“全球首部”诠释自信从容

7月10日，中国船级社（CCS）正式发布了《绿色船舶规范》。这是全球首部涵盖节能、环保、工作环境的绿色船舶规范．将于今年10月1日正式生效。它的推出是CCS多年磨砺和技术积累的结果，是国际、国内海事技术的结晶，不仅体现了CCS在船舶规范标准能力的巨大提升，同时也向全球海事界展示了中国海事界在节能减排方面的姿态、行动和能力。     

无石棉认证 开启船舶“绿色保险”——访华测检测集团总裁徐帅军

7月6日，中国船级社（CCS）向江苏上上电缆集团有限公司颁发了首张船用产品无石棉认可证书，标志着中国船舶产业“绿色化”进程加速。与CCS在认证领域有着多年合作经验的华测检测集团再次与CCS牵手，共同推动中国“绿色船舶”的发展。作为专业第三方检测机构。华测检测是如何看待CCS开展的“无石棉认证”服务，以及当前造船界比较关注的石棉问题？近日，本刊记者专访了华测检测集团总裁徐帅军先生。     

CCS与大连远洋签署《船舶能效管理认证试点合作协议》

10月10日,中国船级社(CCS)与大连远洋运输公司(大连远洋)在大连举行签署《船舶能效管理认证试点合作协议》仪式,CCS大连分社总经理田东明和大远公司副总经理李玉平代表双方在协议上签字。此次《船舶能效管理认证试点合作协议》的顺利签署,将进一步助推船舶能效管理认证工作在绿色船舶环保节能方面迈出更加坚实的步     

“船舶行业规范条件评审专家培训会”在CCS总部召开

近日，“船舶行业规范条件评审专家培训会”在中国船级社总部召开。工业和信息化部装备工业司曹钢副巡视员、中国船舶工业协会张广钦会长、CCS孙峰副总裁出席了本次会议。     

为绿色航运只争朝夕

曾几何时,面对层出不穷且花样翻新的国际海事"绿色"新规,一度有人质疑中国航运造船业能否经受住这一绿色浪潮的冲击。但随着中国船级社(CCS)与业界的共同努力,这一疑虑正逐渐被打消。作为中国航运造船业的重要技术支撑力量,中国船级社(CCS)自"十一五"及时启动"绿色船舶计划"以来,其向绿色船舶领域挺进的步伐便不断加快,并在2012下半年全面开花结果,继推出全球首部《绿色船舶规范》、《内河船舶能效设计指数(EEDI)评估指     

助力甲醇燃料加注稳步发展

<正>近日,中国船级社（CCS）“甲醇燃料加注船舶技术标准研究项目及成果《甲醇燃料加注船舶指南》”正式通过专家评审。来自海事局、船东、科研院所、设计单位、船厂、设备厂家、燃料供应商以及船舶检验机构的专家经过认真审议后一致认为,该项目成果紧密结合甲醇燃料加注船舶发展需求,对未来甲醇燃料加注船舶的发展提供了有力的技术支撑。该指南将成为全球首部甲醇加注船指南。     

绿色生态船舶规范(2020)将于2020年7月1日生效

<正>中国船级社(CCS)网站获知,《绿色船舶规范》自2012年首次发布以来,经2015年全面修订,顺应了业界绿色转型的需要,为行业发展提供了标准支持。鉴于现阶段国际社会对于低碳发展及国内对于生态文明建设的要求,并考虑到前期CCS《绿色船舶规范》绿色内涵建立在环保框架基础上,需要进一步体现和丰富生态发展的概念和要求。     

CCS级船舶首获巴拿马签发的ISSC

2004年3月4日,中远香港航运公司的CCS级散货船“富民”轮获得了巴拿马海事局签发的国际船舶保安证书ISSC)。据了解,目前巴政府海事局仅签发了为数不多的国际船舶保安证书,CCS在推进ISPS工作中,特别是对方便旗船舶的审核发证工作又向前迈进了一步。 中远香港航运公司经营管理     

为绿色航运保驾护航

CCS早在2008年就提出了“绿色船舶计划”,以国际国内节能、环保。减排等政策研究为基础,针对我国绿色技术薄弱的现状．组织力量攻坚．为航运业节能减排提供了有力的技术支撑。     

CCS级中国旗船舶首获“21世纪质量船舶”

2004年10月18日，美国海岸警备队（USCG)公布获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远（香港）航运有限公司M/V “SHENG QIANG”轮、中远(新加坡）有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

