶制品专业生产企业,创办于1997年。厂区占地14000平方米,拥有近百台、套专用及通用设备.年产销伍仟万元。技术力量雄厚.检测设备齐全。为适     

俱乐部

浮动博物馆意大利正在修复著名的“埃列特拉”轮,并将它建成浮动博物馆。“埃列特拉”轮之所以闻名,是因为它的船主是著名的意大利无线电技师和企业家马可尼。马可尼于1874年诞生于博洛尼亚,在青少年时代就对物理很感兴趣。1897年他获得了发明无线电接收机的专利证,并在当年成立了马可尼股份公司。由于他促进了无线电通信的发展,1909年与K.F.布劳恩一起获得诺贝尔奖。“埃列特拉”轮有着非常丰富的经历。它于1904年建造于苏格兰,为一家奥地利     

错列翅片板翅式换热器传热性能数值研究

应用SIMPLE算法对错列翅片板翅式换热器换热表面的流动及传热进行数值模拟,根据数值模拟结果分析了几何参数对流动及传热的影响,研究表明此紧凑式换热器具有良好的换热特性.该研究进一步弄清其换热机理,这无疑极大地改进了错列翅片板翅式换热器的设计方法.     

蓝图在这片土地上展开——写在中远关西涂料化工（珠海）有限公司开业之际

2005年岁末，一家现代化的精细化工生产企业——中远关西涂料化工（珠海）有限公司在珠海高栏港经济开发区宣告诞生。仅仅16个月，在这片曾经荒芜的土地上，一座座浅蓝与白色相间的生产厂房、仓库，以及充满现代感的办公楼拔地而起。如今，已投入生产试运营并将正式开张的厂区，在蓝天白云与摇曳多姿的幼树以及散植在厂区每一个角落的绿色映衬下，已然焕发出一种昂然勃发的生机与活力。