物流信息化有待进一步彰显生命力——记2007年中国物流企业信息化推进大会

“差异给信息人员带来了诸多难题,他们往往是一声叹息,因为客户和业务部门提出来的要求是‘想变就变’。今天上一个项目是这样运作,明天上一个项目是那样运作。没有给你时间和周期思考、研发等等。对一个IT人员来说,最痛苦的是信息系统的底层构架能不能适应‘想变就变’的要求,或者说能不能做到‘说变就变’”。     

“断链”痼疾亟待解决——访中国食品工业协会食品物流专业委员会秘书长刘京

"‘断链’是一种常态,未意识到‘断链’也是一种常态。冷链物流体系的建设不是一家企业做到位就能‘到位’的事,而是需要整个社会供应链中的每个环节都做到位,才能总体‘到位’不‘断链’。也就是说,需要整个社会供应链中的每个环节均能发现‘不到位’之处",并将问题改正,整个链条才能做‘到位’。"在中国食品工业协会食品物流专业委员     

创动交通

<正>距离国家创新驱动发展战略的第一步,到2020年进入创新型国家行列,已不足一年。"从作出实施创新驱动发展战略的重大部署,到提出五大发展理念并将‘创新’放在首位,再到提出要加快建设创新型国家,中国正向科技强国稳步迈进"。——国际人士积极评价中国坚持创新驱动发展战略的丰硕成果。事实上,这并不仅仅停留在印象层面。印度发布的2019年全球创新指数(GII),是基于80     

科技成果搭台 品质工程唱戏

正科技成果转化是科技转变成现实生产力的重要途径,是实施创新驱动发展战略的重要任务,也是科技支撑供给侧结构性改革的关键举措。对于交通运输行业而言,让科技成果与工程实现精准对接,必须有切实可行的抓手。品质工程无疑是当前最适合交通科技成果转化的载体。     

特种物流正当其时

"‘十二五’期间,国家更加强调‘走出去’,新一轮科技创新、产业升级、产业转移受到高度重视,特种物流处于重要的战略机遇期。"6月2日举办的第五届中国特种物流年会上,中国交通运输协会副会长王德荣表示,特种物流这种物流产业中较为年轻的行当,正经历着一场速度与激情的碰撞。     

着力推进“九个转变”——对话湖北省道路运输管理局局长石先平

＂转变发展方式、改进工作方法,是破解湖北运输物流发展难题的必然选择。狠抓‘九个着力’,推进‘九个转变’,是推动湖北道路运输和物流发展的主攻方向。＂石先平说。     

解析实施“大部制”之理论依据

“‘大部制’实施的原因无疑是经济社会发展到高级阶段的产物,是新公共服务理论、公共管理理论、整体政府理论、完整行政产品理论等理论综合发展的结果。但是,需要特别强调的是,实施‘大部制’有其限定条件,要符合‘行政权力、经济权力、社会权力’的权力均衡理论的要求,监管机构权力制约、社会经济权力竞争、社会权力监督,是预防‘大部制’病的重要手段,也是实施‘大部制’的高级条件。”在国家“大部制”改革如火如荼进行的当下,就国家实施“大部制”的原因及条件,本刊记者近日采访了北京交通大学运输经济理论与政策研究所常务副所长李红昌。     

从规划透视交通运输发展蓝图 延续,更是创新

正每五年,指导一段时期内交通运输体系发展的纲领性文件《交通运输发展规划》发布时,总是会引起行业大众及普通民众的关注热潮。2月28日,国务院发布《关于印发"十三五"现代综合运输体系发展规划的通知》,随后,交通运输部在政府网上发布了这一通知,并开设"十三五"交通运输发展规划(以下简称"‘十三五’规划")专题页面,将水路运输、民用航空、邮政、信息化、标准化、科技、城市交通、公路养护管理、船员、     

