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结合实际工程的建设,实测了土工格栅加筋挡土墙不同填土高度时的拉筋应变;同时,应用ADINA非线性有限元软件,对土工格栅加筋挡土墙的拉筋应变进行了有限元数值计算与分析。结果表明:有限元计算值与实测结果相一致,证明了ADINA有限元方法的合理性与可靠性,为土工格栅加筋挡土墙的设计、理论分析与工程应用提供了依据。 相似文献
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土工格栅加筋土挡土墙在水利、交通及城建等领域的应用越来越广泛。本文结合京包高速公路工程的设计实践,介绍了加筋土挡土墙的工作机理,阐述土工格栅的质控强度、蠕变强度以及在应用过程中强度折减等的试验方法,由此最后确定土工格栅的设计强度。 相似文献
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介绍秦沈客运专线土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙结构设计步骤,技术要求,墙面板与土工格栅的连接及安装工艺流程,施工要求,对该种结构物设计有了初步认识。 相似文献
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土工格栅加筋土挡土墙在南北高速公路中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了土工格栅加筋土挡土墙的设计要点,着重介绍了土压力的测定方法及其规律,还对加筋土挡土墙与重力式挡土墙进行了经济对比,表明了加筋土挡土墙节约投资67105元,占重力式挡土墙价的28%。 相似文献
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介绍新(沂)长(兴)线土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙的设计步骤,土工格栅拉筋的强度试验、混凝土面板与拉筋的连接以及施工的流程和有关事项,对这种结构物有了一些初步的认识。 相似文献
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土工格栅用于处理软土地基、道路加宽改造工程、挡土墙工程 ,具有施工方便、工期短 ,迅速提高地基承载力 ,造价较低等诸多优点。文章介绍了几种土工格栅的应用实例 相似文献
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包裹式加筋土挡墙在宁启铁路路基中的设计与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
论述了加筋土挡墙基于极限平衡理论的设计方法,以宁启铁路海安枢纽内L1DK0+184.953~+339.410段工程为例,介绍了土工格栅加筋土挡墙的方案比选、拉筋设计,并对其进行内部稳定性和外部稳定性进行检算,包裹式加筋土挡墙良好的施工效果也证明了设计的可靠性。 相似文献
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结合张唐重载铁路工程高路堤加筋土挡墙,介绍了加筋土挡墙设计方案比较、横断面型式选择、设计依据及检算方法、现场监测分析等情况,指出工点加筋土挡墙侧向土压力、土压力系数仅为理论计算值1/2~1/3;拉筋水平应变小于0.7%,远小于设计值。说明了加筋土挡墙具备经济适用、美观大方的特点,可进一步优化设计并在铁路工程中推广使用。 相似文献
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针对市政给水等工程中出现的高填方区域,部分挡墙的设计高度超过12 m,甚至达到20~30 m,其自身的稳定、安全在工程设计中至关重要。鉴于实际工程建设中诸多因素的制约和影响,结合山东省某山地净水厂工程实例,围绕生态加筋土挡墙的设计与应用,以传统重力式挡墙为对照,从结构特点、稳定性、经济性、生态性及施工难度等方面进行了全面分析研究,并总结了生态加筋土挡墙在高填方给水工程中应用的优势,可为类似工程提供参考、借鉴。 相似文献
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加筋挡墙加筋机理及其力学行为的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着加筋挡土结构在我国公路建设中被广泛研究和应用,加筋挡墙的加筋机理及其力学响应分析越来越引起重视。在研究加筋挡墙的加筋机理及复合土体强度特性的基础上,运用AN SY S分析软件对加筋挡墙的受力机制及力学行为特点进行模拟计算分析,得出了一些有益的结论,对加筋挡土工程具有指导和借鉴作用。 相似文献
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