广西汽车拥有量预测的人工神经网络模型

利用人工神经网络方法建立汽车有量时间序列的预测模型,并对广西汽车有量进行预测计算。     

一种新的神经网计算机结构

人工神经网络存在着广泛的并行机制，为此，人工神经网络计算机使用多个处理单元以适应行处理的需要。多处理单元之间的信息通信是并行研究的内容之一，作者提出了利用数据驱动思想和双口存储器技术实现人工神经网络计算机一种新结构。     

基于虚拟仪器和神经网络的汽车自动变速器故障诊断方法的研究

研究一种基于虚拟仪器和人工神经网络的汽车电控自动变速器故障诊断的新方法。利用虚拟仪器技术,可方便地对变速器运行状况进行数据采集,配合神经网络系统,能对采集的数据作实时有效的分析,直接给出故障诊断结果。     

人工神经网络技术在汽车发动机研究中的应用现状

本文介绍了人工神经网络的基本概念，以及在发动机性能曲线处理，可靠性优化设计、电子控制技术、发动机故障实时诊断等方面的应用。另外，人工神经网络独特的结构和处理信息的方法，使其在发动机研究中的复杂高维非线性建模问题，可靠性分析等方面也有着良好的应用前景。     

神经网络在公路交通中的应用—汽车转向仿真

结合人工智能的最新方向－人工神经网络，利用ＢＰ网络的联想、记忆功能，建立了具有神经网络的驾驶员－环境闭环控制系统模型；研制了闭环控制系统仿真软件，对几种典型转向情况进行了模拟，并进行了汽车转向试验，结果表明：闭环系统模型合理，仿真结果准确。     

车载网络技术的发展现状与展望

随着汽车技术的快速发展，汽车性能不断提高，汽车电器与电子控制装置在汽车上的应用越来越多，传统的汽车布线难以满足汽车技术发展的要求，为此车载网络技术应运而生。介绍车载网络系统的功能、特点，网络技术在汽车上的应用情况及车载网络技术的发展趋势。     

汽车电子控制技术及发展趋势

汽车电子控制技术是把电子技术和汽车技术融为一体的机电一体化技术，它被日益广泛地应用在汽车上。电寻技术的应用与发展，将推动电子化的汽车进入到一个全新的时代，21世纪的汽车不仅在高速公路上行驶，还将在信息高速公路上飞舞。     

论汽车综合检测技术在教学中的地位—学习《中华人民共和国交通部28、29号令》的体会

本论述了汽车检测技术在汽车全过程管理中的地位，指出了交通中等专业学校的汽车运用与修理专业要培养和造就汽车维修所需要的技术人才，就必须将汽车检测技术作为重要的教学内容，提高其在教学工作中的地位。     

构造容错人工神经网络的方法

具有容错能力的人工神经网络结构，可心提高人工神经网络的可靠性。本文提出了基于ＢＰ算法的容错人工神经网络评价函数，分析了容错性，并给出了模拟结果。     

基于人工神经网络预测的汽车安全气囊系统点火控制算法研究

对安全气囊点火时刻的准确控制是气囊系统起到保护乘员作用的关键技术.点火控制算法是实现气囊适时准确点火的手段.本文提出了一种基于人工神经网络的汽车安全气囊点火控制算法.算法构造了一个三层人工神经网络,利用碰撞发生时的减速度信号和乘员重量为输入信号,其输出信号为乘员的头部位移,作为气囊触发的一个依据.     

铁路带状测区GPS高程转换方法的研究

研究利用GPS技术间接获取正常高，对铁路测量具有非常重要的实用意义。用BP人工神经网络，对京沪高速铁路某段实测GPS大地高程数据进行了转换计算，得到了比较高的转换精度，结果也是稳定的。经过与其它常用方法进行对比，表明利用人工神经网络进行带状测区GPS大地高到正常高的转换计算是可行的。     

现代汽车故障诊断技术的探讨

汽车故障诊断是汽车技术保障系统中的一个重要环节，故障诊断技术的发展必须跟上突飞猛进的汽车技术发展，该探讨了现代汽车故障诊断技术的特征，分析了我国汽车维修诊断技术存在的差距。     

汽车开发过程中的计算机技术

详细介绍了计算机辅助工程技术在汽车开发过程的应用及汽车专用性能模拟技术，尤其是国外的汽车设计技术，以此抛砖引玉促进我国的汽车开发能力的迅速发展。     

人工神经网络寄生极值判别方法

根据人工神经网络自联想存在寄生极小值问题，提出了两种判别方法，这两者判别方案分别是混合人工神经网络方案和硬件判别电路方案，为人工神经网络模糊联想存储器的实际应用找到了较合理的方法。     

用神经网络解多元非线性方程组

给出前人人工神经网络逼近性理论，得到用人工神经网络可逼近任意给定的连续函数，并通过计算机对一些非线性函数进行模拟，模拟结果表明这种方法的可行性。给出用人工神经网络解多元非线性方程组的原理。     

浙江交通职业技术学院汽车系

汽车系是学院的主干院系之一，主要培养汽车运用与服务类技术人才，目前已开设了汽车运用技术，汽车技术服务与营销，汽车电子技术，市场营销等专业，在校学生共1300余人。该系设有汽车运用、汽车检测、汽车电气、汽车营销等4个教研室和1个实训中心。现有专业教师48名，     

浙江交通职业技术学院汽车学院简介

浙江交通职业技术学院汽车学院前身为汽车系，于2009年更名为汽车学院，主要培养汽车类专业高级技术人才。目前开设汽车运用技术（包括汽车维修与检测、汽车运用与管理、汽车评估与鉴定三个专业方向）、汽车技术服务与营销、汽车电子技术和市场营销等4个专业。汽车学院下设汽车运用、汽车服务、汽车电子、汽车商务4个教研室和1个实训中心，共有34个班级，近1400名在校生。     

日本汽车高等职业技术教育的启示

通过对日本汽车高等职业技术教育的实地考察，介绍了日本汽车高等职业技术教育及管理模式，分析了日本汽车高等职业技术教育的特点，并针对我国目前汽车技术教育的现状，提出了个人的见解。     

汽车故障诊断智能决策支持系统关键技术分析

对于常见的交通工具汽车来说，具有比较复杂的结构，如果长期使用的状态下．长期磨损而造成零件失效不可避免，必然引起汽车性能下降。对于汽车运行的技术状况和各种变化规律能熟练掌握的基础上，像保养其他机械设备一样，为了更好使得汽车使用寿命得以延长，应该通过制定合理的科学教侧维修制度，在当今的信息化大潮下，信息网络技术和汽车维修技术的结合则是必然规律。     

具有随机系数的自激振动问题的人工神经网络求解方法

利用人工神经网络技术(BP网络)研究具有随机系数的初轧机自激振动问题，提出了一种Runge-Kutta法和人工神经网络相结合的求解新方法．即利用数值计算和BP网络建立随机系数和稳态振幅之间的关系，从而可直接利用数值积分计算出稳态振幅的统计特性．计算结果表明，所提方法通用性强且可提高计算精度，同时说明摩擦系数的随机特性是轧钢机发生重大事放的重要原因之一．