CCS和ABS举办2012LNG船技术研讨会

日前,中船级社(CCS)和美船级社(ABS)共同举办了的"2012LNG船技术研讨会"。会上,业界人士表示:到2020年,中液化天然气(LNG)的消费量将达到6000万吨,届时大约需要60艘LNG船来运输。此外,LNG动力船的发展前景也十分广阔,基于这种情况,各大船级社应尽快就LNG船及LNG动力船制定有关规则和指南,以便业界有所依循。ABS和CCS是气体运输船人级业务较为领先的船级社,中建造的10艘大型LNG船均入ABS和CCS双重船级。据介绍,自1998年起,CCS就已经开展了小型气体运输船的入级业务。截至目前,经     

美国船级社获中国船厂LNG船入级合同

<正>据悉,美国船级社(ABS)将为中国船厂建造的一艘中型LNG船提供围护系统批复和入级服务。据悉,该船的船东为中挪公司。这艘能力为45000立方米的LNG船采用了自支援式IMO A型货舱配置,配备了绝缘储存空间,由中国船厂建造,并包含另一艘同型船的优先选择权。美国船级社全球气体方案副总裁Patrick Janssens说,"很高兴获得这艘革新LNG运输船的入级合同,我们在气体     

Rs与IRS签署双边合作协议

11月8日，俄罗斯船级社（Rs）与印度船级社（IRS）签署了双边合作协议，旨在进一步深化两家船级社长期友好的合作关系，更好地满足航运业对船级社船级服务的要求，包括更好地进行入级和验船服务；维护船级服务的最高标准；提高船东、造船厂、机器与设备制造商、保险和其他入级相关行业的利益等。Rs首席营运官Sharma表示．Rs与IRS双边协议的签订标志着双方合作又向前迈出了一步．也充分体现了两家船级社的紧密关系。我们希望依托此协议增近双方的合作与互动。IRS主席Shikhov表示，俄罗斯和印度的关系非常紧密和友好．这将有助于两家船级社拓展合作空间。     

船级社角色定位引发激辩

2011年底，德国船级社（GL）与日本知名船厂IHIMU签署协议．联手开发LNG驱动新型环保型集装箱船．同时有消息称．GL和挪威船级社（DNV）联合El本的Oshima造船公司共同参与了2艘LNG动力散货船的设计。消息一出，再次引发了关于船级社角色定位的热议。     

韩国船级社（KR）

韩国船级社（KR）成立于1960年．为非盈利性机构。1988年加入国际船级社协会（1ACS），1990年被伦敦保险商协会纳入船级条款．享受保费优惠待遇。至2006年年底，KR拥有2145艘入级船舶，共计2610万总吨。KR计划于今年年底突破3000万总吨大关。     

假证事件令RS蒙羞

俄罗斯船级社(RS)驻比雷埃夫斯办事处(RS HELLAS LTD)涉嫌向16艘希腊船签发假证遭希腊政府调查。这16艘船主要为客船和滚装船,在希腊船级社(HRS)被欧盟暂停认可后,于今年年初由RS希腊办事处接收。随着调查的深入,持假证船舶的范围进一步扩大。据称,57艘(总计100万GT)RS级船中,有43艘存在嫌疑。希腊雅典已经暂停了24艘被RS希腊办事处发放证     

Hua San成为第一艘按共同结构规范建造的VLCC

日前，载重吨为318万吨的Hua San号油轮成为第一个按照IACS（国际船级社协会）共同结构规范建造的超级油轮。该船是Singapore’s Ocean Tankers公司在上海外高桥船厂建造的第一艘VLCC，在首批6艘VLCC中，有4艘入LR船级。据悉，此后该公司将再从上海外高桥船厂订购6艘VLCC，其中3艘入LR船级。     

新船订单

韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气（LNG）运输船订单．这是目前世界最大的LNG运输船。此外．韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘，每艘价格24亿美元。     

船舶市场

中国远洋订造4艘5100TEU集装箱船，国际船级社协会共同结构规则延期至2006年1月1日实施，加拿大石油公司计划新造6艘LNG船，嘉年华研究建造世界最大的18万总吨邮轮，……     

熔盛重工命名首艘满足共同规范的苏伊士型油轮

12月28日，中国最大的民营船企江苏熔盛重工在新落成的2号码头为15．6万吨油轮首制船举行了命名典礼，由Maria Kariabas女士命名为“Toska”号的油轮，成为世界上第一艘满足共同规范（CSR）的苏伊土型油轮。“Toska”号油轮是由希腊船东卡迪夫公司订购的6艘同型船中的第一艘。该船总长274米，型宽48米，型深23．7米，设计吃水16米，载重量15．6万吨，主机功率18660千瓦，航速15．1节，入级ABS船级社，     

