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调整铁路隧道是一项复杂的系统工程,设计方案的确定与选择的线路标准,德国速度目标值、工程地质和水文地质,周边自然环境和人文环境、地形地貌,施工工法和工艺措施,施工工期和施工组织方案,施工单位的技术水平,运营养护维修形式等密切相关,但这些影响因素又很在勘察设计期间调查得非常清楚,需要在工程实践中不断探索,适时调整,逐步细化和完善 相似文献
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法国铁路系统采用计算机控制的“铁轨到火车”的信号传输系统已有十多年了。由CSEE Transport开发的TVM430系统采用了3个处理器.这样即使有一个出了故障,另两个可接替工作。因为系统适应性很强.它可以被任何铁路网采用,并可以用新技术升级。 相似文献
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近年来.英国的铁路运输因其运行缺乏可靠保障而备受诟病。自2000年发生了一次严重的出轨事故后更是雪上加霜,该事故导致了临时铁路封闭、大范围的限速、车次取消和旅客乘车时间的延长。 相似文献
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20世纪四五十年代.全世界很多国家都废弃了无轨电车——一种通过高架电线驱动的电动公共汽车,而转向了柴油驱动的公共汽车。无轨电车失宠的原因是公共交通方面逐渐减少投资的整体趋势。交通基金中预算变化或者减少表明,更便宜的柴油公共汽车似乎是最佳选择——那时人们没有太多考虑使用内燃发动机对环境造成的影响。 相似文献
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