施工监理中对工程费用的有效控制

结合公路工程监理实践，提出在工程费用监理中，应从计量项目确认、施工方案与施工组织设计优化入手，把住源头，有效地控制工程费用。     

连接西班牙与法国的TGV高速铁路隧道工程

调整铁路隧道是一项复杂的系统工程，设计方案的确定与选择的线路标准，德国速度目标值、工程地质和水文地质，周边自然环境和人文环境、地形地貌，施工工法和工艺措施，施工工期和施工组织方案，施工单位的技术水平，运营养护维修形式等密切相关，但这些影响因素又很在勘察设计期间调查得非常清楚，需要在工程实践中不断探索，适时调整，逐步细化和完善     

宁波329国道北仑至三山线公路工程区内断裂遥感研究

结合一个具体的工程项目，就遥感技术应用于公路工程地质勘察时的技术路线、技术方法进行了阐述，并重点介绍了工程区内断裂的研究结果，对工程的设计与施工提出了建议。     

公路工程实施阶段的定额管理探讨

随着我国经济体制的发展和变革,由于预算定额不能满足施工生产和施工单位没有建立真正的企业定额等原因,导致公路工程实施阶段出现了计价定额空缺的情况。在分析现有定额管理制度对数据真实性的影响和缺乏统一的清单工料机消耗量标准对定额管理的影响后,提出要采用各种手段充分调动施工、设计、咨询等各单位测定定额的积极性,通过强力推行《公路工程工程量清单计量计价规则》,利用计算机和互联网搭建造价基础数据的管理平台,建立和发布基于《规则》的工程实体性工料机消耗量标准的建议。     

公路概预算文件编制的探讨

本文论述了公路工程勘测，设计过程中的重点工作，归纳了公路工程工经专业工作流程图，简要说明了公路工程概预算与铁路工程概算编制的主要区别。     

结合评标办法浅议公路标的编制

结合公路工程施工招标评标办法，从报价、施工能力、施工组织管理、质量保证及标书符合性审查等方面，较为详细地阐述了编制投标书应注意的问题。     

海南省典型沥青路面结构早期损坏原因分析

为全面评价海南省公路沥青路面早期病害特征,确定当地高温多雨的自然环境与严重超载的交通状况下的公路沥青路面早期损坏的主要原因,对海南地区公路沥青路面使用现状、自然环境、交通状况等进行了调研。基于沥青路面使用现状调研,分析评价了典型路段的公路技术状况。基于自然环境调研,分析了当地主要的气候特征及其对沥青路面病害的影响。基于交通状况调研,计算考虑实际轴载条件的等效轴载换算系数与累计当量轴次,分析实际交通状况对路面病害的影响。最后,从自然环境、交通状况、路面设计、路面施工、材料选择共5个方面总结归纳了海南省沥青路面早期损坏的主要原因。     

浅谈青藏高原铁路的施工测量

针对青藏铁路格拉段的自然环境特点 ,分析高原对施工测量的影响 ,提出高原施工测量需要解决的关键点及应采取的相应措施 ,为青藏铁路施工测量工作提供参考依据。     

青藏铁路施工中的主要工程地质问题及处理方法

研究目的：青藏铁路地处青藏高原腹地，自然环境和地质条件独特，加强施工期地质问题研究，进一步优化和完善设计，是建设世界一流高原冻土铁路的必然要求。研究方法：紧密结合施工，开展多期次现场巡查和冬季设计复查，针对问题，进行必要的勘探、化验和专题研究，论证其产生原因、工程危害特点，制定切实可行的处理措施。研究结果：查明了青藏铁路施工中出现的新增工程地质问题，制定的处理措施可行，效果良好。研究结论：青藏高原特殊的冷暖季节气候条件，工程施工对微地形地貌、风沙运移、地表水及地下水径流条件的改变，是造成青藏铁路施工中各类新增工程地质问题的主要原因。强化施工地质工作，动态设计、动态补强优化，是保障铁路工程建设质量的重要环节。     

