危机·契机

一场源于美国信用等级较低的房贷债券危机，通过金融衍生品的放大效应演变成了一场金融海啸。 贝尔斯登破产、政府接管两房、雷曼兄弟倒闭．美林证券被吞、华互银行告急、AIG国有化、大摩身陷困境、高盛进退维谷……随着华尔街将金融风暴一波波劲吹到全球各大经济体，危机也在迅速扩散，从美国到欧洲、从澳洲到亚洲．从一个领域蔓延至另一个领域．从一个地区传导至另一个地区。次贷的“蝴蝶效应”远远超出了人们的想象空间。     

面对“危机”航运业何以适从

由美国次贷危机引发的全球性金融危机愈演愈烈，已从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济领域，经济衰退的信号已传播到全球每一个行业，航运作为重要的交通运输方式和进出口贸易的“晴雨表”，在金融海啸的冲击下受到的影响更加直接，面对“危机”航运业如何应对，又怎佯尽快走出困境？     

次贷危机冲击全球船市

2007年4月，美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融宣布破产．美国次贷危机开始浮出水面。同年8月．美国住房抵押贷款公司申请破产保护．紧接着美最大抵押贷款公司全国金融公司股价开始暴跌。抵押贷款公司的频频破产导致各大银行不良贷款迅速增加．次贷危机逐步在美国乃至全球金融市场蔓延开来。受此影响．一直经营船舶金融投资的欧洲金融市场损失惨重，一些银行不得不停止船舶融资业务，而且随着次贷危机的发展．船舶融资市场面临更加严峻的考验。     

媒体推介

<正> 《中国远洋航务》金融危机对不同省区外经贸发展的影响经济体量大、发展不平衡,是我国的基本国情之一。在此次突如其来的国际金融危机中,由于产业结构不同、外向型程度不同、发展策略不同,不同省区表现出了显著的地域差异。东部地区的实体经济先于内地受到波及。大致上,国际金融危机的传递路径是由美国到欧洲、日本等发达国家再到发展中国家,从沿海向内陆区域传导,从房地产、金融向钢铁、汽车等实体经济领域传导。受此影响,在危机发生的中早期,沿海地区所受冲击远大于内陆地区受冲击的程度。从2008年年初开始,东部地区已纷纷感受到     

次贷风波

事件回放：红极一时的美国次级抵押贷款市场爆出空前的危机。2007年4月2日，美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融申请破产保护。此后，次债危机幽灵游荡，不断蔓延至全球金融市场。     

三大危机影响航运业发展

日前．在上海举办的Shipping China2009研讨会上，BIMCO候任主席Robert Lorenz Meyer先生谈到．三场危机正在和我们作对．金融危机、经济危机、航运危机像三座大山压在船东们的身上。他认为．这次的金融危机是真正意义上席卷全球的危机，从次贷危机开始发酵．蔓延至全世界．从一个国家开始蔓延到全球。对航运行业来讲，整个行业的运营能力在下降、收益在下降，船队在缩减规模．越来越多的航运公司陷入绝望境地，信任不复存在。     

金融危机对不同省区外经贸发展的影响

经济体量大、发展不平衡，是我国的基本国情之一。在此次突如其来的国际金融危机中，由于产业结构不同、外向型程度不同、发展策略不同，不同省区表现出了显著地域差异。一、东中西部受危机影响的次序和程度显著不同东部地区的实体经济先于内地受到波及。大致上，国际金融危机的传递路径是由美国到欧洲、日本等发达国家再到发展中国家，     

化险为夷预则立

2008年过的跌宕起伏。一场百年不遇的冰灾冻住了大半个中国的通信、交通，大地突如其来的一阵剧烈颤抖震碎了川蜀万千家庭：索马里，海盗猖獗依旧，甚至变得更加有恃无恐：印度孟买，连环恐怖袭击撕开了这个经济金融中心的安全体系漏洞。灾难——天灾人祸，一桩接一桩，不断挑战着人们的承受极限。然而，更让世界始料不及的，是美国次贷危机竞演变成了金融海啸，     

次贷风波

事件回放:红极一时的美国次级抵押贷款市场爆出空前的危机.2007年4月2日,美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融申请破产保护.此后,次债危机幽灵游荡,不断蔓延至全球金融市场.     

乌克兰变局与大国博弈

源自西方的金融危机引发了全球局势的持续动荡，从美国、欧洲、中东、北非到印度、巴西、泰国、委内瑞拉和乌克兰，危机逐渐从世界经济体系的中心区域扩散到中间和边缘地带。继叙利亚内战和伊朗核问题之后，乌克兰局势从2013年底开始陡然间成为全球焦点。数月来，各派势力再次在这片鲜血浸透的东欧平原上展开了一场跌宕起伏、峰回路转的拉锯战。最终，作为事件主角的乌克兰沦为大困博弈的牺牲品，付出了国家分裂的惨痛代价。