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首先分析了港口交管数据的特征,根据这些特征和一些具有普遍意义的用户要求,提出一种系统方案,然后,介绍了相关的软件工程技术,用以提高系统开放效率。据此开发的“秦皇岛港交管数据管理系统”和“烟台港交管数据管理系统”,已于去年正式投入使用,运行良好。这里介绍的方法,不仅对开发港口交管数据管理系统有直接的帮助,而且对一般中小型数据管理系统的开发也有参考意义。 相似文献
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美国人戴维拉格在《远东经济评论》撰文曰:“在上海外高桥造船有限公司大批工人正紧张地忙碌着。这是一艘超大型船只,其名字“新望海”恰如其分地反映了中国造船业迅速赶超世界的现状…” 相似文献
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只闻其声,不见其人。他们是VTS管理人员,在“三班倒”的工作节奏中,不敢有一瞬间的疏忽。对于广州海事局VTS中心的交管人员来说,他们不奢望朝九晚五的生活,越到节假日越忙,甚至忙得“像在打仗”。自己不能陪家人过春节不算什么,将心比心的他们只愿每一个出航的男儿都能平安回家。80后值班员:愿在海上放牧黄大贤,1985年生人,他为自己起了个网名叫“牧海男”。牧海男,也是他对这份职业的一种认知。在广州海事局VTS中心,2013年8月到岗的他算是一个“新人”值班员,虽然还年轻。 相似文献
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镇江海事局船舶交通管理中心(以下简称镇江VTS)成立于1997年,1988年引进意大利设备建成的大沙雷达站,实现全国内河雷达站零的突破:1996年引进挪威设备成为“南一浏”交管系统的重要组成部分, 相似文献
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“厦门交管,华航3过东南报告线,计划经主航道进港靠泊海天码头,向您报告。”“华航3,这里是厦门交管,信息收到。我们从市口岸办了解到你船上有台胞捐赠的防疫物资,我们已经提前与港口管理部门协调好泊位,您可以进港靠泊,近期港内大雾天气频发,请您谨慎驾驶,注意瞭望,再会。”2月15日上午,载着台胞援鄂的40吨次氯酸消毒水的集装箱船“华航3”轮驶抵厦门港,厦门海事局船舶交通管理中心迅速启动“绿色通道”,设置专人专台保驾护航。 相似文献
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2010年3月4日09时31分,青岛VTS(交管中心)高频正常的通话秩序被突然传来的报警声打断:青岛交管,青岛交管,我是‘宏腾油6’、‘宏腾油6’,我船机舱失火无法控制,正要弃船。 相似文献
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