我和改革开放同岁月——一艘京油港消防船的自述

我是一艘消防船,1978年在上海东海船厂诞生,弹指一挥间,30岁了。30年流水年华,我同中国的改革开放事业一同走过,在这一波澜壮阔的历史进程中,我陪伴着油港成长,心系着蓬勃发展的长江水上消防事业,同时也见证了中国改革开放的进程。     

历练铸就忠诚

1978年开始的改革开放和伴随着改革开放发展起来的中远集装箱运输事业也已走过了30个年头，而与我同属一个年龄段的同事，从1978年春天跨进海校大门开始加入远洋船员后备队伍的那一刻算起，至今也已30年了。可以说，我们为COSCO事业的发展，奉献了人生最宝贵的时光，同样，COSCO事业的发展，也成就了我们，30年的历练，铸就了我们对COSCO的忠诚。     

历练铸就忠诚

1978年开始的改革开放和伴随着改革开放发展起来的中远集装箱运输事业也已走过了30个年头，而与我同属一个年龄段的同事，从1978年春天跨进海校大门开始加入远洋船员后备队伍的那一刻算起，至今也已30年了。可以说，我们为COSCO事业的发展，奉献了人生最宝贵的时光，同样，COSCO事业的发展，也成就了我们，30年的历练，铸就了我们对COSCO的忠诚。     

江河作证——写在云南水运改革开放30年之际

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。 改革开放30年，犹如一股春风，吹醒了中国大地。云南水运事业，在改革的春风里，上台阶、迈大步，一年一个样，三十年大变样。     

改革开放30年 中国水运事业成就辉煌

本刊从2008年11月15日在济南召开的“中国水路交通改革开放30年工作研讨会”上获悉，改革开放以来的30年是我国水运事业发展最为强劲、变化最为明显、业绩最为辉煌、经验最为丰富的30年。水路货物运输量增长6倍，港口货物吞吐量增长23倍，外贸货物吞吐量增长37倍，水路集装箱运输的年均增长率更是达到36．7％，为世界罕见的增长速度。     

海运伴随祖国发展走向强盛

海运是同际贸易的传统支柱产业，往往与一个同家的兴衰荣辱紧密地联系在一起。海运兴，则国家兴。作为一名上世纪60年代末参加工作即进入交通系统，从业40年来又先后在港口、政府交通部门和航运企业工作过的“老交通”，我亲眼见证了新中国特别是改革开放30年来海运事业的跨越式发展。     

我看秦皇岛港30年

30年，是历史长河中的弹指一挥间：30年，却又是如此独特而生动的长篇。作为享受着改革开放硕果而成长起来的一代，我真真切切地感受着中国经济社会的发展和人民生活的巨变。“逝者如斯夫!不舍昼夜。”不知不觉中，改革开放已经走过30年。30年里，中国从稚嫩到成熟，从懵懂到坚强，从摸着石头过河誓到坚定不移向前看。改革开放，一开启了中国与，一世界的大门，冲刷了闭关锁国所积累的愚昧落后。     

我与改革开放同龄

作为一名改革开放的同龄人，30年的时光留给了我们太多的回忆和遐想。翻开这本已经尘封多年的相册，往事历历在目，下面我将以自己的亲身体会说一说我眼中的改革开放。 30年前，我出生在一个工人家庭。父亲是国棉厂的技术工人．虽然厂子现在已经基本倒闭了，听说那时却是挤破头的好单位。     

走入集装箱时代的三十年辉煌

30年前，伴随着中国改革开放的春风，中远“平乡城”轮在上海港一声汽笛长呜，装载着162个集装箱，更装载着中远人发展祖国集装箱航海事业的豪情与憧憬，驶向澳大利亚悉尼、墨尔本港。这一壮举，不仅开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，掀开了中国现代航海史新的一页，而且对中国在此后30年发展中跻身世界集装箱海运强国奠定了重要基础。     

走入集装箱时代的三十年辉煌

30年前，伴随着中国改革开放的春风，中远“平乡城”轮在上海港一声汽笛长呜，装载着162个集装箱，更装载着中远人发展祖国集装箱航海事业的豪情与憧憬，驶向澳大利亚悉尼、墨尔本港。这一壮举，不仅开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，掀开了中国现代航海史新的一页，而且对中国在此后30年发展中跻身世界集装箱海运强国奠定了重要基础。     

