历史风貌区特色街巷更新实践

城市更新是新时期提升人居环境品质、推动城市高质量发展的重要战略举措。新型街道设计理念开始在中国受到关注。以特色街巷青岛路为例,分析了项目的建设背景,结合街道现状,剖析了街道的特点和典型问题。从历史文化保护、公共空间提质、基础设施优化等角度,介绍了历史风貌区特色街道改造经验,并提出了关于历史风貌区街道更新的展望。     

完整街道设计理念研究——以济南机场项目为例

从政策导向、概念、分类等角度探讨了完整街道设计理念，归纳整理了北京、深圳、南京、上海、成都、武汉6个地区的街道设计导则，梳理了全要素设计内容。以济南机场项目为工程实例，将完整街道设计理念应用其中，在通行空间、活动空间、绿化空间以及沿街附属设施等4个方面进行街道全要素精细化设计，达到了预期效果。     

基于公共空间网络打造下的街道设计——以合肥市三孝口为例

基于构建完善的公共空间网络的目标,以合肥市三孝口片区为例,提出了以不同类型的街道作为纽带,打造连续公共空间网络的规划方案,最后给出了不同类型街道的具体设计方案,以期为面向公共空间网络打造目标下的街道设计提供借鉴。     

上海三林湾生态小镇街道设计——践行街道设计新理念

针对以往城市街道设计中只注重道路设计,忽视人文环境的营造,对行人等在街道使用中遇到的困难不够重视等问题,结合上海三林湾小镇等街道设计,从道路断面布置、路面铺装、街道绿化和照明等提出一系列设计方案,将街道从注重交通功能设计转向注重空间和生态设计,体现"以人为本"的理念.     

山城重庆街道设计的实践与思考

街道作为城市公共生活的重要空间载体,应由传统的工程技术向空间艺术、整体风貌、人性化等方面延伸。结合山城街道的设计实践,从步行交通、公共空间、城市风貌和可持续发展的改造效果、实践难点等方面进行阐述,对促进为人为核心的街道设计提出思考。     

宁波市街道设计实践与思考

宁波市为第二批国家"城市双修"试点城市,为配合推动城市更新升级,以编制《宁波市街道设计导则》为契机,解析宁波市街道演变及现状,提出了以"有序、活力、绿色、精品"为目标的街道设计改善对策。在对宁波市街道进行分类的基础上,针对机动车道、慢行区域、交叉口过街等设计关键点进行了深入探讨。     

城市更新理念下街道微更新方法初探

街道是人们日常生活十分熟悉的社会空间。随着城区建设的进一步完善，城镇化发展已步入了中后期，城市的改造理念已由原来豪横粗放的“大拆大建”变为了经济友好的“微更新”。对于老城区街道而言，其“微更新”的难点在于现状格局既定，新规划难以落实；运营商多头管理，统协难度大；使用者多元，意见分歧多等。针对这些难点，提出了相应的更新方法。     

郑州市经三路街道整治提质工程设计实践

近年,国家陆续对城市设计及城市更新提出了一系列要求。郑州作为国家中心城市,2019年已开始着手进行街道提升改造工作,2019年6月编制完成了《郑州市街道设计导则》,从规划、设计、建设与管理等层面进行系统指导。结合郑州市经三路街道整治提质规划设计实践,以提升街道环境与品质功能为出发点,从优化道路通行空间、提升绿化景观层次、整治街道建筑立面、拓展街区文化内涵等方面,对街道街区的设计方案进行了阐述。     

结合周边环境融合的景观一体化道路设计应用

在成都市提出公园城市街道一体化导则的指导思想后,街道的设计重心由“线的设计”向“面的设计”倾斜。本文以成都市天府新区兴泰街街道一体化设计为例,通过对比街道一体化设计前后两版设计成果,对道路各功能板块空间界限边缘的处理方式,以及景观专业在道路设计过程中的工作安排等问题进行探讨。为今后建设更加人性化的城市街道提供参考。     

以人为本的街道精细化设计探索实践——以郑州市一环十横十纵街道整治提质工程航海路为例

摘要：随着我国快速发展的城市化进程,城市道路规划建设注重机动车“排堵保畅”而忽略慢行系统尤其是人行空间打造的弊病日臻显现。本文从“以人为本”、“精细化设计”的角度阐述了完整街道的设计理念,并结合工程实例,进一步分析了道路、景观、建筑三个方面存在的问题及应对措施,为引导城市街道的建设提供了有意义的原则和设计方法。     

城市更新背景下的街道活力空间设计

近年来，中国城市建设进入精细化、集约化发展新阶段，城市更新将成为城市发展的新增长点，而街道空间的更新改造是城市更新的重要组成部分，富有活力的街道生活是一个城市以人为本理念的重要体现。本文根据不同街道类型特点，探讨街道空间更新改造设计的思路、方法及措施，通过提升街道空间品质，满足城市人民日益增长的物质文化需求。     

