国家节水型城市 厦门市位列第一

<正>2008年12月22日起至2009年1月5日,住房和城乡建设部公示了"拟命名国家节水型城市名单",厦门市位列第一。此外,南京、武汉、沈阳、无锡、吴江、黄山、宝鸡、寿光、胶南、绵阳等10个城市也榜上有名。     

宁波城市基础设施装配式产业化发展路径与对策探析

近年来,在发展装配式建筑上,国家出台了相关政策,装配式建筑产业化开始步入快速发展期。城市基础设施装配式产业化作为装配式建筑发展的延伸,其产业化进程相对滞后。通过对重点城市发展城市基础设施装配式产业进行总结,并具体分析了宁波市发展装配式产业化的条件,提出发展城市基础设施装配式产业化的路径和对策建议。     

武汉市城市家具设计研究

城市家具是目前对于城市设施新的称呼,是构成城市形态和城市风貌特色的重要内容。本文探讨武汉城市家具设计的表现手法,展望武汉城市家具设计发展的趋势,以树立武汉独具个性的城市景观形象,提升武汉的城市品位。     

快速客运网罩住七大中心城市

“十一五”期间我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的32000公里的快速客运网络。以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心，形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈，这些中心城市之间的时空距离也将大大缩短。这一快速客运网络，能够辐射我国70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多，满足人们快速便捷出行的要求。     

基于PCA-DEA的武汉城市生态交通发展综合评价

为了解武汉城市生态交通建设与发展情况,根据武汉城市生态交通的发展特点,从武汉城市交通生态效率入手,构建以能源消耗和环境污染为输入指标、交通发展为输出指标的武汉城市生态交通发展评价指标体系,运用主成分分析(PCA),结合数据包络分析(DEA),对武汉城市生态交通发展状况进行综合评价。结果显示,2005—2016年武汉城市生态交通发展的综合效率呈波动状态,2013—2016年处于较高水平;纯技术效率在2009—2012年相对较低,规模效率在2006—2016年处于上升趋势。     

绿色驱动,环保先行,扬子江打造武汉美丽新干线

2016年12月28日．扬子江汽车集团有限公司自主研发生产的12米纯电动快充式城市客车超轻一号G9、18米纯电动快充式铰接公交车威龙G5B分别作为武汉中山大道新街观光线408路、武汉首条快速公交线BRT1路正式投入使用。     

武汉智能网联汽车配套基础设施及车路协同建设研究

新时代科技革命与产业升级进行得如火如荼,智能网联汽车作为一个新兴产业正快速进入产业化与市场部署阶段,成为汽车行业技术变革的重要突破口。武汉作为国内第一批发展车路协同与智慧城市的“双智”试点城市之一,正在大力促进智能网联车及配套技术的发展和应用。依托武汉光谷区域交通基础设施的工程实例,构建光谷完整的“车路智行的生态系统”,着重研究车路智行一体化的智能网联体系,归纳总结智能网联汽车示范段的建设,为推动自动驾驶、V2X等技术的研发应用进程奠定坚实基础,不断完善光谷智能网联汽车产业链,促进智能网联汽车产业发展。     

武汉城市快速环路智能交通业务通信主干传输网建设探析

武汉城市快速路网呈＂环＋放射＂的结构,为提高交通通信业务主干传输网络的可靠性和稳定性,提出了基于武汉市快速环路的智能交通业务通信主干环网的建设方案。该方案根据武汉市路网形态,围绕快速路网环线构建通信主干环网,结合基于SDH的多业务传输平台和自动交换光网络2种平台,共同为智能交通系统提供安全可靠的通信平台。     

武汉公共交通与城市发展适应性研究

随着近年来武汉城市圈的不断扩张及社会的发展,公共交通面临不断增长的出行需求的考验。为评价近期武汉公共交通与城市发展的适应性,分析两者发展中存在的短板,从公共交通投入、运营服务、环境效益三方面选取指标建立武汉城市公共交通系统评价指标体系,利用层次分析法得到判断矩阵,结合MATLAB软件计算各指标权重并对指标进行筛选,采用二级模糊综合评价法构建模糊评价关系矩阵得到适应性评价向量,根据最大隶属度原则和适应性评价等级确定武汉公共交通与城市发展之间的适应程度为基本适应;最后对公共交通系统的改进给出相关建议,为未来武汉公共交通发展提供参考。     