中国海事那些细致的活儿

改革开放30年来，伴随着国民经济社会的迅猛发展，中国的航运、造船业等产业迅速崛起，引起了各界的高度关注，这对中国海事业乃至世界海事业都具有十分重要的意义。     

王荣生：圆梦中国造船

1953年8月25日，《解放日报》在不起眼的位置刊登了一篇交通大学造船工程系一名毕业生的文章《我要把毕生精力献给祖国造船事业》。在纪念改革开放30周年后的今天，我们拜见了文章的作者，中国船舶工业行业协会顾问王荣生先生。一晃55年，当年意气风发的青年如今已是76岁的古稀老人。     

对话

前言 中国改革开放30年来．各方面都取得了长足的进步．在不少方面甚至达到了世界先进水平。紧随着改革开放的步伐，30年来我们重庆公安水上消防部队建设同样取得了辉煌成就。其中。最有切身体会的就是我们这些一线官兵们。笔者就部队建设在改革开放中的进步和不少战士进行了交流，其中李德胜同志的讲述最具代表性。李德胜同志于1990年入伍，五级士官．当兵18年来一直在水上服役。     

王荣生:圆梦中国造船

1953年8月25日，《解放日报》在不起眼的位置刊登了一篇交通大学造船工程系一名毕业生的文章《我要把毕生精力献给祖国造船事业》。在纪念改革开放30周年后的今天，我们拜见了文章的作者，中国船舶工业行业协会顾问王荣生先生。一晃55年，当年意气风发的青年如今已是76岁的古稀老人。     

六十年中国航运沧桑的难忘历程之五 外贸运输的发展与国际海事法规的普及

新中国的航运事业,特别是远洋与外贸运输事业一直处于持续发展状态,从未停顿。改革开放前,尽管有政治运动折腾干扰,水上运输特别是外贸运输还是取得了较快发展。改革开放后,我国国际经贸事业发展更加迅速,到2012年全国外贸运输量达30亿吨,全国货物进出口总额达38668亿美元。30多年的改革开放,不仅促进了外贸运输的发展,也使中国航运业在世界航运市场占据了举足轻重的地位。     

徐祖远：水运事业将全面转入科学发展轨道

最近，由交通运输部水运司、大连海事大学主办，部海事局、部救捞局和中国船级社联办，山东省交通厅协办的中国水路交通改革开放30年工作研讨会在山东济南召开。研讨会全面总结了改革开放以来我国水运事业取得的辉煌成就和成功经验，深入分析了行业发展面临的机遇和挑战，共同展望了我国水运美好前景和发展方向。     

站在新的起点上

大连港集团在2008年胜利实现了连续30年无重大火灾事故，它不是历史的巧合，而是在中国特色的旗帜下坚持改革开放、坚持实事求是、坚持务实创新，全港职工、全体干警共同奋斗的结果．从一个侧面反映了改革开放30年的成果和辉煌。纵观大连港消防历程，总结大连港30年无重大火灾事故经验，展现大连港乃至整个港航消防发展前景，我们充满信心，豪情满怀。     

纪念改革开放暨复会30周年座谈会：致辞

我这次专程从北京过来，代表中国船舶行业协会祝贺上海市造船工程学会在文革之后复会30周年，祝贺上海市造船工程学会成功举办纪念改革开放30年座谈会。     

充分发挥黄金水道作用大力发展现代长江航运业

改革开放30年来，中国发生了翻天覆地的巨大变化。改革开放使长江航运摆脱了传统模式的束缚，成就了黄金水道的辉煌。我们审视历史．展望前程，更加坚信继续改革开放、坚持科学发展是长江航运迈向现代化的唯一途径。     

必须合理把握沿海港口集装箱码头建设节奏

一、改革开放以来，我国沿海港口集装箱运输发展迅速 改革开放以来．我国港15集装箱运输发展迅速．自1997年突破1千万TEU到2007年突破1亿TEU．仅用了10年的时间．2008年已达1．28亿TEU。沿海港口作为我国对外开放的最前沿．在这轮发展中成为我国港口集装箱产业发展的主导力量．涌现出一大批国际知名的先进港口。截至2008年．在全球30大集装箱港15中．中国大陆地区港15占据9席．其中有6个港口跻身前10位，