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相似文献
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1.
裂缝对混凝土桥梁耐久性影响的评估   总被引:17,自引:0,他引:17  
混凝土梁体上的裂缝对结构耐久性是有影响的,它也是决定混凝土结构耐久性状态的一个指标。依混凝土裂缝宽度对混凝土结构耐久性能的模糊特性,建立了裂缝宽度隶属耐久性失效的隶属函数,提出了结构耐久性失效的模糊概率计算方法,并建议了结构耐久性状态的划分标准;针对混凝土桥梁裂缝发生、发展的随机性,以裂缝的发生服从非稳态的泊松过程假设为前提,提出了混凝土桥梁耐久性未来状态的预测评估方法。  相似文献   

2.
吴昊 《铁道建设》2005,(2):47-50
泵送混凝土添加外加剂,不仅能改善混凝土的施工性能,而且能减少混凝土收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但是在实际施工中,由于泵送混凝土强度不足、凝结异常,使混凝土结构产生裂缝的现象比较普遍,因而影响结构的抗渗性和耐久性,应当引起施工人员足够重视。本文重点分析了混凝土裂缝产生的原因,提出防止裂缝的技术措施,供大家参考。  相似文献   

3.
为揭示钢筋混凝土结构锈蚀开裂的机理和裂缝相关参数的发展规律,对钢筋锈蚀作用下混凝土的开裂全过程进行研究,并建立混凝土锈蚀开裂模型。模型采用混凝土材料受拉指数型软化形式和黏结裂缝理论,将锈蚀开裂过程分为保护层未开裂、部分开裂和完全开裂三个阶段。推导每一阶段对应的应力状态、径向位移和裂缝状态等力学参数的表达式,获得计算混凝土保护层裂缝宽度的控制方程,并且给出求解该方程的数值计算方法。基于所建立的模型,研究裂缝从钢筋黏结表面扩展到混凝土保护层表面的全过程行为,讨论裂缝宽度、环向应力等参数的变化规律,预测混凝土保护层表面开裂时间与相应的临界锈蚀率。研究结果表明:钢筋表面和保护层表面的裂缝宽度的差值随锈蚀时间逐渐减小并最后趋于零;混凝土裂缝宽度和锈蚀率之间表现为正线性相关关系;混凝土保护层厚度与钢筋直径之比、混凝土抗拉强度和锈蚀膨胀系数等因素直接影响着保护层锈蚀开裂时间;最后,基于黏结裂缝理论建立的混凝土结构锈蚀开裂模型能够有效地预测试验值,可为钢筋混凝土结构锈蚀开裂机理研究提供依据。  相似文献   

4.
混凝土在骨料不洁、配合比不当、基础不稳定、施工工艺不规范或支撑模型不符合规定时,都会产生裂缝,这些裂缝在荷载的作用下会进一步扩展。为防止这些裂缝影响混凝土的强度和使用寿命,必须对不同部位混凝土裂缝采用针对性措施进行补强加固。  相似文献   

5.
本文对混凝土桥梁裂缝的产生原因及裂缝修补方法及技术进行了综述,对成都铁路局川黔线的混凝土П型梁裂缝修补施工组织方面的一些经验进行总结,对混凝土裂修补的工作的进一步发展进行了探讨。  相似文献   

6.
钢—高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究   总被引:14,自引:1,他引:13  
随着结合梁的设计由拉应力限值由裂宽度限值的转变,如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题。对此,国内外目前尚无较成熟的公式,大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式,本文结合芜湖公铁两用和长江大桥受拉区裂缝宽度控制的工程实际问题,对两根大型钢-高配现浇混凝土结合梁T1,T2分别进行了疲劳试验和极限承载力试验,研究了结合梁混凝土板裂缝宽度及其发展,研究结果表明:现有混凝土结构裂缝宽度计算公式对影响结合梁裂缝宽度因素的考虑并不全面,所得计算结果与实测结果不能很好地吻合。对于钢-高配筋现浇混凝土结合梁,除普通钢筋混凝土结构已考虑到的因素外,还有许多其他更为复杂的因素应加以考虑,其中栓钉数量及布置方式是影响结合梁混凝土板裂缝宽度的重要因素。  相似文献   

7.
李刚 《科技交流》2008,(1):58-61
在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜.混凝土开裂可以说是“常见病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员.其实,如果采取有效的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的.为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作出了较全面的分析、总结,以方便设计、施工人员找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然的作用.  相似文献   

8.
大体积混凝土温度裂缝的成因与控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对大体积混凝土裂缝产生原因的分析,介绍了防止裂缝的主要技术措施,为今后大体积混凝土施工提供参考依据。  相似文献   

9.
以青藏铁路昆仑河2号、3号、4号和5号大桥墩身混凝土施工为背景,探讨墩身混凝土内部温度控制及混凝土表面开裂等问题,提出墩身混凝土裂缝控制措施。实践证明,采取这些措施可取得较好的裂缝控制效果。  相似文献   

10.
混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝,这是一个相当普遍的现象,大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。在全国调查的高层建筑地下结构中,底板出现裂缝的现象占调查总数的20%左右,地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80%左右。通过石太客运专线孤山大桥工程施工实例、有效的施工理论和控制成果,提出了大体积混凝土施工控制途径,最终实现了工程结构施工质量优良的目标。  相似文献   

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