大连口岸率先实现航运交易“一站式”办公

2004年10月18日，美国海岸警备队(USCG)公布的获得“21世纪质量船舶”证书船舶名单中，8艘中国旗船舶榜上有名。这是CCS级船舶继中远(香港)航运有限公司M／V“SHENG QIANG”轮、中远(新加坡)有限公司所属船舶M／V COS CHERRY轮被评为美国“21世纪质量船舶”后，CCS级船舶又一次获此殊荣，也是CCS级的中国旗船舶首次获得此项荣誉。     

低碳博弈的时代—访中国船级社总裁李科浚

多年来,中国船级社(CCS)一直致力于绿色技术研发,积极开展绿色船舶规范体系的研究和制定工作,并于2006年推出了"绿色船舶计划",深受业界关注.今天,金融危机笼罩下的海事界,又面临着低碳经济的挑战.对此,中国海事界应该怎样应对?CCS将如何作为?日前,中国船级社总裁李科浚在接受本刊独家专访时深刻地指出,低碳经济将引发一场"碳"战争.对于中国而言,这是一场没有退路的"争夺战",一场不容错过的"机遇战",一场践行科学发展观的"持久战".     

内河LNG动力船换罐模式新突破

<正>近日,中国船级社（CCS）的“LNG燃料罐整体换罐模式及技术要求研究”项目的研究及其研究成果《LNG燃料罐整体换罐模式及技术要求研究报告》《船舶应用天然气燃料规范》（2021）修订建议和《LNG燃料罐整体换罐操作手册》正式通过专家评审。来自科研机构、造船企业、航运企业、设备厂家和CCS相关部门的专家一致认为,这为后续船舶规范完善和换罐模式在实际项目中的应用提供了技术支撑,对我国LNG动力船的应用推广具有重要推动作用。     

CCS总裁孙立成率团参加希腊波塞冬海事展

6月4～8日,第23届希腊国际海事展在希腊雅典举办。中国船级社(CCS)总裁孙立成率团参加展览会。CCS此次参展的主题为"绿色船舶、节能减排",全面展示CCS在检验船队、海洋工程、规范科研、国际交流与合作、工     

资讯

CCS重点推进“绿色船舶”计划，集装箱海运费将下降，和黄投资巴塞罗那集装箱码头，马士基今年4月前裁员3000人，韩国中型造船企业迅速崛起，我国物流业迎来发展机会……     

CCS技术委员会2011特别会议在京召开

10月11日,中国船级社（CCS）技术委员会2011特别会议在CCS总部举行,来自工业和信息化部、交通运输部海事局、有关造船及航运企业、研究院所及大专院校的30余名代表出席了会议并就CCS编制的全球首个《绿色船舶规范》草案进行了深入研讨。     

十年磨剑：攻坚“卡脖子”难题

<正>一块钢板,十年路程。近日,中国造船工程学会公布2023年科学技术奖评审结果,中国船级社（CCS）作为主要单位参与的“高强度止裂钢关键技术及评价方法研究”项目荣获科技进步奖特等奖。立足于满足市场需求和提高我国在国际船舶与海洋工程领域的地位和影响力,CCS、中国船舶集团有限公司第七二五研究所（以下简称“中船七二五所”）和国内钢铁冶炼企业等单位直面集装箱船船体结构材料“卡脖子”难题,围绕止裂钢相关技术研发和性能评价方法开展数年攻关。从“小荷才露尖尖角”到“映日荷花别样红”,一块钢板串联起我国船舶与海洋工程领域开拓创新、水滴石穿的厚重故事。     

宝剑锋从磨砺出

CCS远东防火试验中心是我国唯一被国际海事组织列入认可名单的试验室。金秋时节,中国船级社(CCS)捷报频传,继推出全球首部《绿色船舶规范》和协调共同结构规范(HCSR)计算软件后,近日,作为我国唯一被国际海事组织列入认可名单的试验室,CCS远东防火试验中     

CCS总裁李科浚呼吁业界把握绿色先机

在刚刚结束的中国油运安全论坛上，中国船级社（CCS）总裁李科浚发表主旨演讲指出．正在全球推进的“绿色革命”，节能减排、绿色航运是这场竞争的焦点．其影响绝不亚于19世纪船舶动力从风帆到蒸汽机的伟大变革．主要是通过提升船舶的技术标准和管理要求。冲击和淘汰落后产能，强化市场竞争优势。IMO62次海洋环境保护委员会通过了MARPOL公约附则VlEEDI和SEEMP修正案．     

11艘CCS级船舶再获“21世纪质量船舶”称号

2004年12月初，中远集装箱运输有限公司的“凌云河”等11艘CCS级船舶先后被美国海岸警卫队授予“21世纪质量船舶”称号。这是COSCO和CCS共同努力的结果。