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为了消除进气系统带来的车内噪声问题,运用传递路径分析方法,“源-路径-响应”的分析思路,总结了进气系统噪声问题的传递路径,结合某轿车进气系统轰鸣声问题的改进,发现结构传递路径和空气传递路径对该进气轰鸣声均有重要贡献,通过降低空气滤清器安装点橡胶软垫的硬度和加强安装点车身侧支架,可有效降低车内轰鸣声。 相似文献
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1.多功能无线车载监控系统的应用
随着汽车的普及与数量增多.各种类型的汽车犯罪数量不断攀升,随之相应的监管单位对移动管理的需求也激增,针对汽车的位置、车内、车外的无线视频监控设备便应运而生.远端用户可以通过视频实时监控车内和车外状态. 相似文献
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针对纯电动汽车车内中低频啸叫噪声问题,文章首先对电机激励源进行了分析,其次通过实车验证结构路径和空气路径对车内噪声的贡献,最终通过消除激励源的方法改善了车内噪声。研究结果表明:纯电动汽车车内中低频噪声既有结构路径贡献,也有空气路径贡献。 相似文献
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文章设计了一种防止幼儿被长时间遗留在密闭的车内而导致幼儿伤亡的车内幼儿遗留检测识别系统。该系统在汽车熄火的状态下开始工作,并对车内的二氧化碳、温度进行实时监控,在车内有人的情况下,根据车内环境恶化程度,向车主分级报警,并进行救援,在一定程度上解决了现有技术中的汽车报警救援装置无法充分保护被遗忘在车内的幼儿且误报较多的问题。 相似文献
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车内主动降噪技术在低频噪声控制方面有较明显的优势,利用车内扬声器发出抵消声波实现降噪。论文采用扫频的方法进行主动降噪的次级路径建模,并在某四缸发动机车型上实现了控制器与原车线路匹配,采用原车音响搭建车内发动机主动降噪系统。采用MATLAB搭建仿真模型验证自适应陷波算法,推导了用于车内次级路径建模的扫频公式及辨识结果。再从工程角度介绍控制器与整车接口的匹配方法。最后采用数字信号处理(DSP)技术进行实车效果验证,在锁定二挡的加速工况下发动机二、四、六阶噪声降低,30~300 Hz的声压级Overall(OA)值最大降低4 dB。 相似文献
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随着社会经济的发展和公路网的不断建设,我国长途客运业也得到了迅猛的发展,但是长途客运车辆交通事故屡屡发生,本文提设计了一种基于GPRS的长途客车监控系统,它是利用卫星定位技术,无线通讯技术,谷歌地图技术和图像压缩等相关技术,且在Visual Basic 6.0开发平台上而完成的,该系统将采集到的车辆GPS信息、车内图像信息以及报警等信息通过GPRS网络发送到监控中心,实现监控中心对运行中长途客车的监控,以确保长途客车安全运行。 相似文献