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镜泰公司高科技防眩目后视镜 总被引:2,自引:0,他引:2
总部位于美国密歇根州市的镜泰(Gentex)公司是全球首家开发电致变自动防眩目内后视镜,1991年开发了全球第一个自动防眩目车外后视镜。截至2005年底,在电致 相似文献
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别克君威轿车装有电子感光防眩目车内后视镜,在后视镜下方的窗口中有一个8方位指南针显示器。下面对电子感光防眩目车内后视镜电路及指南针区域标定作以介绍。1.电子感光防眩目车内后视镜电子感光防眩目车内后视镜可以自动减少来自后面车前照灯的眩目光,时间延迟功能可以防止眩目功能的快速改变。按住车内后视镜左侧的阅读灯开关按钮4s,可以打开或关闭防眩目功能。当左侧的绿灯点亮时,表示电子感光防眩目功能已打开。电子感光防眩目车内后视镜电路如图1所示,车内后视镜变色利用两个光电传感器确定车辆前后的光照条件,当车身后部灯泡亮度增加… 相似文献
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1.前言为了防止夜间行驶时尾随车辆的前照灯光造成后视镜的反射光眩目.确保一个最佳的后方目视范围,近来已广泛地采用防眩目后视镜。现在,一般用的防眩目后视镜,采用能倾斜镜面的镜子,用机械的(手动或自动)方式变化镜子的垂直方向角度,达到减少反射光,这种方式通称棱镜方式。但采用 相似文献
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意法半导体(ST)日前推出了一款全新的单片车门区驱动电路L99DZ70XP,这是第一款能够集成驱动车门内置的主要控制系统,并采用改进的方法来控制防眩目(EC)后视镜的芯片。即,除电机驱动、照明驱动和加热驱动外,L99DZ70XP还增加增强型自动防眩目后视镜控制器,可单点集中车门电子控制区 相似文献
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文章结合在电子流媒体后视镜开发实践上的经验,分析了物理后视镜的各种弊端,同时也指出了后装流媒体后视镜存在的图像变形严重、失真度高、图像画面延时过大存在安全隐患的问题,详细介绍了前装流媒体后视镜支持宽动态、高帧率、高分辨率的摄像头设计和具备电子防眩目功能的内后视镜主控板硬件系统设计,详细论述了流媒体后视镜系统开机及后视摄像头图像实时性、电子防眩目功能控制、智能调节后视视频图像显示区域范围、失效模式控制等关键技术,总结了整个前装流媒体后视镜的实际设计思路。 相似文献
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底特律专题之五后视镜里的高科技——参观采访GENTEX(镜泰)公司密歇根州总部 总被引:1,自引:0,他引:1
夹在两层玻璃间的一层化学凝胶是Genlex的关键性专利配方技术,未通电时,这层凝胶是透明的,通电后才会变色。Genlex自动防眩目后视镜从70%的透光度下降到7%,响应时间只有短短的2~3秒,驾驶者基本上感觉不到颜色的变化。 相似文献
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夹在两层玻璃间的一层化学凝胶是Gentex的关键性专利配方技术,未通电时,这层凝胶是透明的。通电后才会变色。Gentex自动防眩目后视镜从70%的透光度下降到7%。响应时间只有短短的2~3秒,驾驶者基本匕感觉不到颜色的变化。[编者按] 相似文献
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防眩目车内后视镜反射比的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
尾随车的灯光通过车内后视镜对汽车驾驶员的眩目现象,是导致交通事故的隐患之一。防眩目后视镜的研制,是当今汽车安全性研究的一项课题。本文介绍了有关人体试验的结果,确定出车内后视镜在非防眩状态下的最小反射比限度,以保证驾驶员观察车后景物的后视性;确定出车内后视镜防眩状态的最大反射比限度,以保证驾驶员不致眩目、不致影响观察前方景物。还确定出后视镜两种工作状态变换时间的最大值。 相似文献
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镜泰是一家位于美国密西根州Zeeland市的专注于生产防眩汽车后视镜的公司,该公司销售的车内后视镜50%以上均带有先进的电子功能。 相似文献
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