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“农村消费者对汽车产品有什么需求?他们的需求和城市消费者有什么不同?他们对汽车产品和服务的要求是不是比较低?”这是最近和部分车企高层见面时被问及最多的问题。看来各车企都已经开始重视中国的农村汽车市场,并认真地着手为进入这一市场进行调研了。 相似文献
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中国汽车“以市场换技术”究竟是成功还是失败?中国汽车要不要发展自主品牌?中国汽车如何发展自主品牌?这些问题在业内近几年可以说争论不休。从理论层面上,这些问题的多角度认识无论怎么看都自有道理,但作为企业来说,如何在认识的矛盾漩涡中把握好前进方向,却是“性命攸关”的。上汽作为国内合资企业最多的汽车大集团,如何处理合资与自主发展的关系?[编者按] 相似文献
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随着汽车在中国的迅速普及,汽车后市场取得了前所未有的发展,利润丰厚的汽车养护用品已逐渐成为汽车后市场重要的利润来源。目前国内汽车养护用品市场处于什么样的现状?其发展前景如何?汽修企业应该怎么去经营汽车养护用品?带着这些问题,在北京华港展览有限公司的协助下,我们采访了知名汽车用品厂商的负责人。相信他们的这些看法和观点将会对您有所启发。
限于篇幅,许多问题无法在此一一展开来谈。对此话题感兴趣的读者。可在“2008中国汽车维修及养护技术研讨会”上与这些行业知名人士进行面对面的沟通。届时我们还将邀请众多专业人士就这些话题与广大读者进行更深入的交流。另外,这些知名厂家的汽车养护用品还将在”2008中国国际汽车维修技术及设备.汽车零配件.汽车用品展览会”上集体亮相。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):205-205
全球性的经济危机已经袭击了众多产业,我们所处的汽车行业也同样不能幸免。
作为全球最大的汽车生产、销售市场,美国2008年底的汽车销售量同比降低超过30%,包括丰田在内的所有品牌在美国的销量都出现下滑,美国的汽车市场已经为全世界做出了“表率”,那么其他市场又会有怎样的表现呢? 相似文献
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2005年年初以来,我国汽车市场明显升温,其中尤以微车市场为甚,各大主机厂纷纷加大产量,屡创新高,几近火爆。汽车在经过多年的持续增长,特别是2003年高达70%的急增后,2004年进入了调整期,但是2005年一开始微车却又出现了“井喷式”的爆发现象。对此,人们不禁要问:微车市场怎么了?微车作为我国的.“国情车”,多年以来一直颇具争议,那么,微车市场究竟还会“火”多久呢? 相似文献
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最近,由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战;随后,在汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”,美国斯必克收购“车博仕”.这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕?跨国巨头为什么竞相收购内资品牌?由此会引发“汽保”行业的大洗牌吗?本刊将系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。 相似文献
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由可口可乐拟收购汇源引发了有关“民族品牌”的口水大战;汽车后市场由外资企业的全面介入也掀起了阵阵波澜。德国博世收购“威宁达”,美国斯必克收购“车博仕”,这两个“收购”仅仅是个案还是揭开了“收购浪潮”的序幕?跨国巨头为什么竞相收购内资品牌?由此会引发汽保行业的大洗牌吗?本刊继续系列报道、全方位解析中国汽车后市场的“收购案”。 相似文献
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犹抱琵琶半遮面
日前,正当大家沸沸扬扬地议论“半路造车”的民营企业现在还有没有造车机会,究竟该不该进入汽车制造领域时候。波导造车的号角再次吹响——“波导在上海研发基地秘密进行新车型研发,并且已向国家发改委正式提出制造汽车的申请”的消息在坊间不胫而走,从汽车市场反馈的信息来看,波导向汽车业“二进宫”并没有太多切人市场的机会。这个举动让人匪夷所思,波导再度出击汽车市场,葫芦里到底卖的什么药? 相似文献
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“现代汽车之父”的殊勋
然而若问:是谁使人类社会告别了“马车时代”,一跃跨入了崭新的“汽车时代”?又是谁造就了当今世界如此数量巨大的代步工具?那就要抚今追昔,追根溯源,回到一个世纪前,汽车降生的年月。 相似文献
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神龙劲舞正当时。截止10月份,神龙汽车公司已超额完成了全年的生产计划。在群英混战的中国汽车市场,“一半是烈焰,一半是海水”,神龙汽车公司却成为上升势头最猛的企业之一。神龙的发展原因何在?如何看待中国汽车市场?带着一系列问题,记者专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生。首次接受本刊记者采访的华尔曼先生侃侃而谈。 相似文献
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综观今年的载货汽车市场,重型车仍在上升,但增速减缓;轻型车的增幅较大,以北汽福田为代表的轻型货车企业开始将目光转向中高档轻卡市场;中、微型车有所下降。而这些表象是否真实?汽车企业为迎合市场的“大吨小标”使这些统计数据完全失真。因此以下的市场分析并不完全真实。 相似文献
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当我们回首2004年中国商用车市场时会发现,与异军突起而大幅增长的载货汽车相比,客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势,继续趋“冷”,行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭?2005年客车行业是否会走出困境?是汽车界同仁共同关注的问题。 相似文献
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日前,某报载文《汽车营销模式何时接轨世界?》,对目前我国汽车市场、汽车营销现状的一些评价很失偏颇,诸如我国“汽车交易市场发育不良”、“汽车营销模式混乱落后”、“营销队伍素质低下”等,现试就与其探讨: 相似文献