“港消1”号消防船

“港消1”号消防船(封三)是由上海船舶设计院设计,东海船舶修造厂制造的一艘港口消防船。适用于沿海和长江中、下游地区,对二万五千吨级以下的船舶和港口沿岸设施进行消防保护。本船总长37.5米,型宽8米,吃水3米,排水量381吨,航速13节,续航力3昼夜。能在任何气候条件下迅速出动,即使在6级风力下,也能安全地进行消防作业。本船备有水、泡沫和“1211”化学灭火剂三     

青岛港公安局对两艘消防船加装视频监控系统

近日,青岛港公安局对消防支队的两艘消防船顺利地安装了“安保监控系统”。安装系统后的“青港消1”和“青港消2”轮两艘消防船。     

新造船舶

中船重工与挪威签订大型原油船建造合同；外高桥再获4艘订单；江南造船（集团）公司新接两艘76000吨散货船订单；广船国际承接国内内河最高速消防船；华泰公司接获18艘出口散货船订单；首艘CSR散货船开工[编者按]     

大消1号大型消防船的设计探讨

针对当前港口、码头的快速发展,分析了大型消防船的需求,提出了大型消防船的方案设计,通过优化设计,成功解决了主要设计矛盾,合理兼顾了各种功能的实现,充分体现了新一代消防船的技术特点.     

鹿特丹港的两艘新消防船

去年,"Damen造船厂建造两条为鹿特丹港服务的消防船.由于这家船厂以完善的工作方式,利用现有的船体,使得这项工程在不到半年的时间内就完成了.这两艘新船将取代过时的"消防号".这两艘新船是十五条消防船中威力最强大的,但不能用于海洋.     

香港“葛量洪”号灭火轮

正许久之前,我在前往香港游玩时,无意间发现了一座以"船"为主题的展览馆,而且还是一艘我们平时少有机会接触的"消防船"。我难捺心中的喜悦,临时修改了行程,前去拜访"葛量洪"号灭火轮。港口的红色守护神众所周知,为确保港口与船舶的安全,各大港口中都会有消防船的编制。以香港维多利亚港为例,19世纪末便已有消防船服役。香港的第一艘灭火轮,是1883年问世的"浮动消防车"。称它为"消防车"一点都不夸张,因为它的确是由一辆服役19年的陆上消防车改装而成。但由于其性能老旧,且不是专为海上作业来打造,因此成效受到限制,可     

一个值得引起高度警惕的起火原因——船舶货物绑扎作业隐患多

2008年10月31日23时40分．停靠在广州港黄埔公司三泊位的一艘即将启航的巴拿马籍货轮“斯文堡号”的货舱，突然冒出浓烟并夹杂着火光。“一艘外轮着火了!”广州港公安局消防支队接到码头工人的报警电话后，快速派出两辆消防车、一艘消防船和三十余名消防指战员赶赴现场施救。该轮的通风筒和甲板的隙缝中不时地冒出烟雾，呛人刺鼻。打前锋的消防员三次试图进入冒烟的货舱侦察火情，     

强化拖消两用船消防监管 增强水上灭火救援战斗力

正为积极发挥长江南京水域拖消两用船的灭火救援作用,增强长江南京水域水上灭火救援战斗力,长江航运公安局南京分局联合南京市港口局、南京海事局强化了对辖区拖消两用船的消防监管。近期,3家单位依据《消防船消防性能要求和试验方法》《钢质海船入级规范》消防船补充规定和《船舶检验证书》等规范和标准,联合对长江南京水域内的3艘拖消两用船的灭火系统、设施、器     

我和改革开放同岁月——一艘南京油港消防船的自述

我是一艘消防船，1978年在上海东海船厂诞生，弹指一挥间，30岁了。30年流水年华．我同中国的改革开放事业一同走过．在这一波澜壮阔的历史进程中．我陪伴着油港成长。心系着蓬勃发展的长江水上消防事业，同时也见证了中国改革开放的进程。     

水消简讯

中国水上消防协会迁新址(于鹏)由于交通部办公楼进行整体装修,中国水上消防协会于2006年10月16日起从现部机关大楼搬迁至新的办公地点,地址:北京市朝阳区惠新里240号通联大厦1211室,邮政编码:100029,电话:010-64911338或010-64912277转3510分机,传真:010-64911338,E-mail:cmfaren@hotmail.com。(孙来友)2006年11月9日下午,天津港新建造的目前国内港口最先进的消防船“津港消拖20”交接仪式在天津港轮驳公司码头隆重举行。交通部公安局消防处长郭舜丰,天津港公安局长董培军、副局长王联和以及相关部门领导参加了交接仪式。该消防船可在最短…