展示女性驾车风彩

1988年我先生动员我学车时，当时我心理还有些犹豫，心里想汽车是一个冷冰冰的由钢铁制成的大家伙，本应该由男人去驾驭，我一个弱小女子怎么能控制得了它。后来我先生鼓励我说：“作为一个现代人，无论男女都要掌握诸如外语、电脑和驾驶汽车等基本的生活技能”。于     

爱你哪一点

我认为《汽车杂志》有一个最大的优点就是栏目众多、个性十足。这其中我最喜欢的就是“汽车设计”和“FOCUS What＇s Hot”这两个栏目。因为我以前学过美术，而且现在又成了车迷，所以我的梦想就是成为一名出色的汽车设计师，而“汽车设计”这个栏目正是给我提供了大量的汽车设计的知识；另外，“FOCUS What’s Hot”这个栏目每一期都会以不同的主题来介绍一些时尚、流行的东西，尽管其他杂志也有类似的栏目，但《汽车杂志》却给人一种与众不同的感觉，让读者在了解最新的汽车资讯后，还能赶上时尚潮流，这是《汽车杂志》做得最好的。除此之外，“游戏”、“品牌故事”、“香车美女”等栏目也非常不错，很有特色。最重要的是我觉得花15块钱便能买到世界上最厚的汽车杂志，觉得非常值，我会永远支持《汽车杂志》的。     

逆“市”而上 才能“喜生活”——聆听尹明善在力帆摩托经销商年终会上的讲话

“以前我对力帆摩托车的关注不够，一门心思都放在汽车上了，造成力帆摩托车一直徘徊不前，为此我要向全国的经销商朋友们表示歉意。我打算从2009年开始．将重心转移到摩托车上来，一定要将力帆摩托车做强！”     

“三包”道路上的“三个坎”

汽车终于要被纳入“包修、包换、包退”的规定范围内了。这项千呼万唤“驶”出来的汽车三包规定草案，很快吸引了包括汽车销售商、制造商、进口商、修理商和用户的多方关注。汽车“三包”到底能不能真正兑现?“三包”规定能否真正成为规范汽车市场、维护消费者利益的利器?中国机械工业联合会有关负责人认为，汽车“三包”能否走好，关键看它能否成功跨过“三个坎”。     

梦中的楼阁 记BMW“创新日”于慕尼黑

有次我问我的个学弟：“作为一名汽车工程系毕业的学生你梦想中未来的工作和工作场所是什么样的？”他说：“有一幢大楼．灯火通明．那里汇集了全世界最好的汽车工程师和设计师．有先进的买验室．有舒适宽敞的办公室，在那里我要用我学到的知识创造出汽车工业的未来。”     

车梦灿烂

小时候每一年过生日，我最想要的礼物都是“汽车”。当然这些都是些汽车模型。考大学时，在自己的志愿表上填满了汽车专业，只填了一个中文，可偏偏就被中文系录取了。     

烧离合

尊敬的编辑们： 您们好!“支持”您们的杂志已经快5年了，我的专业知识已逐渐被大家认可，周围的人买车都不会忘了带上我或咨询我，每次看到他们信任的眼光和4S店人员的夸奖，我心里这个美啊!当然，这得感谢您们!不管每个月我忙不忙，都会看几本汽车类杂志，我觉得汽车画报是欣赏型的，汽车之友是车主必备，而汽车杂志是最划得来也最专业的，不说别的，厚都比其它汽车类杂志厚些。以后我会一如既往地“支持”您们，“跟随”您们。现在积了些问题。请赐教：     

引进关键技术 提高国际竞争力--学习新的《汽车产业发展政策》(八)

在新的《汽车产业发展政策》第7条中指出，“引进技术的产品要具有国际竞争力，并适应国际汽车技术规范的强制性要求发展的需要”。第8条“重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术”。第30条中，更提到了“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力。”     

我的汽车理想

我是上了初中之后才开始喜欢汽车的，我的理想就是考上吉林大学的汽车工程系。我也是吉林本地人，所以对家乡自然有更深厚的感情，希望我长大后能为家乡的汽车工业作出自已的贡献。我的家庭并不十分富裕、所以家人给我的思想一直都是努力学习．考上名校，我并不认为这就是能令我“出人头地”的唯一出路。     