引领精冲成为时尚

2010年11月29日，武汉华夏精冲技术有限公司提前两年多成功步入年产20台精冲机的国内首家企业，本刊记者采访了该公司总经理祝旭斌。     

武汉市水生态城市建设的战略思考

该文介绍了武汉市水生态系统的特点及面临的主要问题,并分析了问题产生的原因。阐述了水生态系统在武汉市城市建设中的地位及武汉市水生态城市建设的战略思考,并介绍了武汉市近年来水生态建设的工程和实践。     

民生，水文章的主旋律

该文围绕着水务发展与“和谐武汉”、“创新武汉”、“滨江滨湖现代化城市”、“资源节约型、环境友好型”社会建设,从水安民安、水美民乐、水利民利、水和民和等四个方面概括了水务工作在和谐社会建设中努力的目标,提出了水务部门将“民生”作为做大做好水文章的主旋律和将水务工作成果惠及最广大的人民群众的理念。     

武汉市排水规划初论

简要介绍了武汉市排水设施现状 ,分析了城市排水存在的主要问题 ,探讨了武汉市排水规划的任务和若干对策 ,提出要合理制定目标 ,加强动态规划 ,改进规划方法 ,处理好与相关规划的关系     

学习借鉴美国加州经验,努力做好武汉“水文章”

该文简要介绍了美国加利福尼亚州200多年来水资源开发利用可持续发展战略及取得的成功经验,同时分析了武汉市水资源开发利用现状及存在的问题,并结合武汉市的实际情况,提出了武汉市在“十一五”期间做好“水文章”的几点建议。     

武汉市中心城区港渠治理

武汉湖泊众多,港渠纵横交错,其中中心城区主要港渠共44条,总长172.5km,为武汉市排涝、灌溉、水系连通发挥着巨大作用,是水系布局中不可或缺的重要组成部分。但是经济的快速发展,造成了湖泊、港渠水环境、水生态的恶化。为此,武汉市近年来大力开展了系列水体保护和修复工程。该文主要介绍武汉市中心城区的港渠治理。     

嘉兴市石臼漾水厂双水源工程规划与布置

嘉兴市石臼漾水厂是市区的主要供水单位,因此,保护好其供水水源尤为重要,防治水源污染关系着市区的经济发展和居民的正常工作和生活。该文通过对石臼漾水厂供水水源现状的分析,介绍了石臼漾水厂双水源工程的规划、布置及实施情况,提出在平原河网建设双水源工程的思路及其可行性。     

兰州市水安全问题成因分析及防治对策

水安全问题是城市安全问题的重要组成部分。以水污染严重、水土流失加剧、洪涝灾害加重、突发水安全事件等为特征的城市水安全问题,成为制约城市社会、经济、生态可持续发展的重要因素之一。该文以兰州市为例,探讨了城市发展过程中存在的主要水安全问题,分析了产生这些问题的原因,提出了解决这些问题的对策。     

论“海绵城市”在西北地区的应用

随着城镇化高速发展的步伐,我国现阶段在城市排水系统的建设中取得了很大成效。然而,过度开发和建设带来的硬质铺装多等问题,导致下垫面过度硬化,不仅改变和破坏了城市的自然生态本底,同时还带来了洪涝灾害等问题,导致传统城市排水系统的排水能力受到挑战。因此,健康及完善的城市排水系统至关重要。在城市化建设空间的控规下,可以通过把“海绵城市”的理念融入城市排水系统的方式,来提升现状单一的城市排水系统:在排水系统中建设低影响开发设施,促进水资源循环利用,有效地应对环境变化和不同类型的雨洪事件,同时实现雨水在城市中的自由迁徙。以青海省西宁市海绵城市试点区为例,对“海绵城市”雨洪管理理念在西北地区的应用进行探讨。     

郑州市郑东新区道路绿化带喷灌系统设计

对郑州市郑东新区道路绿化带喷灌系统设计进行了详细论述,对水源、喷头选型和布置、管网计算、控制系统应用进行了着重介绍,提出喷灌是当今节水灌溉的必然趋势。     

浅谈武汉市城市快速路系统

本文全面介绍了武汉市快速路系统 ,并结合武汉市快速路总结了快速路的特点和功能 ,同时提出了在快速路规划设计中应注意的几个问题 :