"基辅"号航母探秘

航空母舰堪称人类战争史上的奇观。一个完整的航母编队，更是集防空、反舰、反潜以及对岸攻击为一体的庞大战斗群，是当今海战中最强大的军事力量。自其诞生之日起，世界各国以拥有航母为荣，中国人的航母情结更是由来已久。随着“瓦良格”号、“明斯克”号航母的购入及成功改造，“民用航母”在中国大地应运而生，它以独特的方式婉转地满足了中国人的航母梦。     

码头结构加固改造工程中压力注桨的施工技术

厦门港口程经过多年的使用后已经无法满足当前的使用需求，需要对其进一步进行加固改造。在改造加固过程中，压力注浆施工是一个主要环节。基于此，本文以厦门港口工程为例，从灌浆试验、灌浆孔布置、灌浆施工等方面对码头结构加固改造工程中压力注浆的施工技术进行探讨。     

"河北创新"矿砂船改装项目简介

本文分析了单壳VLCC在IMO新规则的限制条件下,改造成大型矿砂船的可行性。根据这一型船的结构特点,并对其进行了改造设计。     

史蒂夫·雷德格雷夫——世界上颇具传奇色彩的赛艇选手

史蒂夫·雷德格雷夫．于1962年3月23日出生于英国的马洛，是唯一一位在奥运赛场连续斩获5块金牌的赛艇选手．他异常突出的成就使其成为英国最著名的奥运选手。1996年亚特兰大奥运会以后．他曾动过退役的念头．并对媒体说“如果有谁看见我再靠近赛艇．     

"太阳山"轮灭火系统改造

CO2灭火系统是船舶消防系统非常重要的部分，文章介绍了一艘油轮CO2灭火系统整个改造过程，从ABS船级社的要求入手，并从设计、施工、交验几个方面进行阐述，对油轮CO2灭火系统的维修有很好的借鉴。     

高桩码头承台结构扩建改造工程

目前，我国港口的突出问题是设备老化．装卸效率低下，不适应国际航运事业的快速发展。因此，必须对港口进行适应性改造。文章重点介绍了高桩码头承台结构扩建改造的5种型式及对天津港码头改造的情况。     

液压夹轮器改造

我公司大码头1#泊位和2#泊位共有7台卸船机,其中两台在2004年底曾发生过被风吹动而相互触碰的事故。根据计算,2台KONE卸船机夹轨系统只可抵抗14．6m／s的风速。2005年对这2台卸船机的防风装置进行了改造,采用液压夹轮器和夹轴器取代原夹轨器,     

秉不甘人后之精神开超大型船舶改造之先河--"河北创新"轮三航胜利归来

8月18日．已圆满完成三次远洋运输任务的“河北创新”（HEBEI INNOVATOR）轮正在宁波北仑港繁忙地卸货。这艘由超大型油轮（VLCC）改造成的超大型矿砂船（VLOC）名副其实是一艘“创新“的船，因为这样的改造在世界上尚属首例，在世界航运界和造船界引起了很大反响。据中国船级社广州分社副总工程师张宇介绍，     

大型火电机组轴流引风机变频调节与动叶可调节能效果分析

针对国内某600MW火电机组静叶可调引风机实际运行工况进行分析,提出了两种改造方案:变频调节和动叶调节。然后分别对这两种改造方案的节能进行分析,最后通过对这两种改造方案的节电率进行比较。结果表明:当风机流量与风机额定流量的比值大于0.768时,动叶可调的节能效果优于变频调速节能方案;当风机流量与风机额定流量的比值小于0.768时,变频调速节能方案更佳。     

"杀人蟹"口英雄救美

日本著名年轻影视剧导演山野太郎和女演员美芳子在一部电视剧中坠入情网。一个周日．两人避开众多追星族，租了一艘小型游艇悄悄地偏离了海上游区．进入远洋船锚地。海风轻轻吹拂着海面．湛蓝的海水微波荡漾，在阳光下泛起万道金光。如此诗情画意．一艘游艇．一对有情人，一个属于两个人的天地．     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”

位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以"刺桐"之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的"世界的刺桐港",就没有现在的"世界的泉州学";通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和"泉州学"的关注、兴趣和研究,验证"泉州学"具有的世界性特征。     

船员热遭遇航运降温

市场维稳却暗含危机 2009年被认为是世界经济最为艰难的一年,企业裁员之声不绝于耳,大学生就业竞争也尤为惨烈.然而,就在众多毕业生饱经严冬煎熬之时,海上专业却一枝独秀.     

"规则"与"规范"应统一标准

目前，船舶设计部门、船舶修造厂．验船部门及港航监督部门，在船舶设计、修造．检验及安全检查中，主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出：“本法规是执行法定检验的依据”     

"船舶缺陷性资源"与"船员走神"问题的探讨

结合长期在船上从事驾驶台资源管理工作的实践,就如何正确处理“船舶缺陷性资源”与“船员走神”这两个问题提出见解。     

百年“记忆”

那时候，我们风华正茂；那时候，我们嬉笑追逐；那时候，我们挥洒青春、怒放生命；那时候，我们……回忆的画面，记录的讲言，爱始终是你我心中长长的线——     

百年“标志”

培育英才百年风雨岁月，魂牵梦绕万千学子情怀。别样的思绪，别样的感动，颗颗感恩的心，凝聚梦想的绚烂。一座雕塑，一段历史，一生记忆，雕情塑意间，追寻振奋的节点与轨迹——     

船舶工业由“产品”迈向“标准”

伴随着经济全球化和产业国际分工的深入发展，世界各国对海运业的依赖达到了前所未有的程度，海事产业格局正经历着重大调整。标准国际化成为这一时期最显著的特征。     

小型船舶防"倾"与防"撞"

小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。