老城区交叉口交通组织状况的分析与改善

城市老城区的交通问题日益严重。针对老城区交叉口出现的问题及老城区有限的空间资源,提出对车辆、行人的交通组织、放行方式、交通管制等进行优化来改善交叉口的现状,并对改善结果进行评价。应用结果表明,通过交通组织对老城区的交叉口进行改善是切实可行的,优化后的改善方法是值得推广的一种交叉口改善方法。     

基于街道理念的城市道路品质提升设计方法研究

多年来，城市道路设计以功能完善为主要目的，未脱离市政道路的工程属性范畴，无法从实质上改善城市品质。借鉴国内外街道理念，形成了理念目标设计法、类型设计法、使用者群体需求设计法、空间组成全要素设计法4种典型的城市道路品质提升设计方法，并分别对4种方法进行了详细分析及阐述。这些方法对道路红线及建筑退界形成的立体空间界面范围内的多重功能活动进行一体化协同设计，为城市道路品质提升设计开拓了新的思路和方向。     

老城区市政排水管网改造设计浅析

通过对某老城区管网现状和存在问题的调查和分析,重点介绍了管网改造设计的原则和老城区排水体制改造的基本方法,探讨了排水管道设计的要点,并针对老城区排水管网改造设计中存在的问题提出相应的对策和建议。     

街道设计理念下工程实践的若干思考

“完整街道”、“街道设计”等城市道路改造设计理念开始广泛应用于城市道路旧改等实际工程项目。然而，街道设计理念与传统的设计习惯、道路管理模式及使用者的接受程度，依然在现实应用以及工程实施上存在较大的分歧。以深圳市罗湖区道路设施品质提升工程和深圳市罗湖区精品示范路工程两个项目为工程背景，分别从宏观的街道空间改造和部分微观细节设计两个角度，分析项目实施过程中存在的难点和优化处置方案，为后续工程实践以及相关街道设计导则优化提供借鉴。     

街道理念在城市道路品质提升设计中的应用探讨

十九大以后,中国经济进入了特色社会主义新时代,高质量发展阶段已经到来,城市道路由增量为主转向以存量为主的时代,通过提升城市道路品质来实现城市环境的改善成为急需解决的问题,从而达到由量到质的转变。街道理念的应运而生,为新时代城市道路品质提升设计提供了新的思路和方法。该文通过城市道路与街道基本含义对比,城市道路设计思路向街道理念在导向、边界、技术、功能、管理等五个方面的转变,城市道路在品质提升设计中如何运用街道的理念目标设计法、类型设计法、使用者群体需求设计法、空间组成要素设计法,详细分析论述了街道理念在城市道路品质提升设计中的应用。     

基于街道理念的城市道路人行道精细化设计研究

城市基础设施建设由以前解决“有没有”的问题到现在解决“好不好”的问题,而“精细化”设计也已成为城市建设的发展重点。针对目前人行道设计中存在的相关问题进行了深入的研究,并对基于街道理念的人行道精细化设计进行了相关研究。在街道化设计理念的指导下,坚持“以人为本”,对人行道进行精细化设计,探索解决人行道目前存在的问题,真正做到将城市交通发展模式从“车本位”转化为“人本位”。     

从“道路”到“街道”——长沙市解放路空间品质提升实践

随着经济和社会的发展,公众对街道空间品质的要求在不断增加。以往片面注重机动车通行的道路已经难以满足居民对街道生活和社区归属感的向往,迫切需要推动道路从“以车为本”向“以人为本”转变。本文以长沙市解放路空间品质提升项目为例,结合长沙市民出行需求的变化,从认知理念的升级入手,系统性的分析了街道品质提升的整体思路,并以问题为导向、目标做引领提出品质提升的策略和措施。指出街道应增强其复合功能,形成安全有序、绿色低碳、活力特色的完整环境空间。     

街道交通整治研究思路及工程案例

街道交通重构是塑造功能多样性活力街区的有效途径。该文首先结合街道功能的更新,阐述了街道设计完善历程中的街道运动,包括街道瘦身计划、交通安抚计划和绿色街道计划,然后提出了街道交通整治的理念及目标,并结合工程实际案例加以论述。     

精细化设计街道整体空间环境——以南昌市象山路综合改造工程为例

在城市建设品质要求越来越高的背景下，针对南昌市象山路街道存在的问题和自身特点，从街道的交通环境、设施环境和周边环境3个部分着手，精细化设计街道整体空间环境，提出了非机动车等候区设置、双向错位人行横道布置、多杆合一布置、街道设施融入特色文化符号、强弱电箱柜隐形化处理、街道周边空间精细化协调衔接等处理方案，为街道沿线居民创造了一个以人为本、交通便利、休闲舒适的生活空间，同时也可为类似的旧城区街道改造提供参考经验。