一种基于锌溴液流电池+锂电池组混合储能型移动式UPS车设计

锌溴液流电池+锂电池组混合储能系统,具有无缝切换功能,具有2种能源供电电能管理功能以及微电网并网功能,是国内现有的2种以上能源作为移动式UPS车的储能系统的电源车的首列。     

光伏储能一体式电动汽车充电电源车的设计

为了解决电动汽车充电难、充电基础设施建设难度较大、固定式充电站移动不便等问题,设计了光伏-储能一体式电动汽车充电电源车。结果表明:该电源车具有为市场主流电动汽车快速充电的功能;光伏-储能系统为电源车辅助设备:电源车照明、水套加热器、浮充电器、插座提供电源。     

故障树分析法在飞机电源车故障处理中的应用

针对故障树分析法对一线电源车操作人员开展故障排除的有效指导作用,以电源车0~70V电源无输出为例,对故障树分析的应用方法和思路进行了分析。     

中国电源车市场与产品介绍

多功能应急电源车在经济社会中的应用越来越广泛，小到突发事件，大到自然灾害的发生，多功能应急电源车都发挥了它的特殊功能。     

电压可调物探电源车的设计

移动电源车是一种广泛应用于电力保障和用电安全行业的设备。为了满足勘探行业用户对移动电源车电压可调、低噪音的要求,设计了电压可调物探电源车。结果表明,电压可调物探电源车采用紧凑的箱体式结构,整体噪音值低,能够快速移动,并可实现200-750 V可调电压输出,具有水温、油压、水位、功率、电流、电压等参数测量显示以及异常情况下自动保护报警、停机功能,操作方便,能很好地满足户外作业和用户供电需求。     

混合动力汽车复合电源参数优化与试验研究

提出了混合动力汽车用复合电源系统的构型及其控制策略,分析确定了满足整车动力性能要求和工程约束下复合电源参数的范围.以动力性指标为约束,能耗最小、电源成本最低和电池峰值电流最小为目标函数,采用NSGA-Ⅱ算法对复合电源参数进行了多目标优化.仿真结果验证了优化的有效性.对复合电源和单一电池的功能样机进行了循环工况试验.结果...     

理士国际联合成都中华建电动车电池生产基地

2010年底，国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称，其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议，双方将投资2380万元人民币，在成都建造电动自行车电池生产基地。     

针对锂电池BMS的验证方案

随着新能源电动车的推广和普及、带BMS管理系统的锂离子电池得到越来越多的应用,如何验证锂电池组BMS管理系统的有效性和可靠性是所有新能源车企所要解决的重点问题。鉴于目前在BMS的仿真测试中无法实现电源和负载功能的连续转换,与充放电系统的实际工况相差较大,本文结合锂电池在整车上的实际使用需求,给出一种全面验证BMS性能的可行性验证方案。     

重大活动中供电保障设备安装方案探析

本文介绍三种常用供电保障方案：双回路供电、UPS不间断电源、电池UPS电源车。基于层次分析法,定量评价出三种供电保障安装方案的权重值,并揭示三种供电保障方案的优缺点及应用场景。结合实际经验,提出三种供电保障安装方案应用中脆弱性问题,并借助三种供电保障方案,从多维度构建重大活动综合性供电保障体系。     

自动加油系统在某型高机动电源车的应用设计

从提升电源车自动化保障程度角度出发,阐述了在电源车内加装自动供油系统的必要性,针对电源车内部布局特点,分析了储油箱位置选取和结构工艺要求,提出了最佳方案,并给出了自动加油控制电路的原理框图,介绍了自动加油系统油位保护功能,目前该项设计已实际应用。     

纯电动车锂电池管理系统的应用浅析

首先介绍了纯电动车用电池管理系统在实车上具有的功能和组成结构。接着论述了应用中的SOC算法、SOH算法、均衡方法、热管理和故障诊断与处理等关键技术。最后就电池管理系统在功能安全、SOC估算精度和电池寿命估计算法等方面提出了一些建议,供设计开发人员参考。     

