上海今年科技发展重点

上海市确立的2003年科技发展围绕“两个中心(知识生产中心、知识服务中心)、一个基地(高新技术产业化基地)”的建设推进目标,并为实现这个目标确立了科研重点。加强科技基础设施建设。年内主要建设“一网两库”,即大型科研仪器公共服务网,国际技术标准库和科技信息数据库,其中一些子项目吸引海外机构参与合作建设。构建一批世界级研究机构。今年将完成机构建设的总体规划与布局,并启动(3~5)个机构的建设,同时大力吸引跨国公司在沪建立研究开发机构,鼓励以合资、合作的方式组建研发机构、设立研发基金,使上海成为外资研发机构和世界优秀人才…     

研究与开发全球化对上海技术创新的影响分析及对策

继贸易全球化、生产全球化、金融全球化之后,世界经济一体化的另一个重要趋势——研究与开发(R＆D,以下简称研发)全球化正随着信息技术的发展和跨国公司活动的扩张日益深化,并对上海的技术创新活动产生了积极的“外溢效应”。把握研发全球化的发展趋势,加大对跨国公司研发性投资的吸引力度,不仅有利于优化上海的创新环境,增强本地的产业技术创新能力,而且对发挥本市综合竞争优势、改善引资质量等也将具有重要的现实意义。     

跨国公司在华独资化倾向分析及对策

90年代后期以来,跨国公司在我国的投资呈现独资化倾向.本文分析了跨国公司独资化的动因,并提出了应对跨国公司独资化的对策建议.     

如何满足在华跨国公司的物流需求

中国加入WTO之后，进出口贸易额越来越大，同时海外企业在华投资也越来越多，向国内的物流业提出了强劲的需求。各行业跨国公司在中国投资，盛行“贴牌制造”(OEM)，对第三方物流的服务需求日益强烈，如何更好地满足跨国公司未来的物流需求，已成为目前国内以物流服     

蓝色巨人IBM致力于中国交通运输行业的发展

IBM公司于1914年创立于美国，迄今已有80余年历史，目前已发展成为世界上最大的致力于信息工业的跨国公司。1949年成立的IBM世界贸易公司，专门负责除北美地区以外其它地区的业务。随着市场的逐渐拓展，目前已在150多个国家和地区设立了从事市场销售与服务的子公司或办事机构。目前，IBM全球雇员人数达22．5万人，IBM的实验室和研究开发机构分布世界各地。     

跨国公司—当今国际海运市场需求的主要来源

当今以国际贸易来调剂或弥补国与国间各自资源稀缺状况的手段已不能完全适应世界经济发展的需要，对外直接投资及其组织形态——跨国公司能使资源在全世界范围内得到有效配置。跨国公司生产和经营特性决定了其对国际运输，特别对国际海运的作用，也决定了国际贸易的构成。本文在此认识上，分析了国际海运与国际贸易、跨国公司之间的关系；论述了跨国公司对国际海运需求的主要来源，归纳了由此需求而产生的对国际海运发展模式和趋势的影响。     

中国船舶涂料市场领头羊细味经济改革开放今与昔

随着全球经济形势日趋稳定,跨国公司也开始重整旗鼓积极开拓海外市场,大多数的企业理所当然地把投资押宝在诸如中国等潜力雄厚的国际市场.     

日本船厂加大研发投入提升技术优势

新造船订单的减少并没有阻碍日本造船厂在研发（R＆D）方面投入的步伐。日前．日本金融日报发布的“日经指数R＆D支出”调查显示．造船业研发投资的增幅最大，比去年增加了11％。该调查发现，到目前为止船厂在研发方面的投资增长已经超过了日本制造业每年6．1％的平均增幅水平，甚至超过了挥金如土的汽车制造商丰田的研发费用，丰田的增幅仅为4％。     

深圳前海国际船舶登记中心构建思路

为了完善我国国际船舶登记制度,吸引中资方便旗船回归登记,在借鉴英国船舶登记中心制度设计的基础上,提出深圳前海国际船舶登记中心构建思路:第一,设立具有国际化服务理念的船舶登记机构;第二,构建国际船舶品质管理系统;第三,设立“前海模式”的船舶检验机构;第四,设立海事海商法律研究中心;第五,将船舶登记服务升级为船舶所有人综合服务。     

港口

目前,来自不同国家、地区、资本类型的国际海上运输、辅助服务企业集聚上海,总数超过1000家。其中,国际航运相关的外资机构达250家。全球十大国际集装箱班轮公司、九大船级社分别在沪设立总部等机构。海事仲裁、运价交易、保险公估、航运咨询等国际航运专业服务机构相继在沪建立。非双边海运协议关系国在华设立独资公司、航运经纪人准入...