声音

“在建设汽车强国的过程中，企业肯定要承担主体责任，政府要发挥好宏观调控的引导作用。”——工业和信息化部部长 苗圩 日前，在中国品牌汽车发展调研座谈会上，工信部部长苗圩针对建设汽车强国过程中汽车企业如何努力提出六点看法：要大力加强自主创新；大企业间要进一步加强竞争合作；进一步加快推进各种新能源汽车包括替代燃料汽车的发展；高度关注互联网带给汽车等行业的一场革命；把“走出去”作为战略来抓；加强国际交流和合作。     

看车是买车第一步 新车符号你懂多少

从那时起我才真正的明白，为什么国内的汽车公司在国人的骂声中依然我行我索，原来老总们是“百毒不侵”啊。     

思维方法与汽车故障诊断（七）——汽车故障诊断方法概谜

在现代汽车维修领域里我们常听到“汽车医生”一词．我理解“汽车医生”主要是汽车故障诊断过程与医生看病过程是一样的原因。我在插队的时候做过两年赤脚医生，学的是中医．中医的“望、闻、问、切、诊”在我后来的汽车维惨工作中起了非常大的作用。“望”．主要是观察故障车的异常现象和异常程度；“闻”，耳闻主要是听一听有无异常响声和响声部位，鼻闻主要是闻一闻有无异味：“问”．主要是询问故障发生的客观条件和现象、特点；“切”．主要是感觉一下故障点的温度变化．初步确定故障所属哪个系统；“诊”．主要是借助于经验与仪器进行综合会诊。     

谁动了我的"尾巴"

从夏利到三厢夏利，从富康到三厢富康，从赛欧到赛欧SRV，从派力奥到西耶那，从Polo到三厢Polo……我们不禁要问：是谁动了我的“尾巴”？我们不禁要问：汽车生产商究竟有多少能力来适应市场的变化？     

世界第三大汽车消费国是“人傻钱多”的潜台词

可能是多少年来受惯了欺负和欺骗，人家一对我点头哈腰，我就发毛，比如一听到人家说什么“第三大汽车消费国”，我就以为这是“人傻钱多”的潜台词，前几天我就被忽悠了一下。     

降成本与降价——目前汽车业的两大热门关键词

今天，当你走入汽车企业，无论是乘用车企业还是商用车企业，映入你眼帘和钻进你耳根的最热门词汇肯定是“降成本”。而当你光顾汽车4S店或浏览汽车媒体时，“降价”又成了最热门的词汇。显然，“降成本”和“降价”是因果关系，不同厂家同一档次的汽车产品，在销售时要想通过降价而赢得市场，就必须在其研发、制造过程中“降成本”，否则，企业将无利可图。     

适合的就是最好的——车之翼经营者的心里话

我是重庆第二家“普利司通”车之翼汽车服务站的经营者。在经营车之翼前，我其实早就涉足于汽车服务行业，开了一家名为“嘉华”的汽车修理厂。凭精良好的信誉和优秀的技术团队，修理厂在重庆也算是小有名气，生意非常红火。在淘到第一桶金后，2005年底，我决定成立嘉华汽车服务公司，扩大投资规模，开始多元化的发展，第一步就是加盟了车之翼汽车服务站。     

中国汽车只是需求，不是文化

当业内人士因1月汽车销售短暂超越美国而沾沾自喜，我不禁更要期许，中国除了是汽车消费的大国，未来更要成为汽车文化的大国。     

气死教练

新手是汽车驾驶员中热情最高求知欲最强的群体。“新手上路，请多关照”是北京上海等大城市汽车后玻璃上常常贴着的一张纸条，新手上路一定会有精彩故事发生。麻烦事，快乐事，糗事一箩筐。来，把你的故事告诉我。跟我一起体验新手成长的惊心动魂。一吧，来参与吧，如果你有“1000字以上内图文并茂文笔时尚幽默调侃实用”的好文章，早早给我哦！     

汽车工业产学合作人才培养方式的研究

我国《汽车工业产业政策》中明确提出，到２０１０年，汽车工业将成为国民经济的支柱产业，并带动其它相关产业迅速发展，要实现这一宏伟目标，关键是我们必须培养一支能自主开发的汽车工业专门人才队伍，形成我国汽车工业人才特色，本文运用产学合作理论，对汽车工业产学合作人才培养方式进行了研究，提出了“３１１”，“３＋１”，“７＋１”，“６１１”和“５１１１”等产学合作教学方式，经证明是汽车工业专门人才培养的有效方     

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#我的汽车我做主# 现如今，汽车车主们在追求汽车极速的同时，对自己爱车的“样貌”要求也越来越高，只是单一的出产配置已经不能满足他们对“美”的追求，有些车，你从外面看不出有什么特别，可是内饰却大有文章；而有些则是一眼就吸引你眼球。