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阿克苏诺贝尔新劲汽车修补漆 《汽车与配件》2010,(29):46-46
<正>汽车生产涂装工艺流程在汽车生产过程中,汽车生产厂商会按照技术参数选用指定的金属作为车身主体上的主要材料。大多数会使用镀锌钢材,也有一小部份会使用铝合金作为车壳的主要材料,当然还有一部分仍然使用钢材。选好金属材料以后便按照不同车型的设计来对金属板材进行压铸。完成压铸后便可进行焊接,再进行涂装工序。 相似文献
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《汽车科技》2021,(2)
MPU全称Metal Pick Up,即金属镶嵌,摩擦材料嵌入金属,金属来源于制动对偶件-制动盘,该现象在汽车制动系统中较为常见。某款车型制动器开发过程中,前盘式制动器出现MPU金属转移现象。对其拆解下的制动片进行了金属膜元素检测,能谱分析谱图显示,在除摩擦材料正常成分如Si、Ca、S、Ti等之外,存在于对偶件制动盘相同的金属元素,同时制动盘工作面在对应摩擦片金属膜位置有相应的犁沟,属于典型的MPU现象。对该车型制动MPU现象进行了机理及优化路线分析,惯性台架对比验证,结果表明陶瓷材料中的氧化锆、硅酸锆、二氧化硅等在高温高压下形成硬质点,当其硬度大于制动盘的硬度时,对制动盘产生犁沟作用,犁沟作用产生的盘上金属镶嵌到摩擦材料表面,形成金属转移。通过对制动片配方进行优化,改善摩擦片材料传热及散热性,该车型制动MPU现象得到很好控制,达到了设计要求。 相似文献
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故障现象一辆车型为GRS190L的雷克萨斯GS300轿车,行驶里程为11.2万km。当行驶到10.8万km时,因制动盘起槽严重,磨损超限,更换了制动盘、制动摩擦块。但使用一段时间后,发现车辆正常行驶轻踩制动踏板或点制动时出现尖叫声,虽经多次维修,仍无法彻底解决此故障。 相似文献
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2012年6月,摩托车产销环比和同比均呈一定下降。6月,全行业完成摩托车产销201.11万辆和201.19万辆,环比下降3.17%和4.75%,同比下降12.31%和13.31%。其中,二轮摩托车产销180.56万辆和18044万辆,环比下降4.27%和6.00%,同比下降13.29%和14.67%; 相似文献
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作为车身构件最重要的组成部分之一,发动机罩直接影响着车辆的安全性、美观性等诸多性能。通过对两款不同车型的发动机罩的结构对比和试验模态分析,获得两发动机罩的结构、性能差别,为试验模态分析技术在汽车领域的应用提供案例。 相似文献
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可靠度分析在边坡稳定性分析中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
针对边坡工程可靠度分析应用方面的总结,主要对边坡滑动过程的可靠度分析,多个滑动面的边坡破坏概率模型和边坡条分法稳定性分析的概率模型进行总结,并简述了边坡模糊破坏的可靠度分析的基本思想。 相似文献
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建立了国产某轿车白车身有限元模型,计算得出白车身低阶振动固有频率和固有振型,进行了振动固有频率对壳体厚度等结构参数的灵敏度分析,在灵敏度分析的基础上,选取灵敏部件进行了结构优化设计. 相似文献
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建立了国产某轿车白车身有限元模型,计算得出白车身低阶振动固有频率和固有振型,进行了振动固有频率对壳体厚度等结构参数的灵敏度分析,在灵敏度分析的基础上,选取灵敏部件进行了结构优化设计。 相似文献
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通过对某轻型客车矩形截面梁骨架式白车身和薄板冲压件骨架式白车身两种结构进行有限元对比分析,掌握了两种白车身的结构性能;并对其中的薄板冲压件骨架式白车身进行有限元优化,在保证车身性能的情况下,轻量化程度达到12.7%。 相似文献
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本文针对双离合器式自动变速器(DCT)比较常见的典型故障,采用故障分析法,分别建立换挡异响故障树和挡位限制故障树,分析了两种典型故障案例的故障原因,并从故障现象和故障排除方面重点研究了挡位限制故障案例,研究中排除了离合器故障的可能性后,分析得到1-3挡拨叉的位置是主要故障原因,从而更换电液控制单元并进行相关匹配就能排除故障。本文的研究也可以应用到DCT其它故障分析中,为故障的排除提供理论指导。 相似文献
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基于多维分析技术的公路交通事故分析方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
文章针对公路交通事故,提出采用多维分析技术的交通事故分析方法。为适应交通管理信息化的建设要求,深入研究交通事故数据的内在联系,提出了建立交通事故多维分析方法的信息组织模型和实现途径。 相似文献