2×75kW电源车的设计与开发

2×75kW电源车是某系统地面设备的供电电源.一套系统包括两辆电源车共有4台75kW发电机组,总容量达300kW.主要功能是向6台车的发控和随动系统进行"本控"或"遥控"系统提供三相50Hz、400V交流电能;向变频车提供三相50Hz、400V、功率因数为0.8(滞后)、总功率不大于135kW的工频电能;要求两辆电源配电车的4台发电机组或任意3台发电机组均能一起并联运行,全功率输出,采用全自动并联运行装置.目前,提供的电源车均为单机供电设备,没有进行多机并联向多种地面设备供电先例.此方案是地面电源设备的发展趋势.     

航空电源车启动飞机失败原因及对策探究

针对航空地面电源车有时出现一次启动不成功的问题,在分析电源车的供电系统的工作原理基础上,对电源车经常出现的故障及其原因进行分析,建立了电源车故障树,构建了故障定位流程图,并指出电源车进场前的维护工作重点及常见的故障排除策略。     

理士国际联合成都申华建电动车电池生产基地

2010年底,国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称,其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议,双方将投资2 380万元人民币,在成都建造电动自行车电池生产基地。据悉,该基地将在1年内实现10万组     

移动电源车系列产品开发

移动电源车市场对移动电源车产品的要求是全方位、多层次的,移动电源车系列产品的开发必须坚持以市场需求为指导原则。本文从移动电源车的市场分析入手,对典型移动电源车系列的结构特点进行了分类归纳,重点论述了拖车类系列底盘的拓展开发、发电机舱的降噪系统开发,为公司研发适合市场要求的移动电源车系列产品提供了依据。     

基于铅酸蓄电池储能的大容量应急不间断电源车设计

以胶体铅酸蓄电池为储能系统与UPS组成的大容量应急不间断电源系统,具有在线式、后备式以及无缝切换功能,主要为重要场所、重大活动提供应急不间断供电保障,适用于市区、野外及抢险救灾等场所,大容量应急不间断电源车在保电任务实施过程中,无任何排放和噪声污染,可实现市电或机电故障时的无缝切换,具有广泛的市场前景。     

新能源汽车用电池的监测与防自燃报警的系统设计研究

针对新能源汽车用电池高温、自燃风险，基于交互设计理念提出并设计一种分别由主控、测温、通信、电源、降温、交互显示等模块组成的新能源汽车用电池监测与防自燃报警系统。该系统基于单片机进行数据信息交互，通过智能风冷系统灭火降温，由内置无线终端进行数字化信号传感和技术传输，实时进行电源电池温度监测和防自燃轰鸣报警。测试表明，系统冗余性好，功能交互性强，可为新能源用车电池管理系统设计提供支持。     

自己动手修好了“刹车灯不熄”

<正>去年外出返回,在高速公路上有人向我摆手势。我放下车窗,原来是对方提醒我,我车的刹车灯总亮着不灭。在下一个安全的地方停下后检查,发现只要车钥匙一开,无论踩不踩刹车或开不开车灯,后面左右及后窗中间的三个刹车灯都总亮着。好在刹车灯都总亮着总要比刹车灯不亮安全,再说在这高速公路上也别无办法,只能硬着头皮往家开。回到家后先用咱初中学过的物理初步分析一下情况:电路无非就是由电源(电池)、电线、电灯、开关(switch),     

新品之窗

奔驰的发电厂——移动电源车 随着电网改造的快速发展,移动电源车的需求越 来越大,尤其是在城市街道、生活小区进行抢修等需 要电源而又不能因噪音影响正常工作与生活的场合, 移动电源车的优点更是突显出来。 江铃专用车辆厂生产的厢式电源车,是我国目前     

2×64kW电源车的研制

简要介绍了2×64kW电源车工作原理、控制功能及设计思路.