“MSCChitra”号事故促印度推出一系列新安全措施

印度航运部长Vasan日前就印度最近发生的事故以及印度国会通过的大量新的安全措施给公众带来压力等一系列问题作出回应。Vasan以30年船龄，2314TEU的MSCChitra事故船舶以及28年船龄，4．2万DWT的事故散货船 Khalijia3为例，来阐释船舶到港的通知必须提前48小时到达港口这一新规。印度政府承认目前还有大约95艘船龄超过25年的老旧船舶。同时这些船舶都加入了印度船级社（RS）的船级．RS已于去年成为了IACS的正式成员。     

卡塔尔计划2010年前订造60艘LNG船

2003年全球前四大LNG出口国分别为印度尼西亚（2300万吨）、阿尔及利亚（1960万吨）、马来西亚（1560万吨）和卡塔尔1490万吨）。为争取成为全球第一大LNG出口国，卡塔尔已开始启动大规模的LNG项目．并计划在2010年前订造60艘LNG船，使LNG出口量增加到将近7000万吨。此举将对世界LNG船的供求和新船造价产生巨大影响。     

新加坡吉宝船厂接获一艘FLNG改装订单

11月1日,新加坡吉宝船厂宣布和GolarLNG公司签署了1＋2艘FLNG开发协议。根据协议,这艘FLNG将在现有的Moss型LNG船的基础上进行改造。GolarLNG公司目前有3艘潜在的Moss型LNG船可供选择。◎看点：第一艘FLNG的年均LNG处理能力将达到200万吨。吉宝船厂将在本月开始FEED工作,详细设计和工程设计工作将在2013年中旬开始。预计该FLNG将于2015年1季度开始服役。此前,GolarLNG公司已有将5艘Moss型LNG船改造成FSRU的成功经验。吉宝船厂为GolarLNG公司改造了其中的2艘。     

世界首艘改装LNG动力成品油轮投入运营

BitViking是世界上首艘将主机改装成以LNG为燃料的船舶，同时也是LNG动力船舶中最大的一艘。在德国船级社（GL）的监理下．这艘25000dwt的成品油轮成功的完成了改造和海上测试。该船归瑞典Tarbit航运公司所有，由于真实地减少了碳排放，BitViking目前在挪威政府的硫化物基金体系下以交纳较少的低硫化物排放税而著称。     

环保

世界第一艘以LNG为燃料的成品油船目前投入运营 ＂BitViking＂号是世界第一艘以LNG为燃料的成品油船,这也是除LNG船之外的最大以LNG为动力的商船。在德国船级社（GL）的指导下,进行了主机等相关设备的改建工程,25000DWT级“BitViking”号于最近成功完成其试运行。该船舶由瑞典Tarbit航运公司所有,由于碳排放量大幅度减少,该船完全符合目前挪威政府氮氧化物排放基金项目所设立的新标准。     

山西煤炭集团巨资买船

中国造船厂继续抢占高价值的液化天然气（LNG）船市场。据外电报道，伊朗已向中国的船厂订购6艘LNG船，连计日本商船三井计划在华订购4艘LNG船与年初订单，中国的船厂今年最少获得11艘LNG船订单。若以每艘船售价2亿美元计算，订单总额将达22亿美元以上（近150亿元人民币）。以往主导LNG船市场的韩国，基于价格上难以与同业竞争，     

浙江宏信船厂80％承造出口船

在位于台州市黄岩区芦村港的浙江宏信船舶有限公司船台上摆满了出口船，工人们正热火朝天的战船台，赶周期，忙交船。22000吨货船2艘（入CCS级），10000DE集装箱船4艘（入CCS级），6800吨集装箱船2艘（入GL级），3300吨杂货船6艘（入CCS级），15000吨散货船2艘（入CCS级），这些船都是今年上半年接的单，其中80％以上是国际订单。眼下，希腊船东7200吨散货船等其他国际订单又在洽谈中。     

现代重工开发新概念LNG船

韩国现代重工日前完工交付了一艘21．6万立方米容量级薄膜型液化天然气（LNG）船．该船船东是美国一家石油公司。这艘LNG船采用了柴油发动机替代涡轮蒸气发动机．将舱内自然气化的天然气再液化，并且不再安装以天然气为燃料的发动机等新技术。     

沪东中华造船（集团）有限公司承建的我国首艘LNG船顺利入坞

2005年6月28日下午3时，沪东中华造船（集团）有限公司承建的我国第一艘LNG船举行了人坞仪式，这标志着沪东中华在LNG船的整个建造过程中迈出了承上启下的重要一步。公司总建造师朱根荣、第二造船事业部党政领导、LNG船船东、ABS船级社、公司各有关部门领导参加了该船人坞仪式。     

NK锁定5％增长目标

日本船级社（NK）总裁NoboruUeda日前在东京新闻发布会上称．NK有信心将市场份额扩大至25％。目前NK入级船舶共7372艘，总计18亿总吨．排名世界第一，约占全球市场份额20％。而LR市场份额为18％，ABS为17％．DNV为15％。NK将通过减少船级取消，加强国际化，