宁波329国道北仑至三山线公路工程区内断裂遥感研究

结合一个具体的工程项目 ,就遥感技术应用于公路工程地质勘察时的技术路线、技术方法进行了阐述 ,并重点介绍了工程区内断裂的研究结果 ,对工程的设计与施工提出了建议。     

京石客运专线桥梁设计综述

京石客运专线受立交、河流等自然条件的影响,特殊结构采用较多。对该线桥梁设计进行了系统的论述,包括沿线自然环境特征、主要技术标准、设计特点、一般桥梁设计以及5类有代表性的特殊结构,详细介绍5种特殊结构类型,包括它们的结构尺寸、细部构造、施工方法及设计创新等,为今后高速铁路桥梁设计提供借鉴和指导作用。     

试论公路工程建设项目造价控制

工程造价作为公路项目管理的核心内容,是评价公路工程的项目投资控制的最直接有力的信息依据。公路工程基本上是国家控资的基础设施建设,由国家提出项目内容,并提供资金投资,因此公路工程建设很大一部分消耗的都是国有资金。因此要在决策环节、设计环节、招投标环节、施工环节等等对工程造价进行严格控管,保证项目资金的开销是允许范围内发生,最大限度地节约国家资源,实行经济与社会的效益双赢。     

复合式路面碾压混凝土施工技术

结合合派公路工程实例，较为详细地介绍了碾压混凝土施工技术，内容包括碾压混凝土用料的选择、混凝土的制备、施工设备的选型、施工工艺及质量控制等，以及对以后类似工程采用此项技术的意见和建议。     

支挡结构安全风险识别与防控研究

支挡结构在山区铁路、公路工程中应用广泛,但受地质、水文、技术、材料等因素及勘察、设计、施工、维护等环节的影响,安全问题时有发生,如何精准识别、评估、防控支挡结构的安全风险是道路工程领域亟需解决的技术难题.为此,本文基于中铁二院工程集团有限责任公司支挡结构安全风险识别、支挡结构极限状态设计、支挡结构安全性能提升的科学研究...     

公路工程项目成本管理

详细介绍了绕南公路项目成本管理的内容和方法，揭示了施工企业在公路工程施工中必须加强成本管理和有效地进行成本控制，才能使项目创 利、企业获得生存与发展。     

浅谈EXCEL电子表格在混凝土配合比设计工作中的应用

公路工程项目多为综合性的工程,含有桥梁、涵洞、隧道等多种混凝土构筑物的施工。因此,工程开工伊始,工地试验室将面临大量的混凝土构筑物的配合比设计选定工作。结合设计实例,介绍了如何方便快捷地进行混凝土配合比设计,以此减轻设计工作负担,优化设计,更好地指导工程施工。     

大跨度隧道“零开挖”进洞施工技术探讨

为贯彻落实安全、环保的工程施工新理念，随着环境保护意识的增强，高速公路这种永久性建筑对环境破坏性的影响越来越引起国内公路工程专家们的关注。传统的隧道进洞施工方法是先开挖支护边仰坡，防护后再进洞，这样会一定程度地破坏洞口周围的原有自然地形和植被，起不到洞门的天然环保作用。“零开挖”新工艺的运用极大地提高了洞口的自然美观，也为“原生态”隧道洞门施工提供了基础。     

浅谈合理确定公路工程的投标报价

投标报价是关系到工程能否中标的关键。此从报价前的准备、招标件及设计件的研究、施工现场的考察、施工组织设计的编制、报价的计算及合理确定６个方面论述了如何科学、合理的编制公路工程的投标报价。     

公路工程招标新范本约束下的投标对策

交通部颁布的《公路工程国内招标文件范本》（2003版）对评标条款进行了修订，为适应该范本的需要，施工企业应采取新的投标策略，以争取中标，占领市场。     

青藏线架桥机铺轨机的改造技术

新建青藏铁路沿线恶劣的自然环境给铺架设备的正常使用带来了严重的影响.本文介绍了为适应青藏铁路低温、高海拔、长大坡道的施工需要,对参加施工的JQ130架桥机、PG30铺轨机所进行的技术改造.