广州诞生中国最早“外企”

一直以来,广州给人的感觉是一座商业发达的轻工业城市,然而鲜为人知的是,早在150多年前,广州以造船业为代表的重工业就已经初具规模:从中国境内第一家外资企业、第一家近代造船工业企业,到建造出中国第一个也是最大的石船坞、自制第一艘浅水炮艇,再到诞生中国第一代产业工人,诞生中国近代造船业.150多年来,黄埔船坞不仅高擎广州重工业大旗,更重要的是充分彰显了广州人抵抗侵略、自强不息的精神.     

始发南国碧江口 特然独秀谐远心——记中国特种专业运输市场领旗者广州远洋运输公司

两千多年前的秦汉时代，当中国江南广大地区还处在未开发的榛莽状态时，广州即已一枝独秀，成为人烟稠密、贸易发达的大都会。这里地处珠江三角洲的北缘，距珠江口80余海里，东江、西江、北江在此汇流人海，海运交往十分发达。作为长久以来中国对外贸易的重要港口，广州也是海上丝绸之路的始发港之一。无论水晶宫中沉睡千年的“南海一号”，还是见证唐宋繁华的“通海夷道”；     

广州港南沙港区集装箱运输特点及存在问题

<正>广州港南沙港区位于珠江出海口,方圆100km范围内囊括了珠三角经济最发达的城市群,地理位置十分优越。南沙港区是广州港重点发展的深水港区,也是广州港大力发展集装箱运输的重点港区。南沙港区南沙作业区(龙穴岛作业     

广州海事展盛况空前,创专业展舍新亮点

全球重要的国际海事盛会之一,2008第三届中国广州国际海事贸易展.今日隆重绽放广州锦汉展览中心.此届展会囊括来自海内外500余家参展企业,无论是参展规模、出席嘉宾标准,还是参展面积,均创广州专业展会之首.     

船舶燃油供应引出的费用纠纷案

原告:中国船舶燃料供应广州公司. 被告:福建畅达船务福州第二公司. 被告:厦门东明航运公司. 原告中国船舶燃料供应广州公司因与被告福建畅达船务福州第二公司(下称福建畅达公司)、厦门东明航运公司(下称厦门东明公司)发生船舶燃料供应合同费用纠纷,向广州海事法院提起诉讼.     

海外贸易与宋代广州城市文化

两宋时期,因陆路对外交通的受阻,宋政府专注于发展海上对外交通,并且以"江海求利,以资国用"为基本国策,积极鼓励对外商业交往.因而,海外贸易的发达成为宋代社会经济有别于前代的突出方面.海外贸易的发展,无疑促进了沿海各港口城市的建设和发展.这一时期,广州、杭州、明州(庆元)、泉州、福州、密州等作为重要的对外贸易港口,各据其地理位置,在对外贸易中扮演着不同的角色,获得了不同程度的发展,其中广州尤为突出.广州作为岭南地区的政治、经济中心,在宋以前一直是全国最大的对外贸易港口和政府对舶货需求的重要来源地,到了宋代,更加呈现出其独特的时代风貌和地域特征.其城市发展之种种表现,均与海外贸易的进一步发展密切相关.     

北宋广州、明州市舶司功能定位探析

广州、明州市舶司是北宋最重要、最有代表性的市舶司。广州和明州之所以能够被选为市舶司所在地,这和它们在地理位置、对外贸易交往历史、造船业发达等方面具有的优势息息相关。但是从两地市舶司在北宋时期的发展轨迹分析,它们在功能定位上是不一样的,广州市舶司属于经济功能大于政治功能的市舶司,而明州市舶司则刚好相反。两地市舶司之间的这种不同的定位,也导致了他们在整个北宋时期发展路径的截然不同。     

孤岛逢生沈祖挺

在老一辈海员中,差不多都听到过沈祖挺、沈老轨这个名字.他1904年生于浙江舟山一个渔民家庭,只读过两年私塾就到机械厂当学徒,15岁涉足运输业,靠刻苦自学,先后考取旧中国四轨证书、英国轮机长证书,曾任职英国轮船公司、华夏航运公司.新中国成立后,先任职于广州海运局,后参与筹建广州造船厂,1956年调交通部远洋运输局,1961年担任中国远洋运输公司广州分公司总轮机长,至1970年逝世.     

加快广州国际航运中心建设 强化广州国家中心城市地位

<正>广州港口由广州港(海港)和广州内河港组成,地处珠江入海口处、珠三角中心地带,海运、河运发达,公路、铁路、航空等交通条件优越,是广东省能源、原材料和外贸物资的主要中转港,是国家综合运输体系的重要枢纽。随着港口的持续发展与功能的完善,广州港口正逐步成为广州市拓展城市功能、调整产业结构的重要依托,以及华南和华中地区广泛连接国际市场、全面参与国际经济竞争与合作的重要支撑。因此,广州国际航运中心建设对强化广州市国家中心城市地位起着至关重要的作用。     

从广州港看内贸集装箱运输的发展

一、广州港发展内贸集装箱运输概况 广州港依托水、陆、空交汇形成的纵横交错、发达的华南地区现代化交通中心广州,港口处在海河交汇处,内河运输以珠江为动脉,与珠江三角洲和珠江流域广大城乡相连,沿海和外贸运输以南海为走廊,直通东南亚、大洋州、欧洲、美洲和非洲沿岸诸国和我国沿海内陆地区,形成广阔的国际、国内两大市场.