为新太原建设发挥道路运输基础作用——访太原市道路运输管理局局长任选平

“对于山西省太原市道路运输管理局来说，刚刚过去的2008年是一个很不平凡的年份，也是全市运管系统工作时间紧、任务重、应对突发事件多的一个年份．我们致力于管理方式的转变和发展方式的转型．同时，更加注重运管机构的社会管理和公共服务职能建设，为加快‘太原经济圈’和推进‘新太原’建设较好地发挥了道路运输业的基础、先导和服务作用。”     

周海涛:衔接“最后一公里”

来到彭水自治县参加竣工典礼的很多人都有一种感觉改革开放以来,交通运输经历了跨越式发展,建设经济动脉性质的大桥大路太多太长,然而,在交通的神经末梢,还有这么多出行需求尚未被满足。"这也是‘最后一公里’,是出     

制造业的困境与突围

<正>一边是德国总理默克尔亲自代言的德国"工业4.0",一边是中国总理李克强担任起超级推销员的"中国制造2025",这样的"科技竞赛"需要一边合作一边竞争,最终,它所有的成果将造福于人类。有人说,仅看头三次工业革命对全球政治、经济、军事产生的重大影响,就能清楚了解到,国家的军事实力很大程度上也取决于你的工业实力。当手工作坊的模式已经无法带动一个产业的发展,是化蛹为蝶?还是被拍死在沙滩上?随着人口红利的消失,劳动力供给减少、人工成本上升和新一代劳动力制造业就业意愿的下降,只有精益制造、系统集成的标准化制定、     

王渝次“分享”还是“共赢”？

“快递企业面临的问题不是‘分享’，而是‘共赢’，是抓住新经济契机，共同发展壮大。”国家邮政局副局长王渝次在谈到广大快递企业发展时如是说。     

微型公交的现世意义

“微型公交是在交通运输部提出的在‘十二五’期间组织开展国家‘公交都市’建设示范工程的基础上，结合西安地铁2号线的开通，解决由大型社区至附近地铁枢纽站之间，即市民‘最后一公里’出行问题。”本刊记者在调查了解西安微型公交产生的背景时，西安运管处称。     

当今国际货运代理的几个问题

<正> 国际货运代理是一个发展中的行业。就世界范围而言,国际货运代理业已有几百年的历史。但近半个世纪以来有了突飞猛进的发展,焕发出青春的活力。在中国,国际货运代理作为一个行业是非常年轻的,特别是近10年来这个行业有了较快的发展,与国际有关组织及其法规、做法正在接轨,现在许多问题有待深入研究。 一、国际货运代理的定义、性质、责任、权利 1.国际货运代理的定义及业务类型 联合国亚太经社理事会于1997年3月编著的《货运代理》一书指出,“从国际范围角度来讲,还没有一个各国认同的关于‘货运代理’这一术语的定义”。在我国,1995年6月,经国务院批准     

让沥青路面质量寿命翻一番——湖北正康天然沥青科技有限公司董事长张德军

正湖北省鄂州市经济开发区旭光大道是一条过境国道,因为紧靠钢铁厂,每天往返的重载车很多,沥青路面几乎年年坏年年修。不久前,《交通建设与管理》杂志记者在现场看到,2.1公里的双向四车道的旭光大道有一段的半幅路面病害比较明显,但大部分路面都非常完好。湖北正康天然沥青科技公司董事长张德军告诉记者说:"2017年4月中旬,鄂州市公路局采用正康公司用‘活化’‘湿法’工艺生产的布敦岩沥青作为有效成分添加改性沥青,重新铺设试验段路面。一年过去了,对     

长途接驳运输 “转型突破”谋发展

<正>"长途客运接驳运输是保障长途客运车辆安全运行的重要手段。进一步加强长途客运资源整合,推进接驳运输规模化和网络化将有力促进道路客运的转型升级。""随着高铁、民航等多种运输方式的快速发展,道路客运在长距离运输上的比较优势悄然逝去,这是综合运输体系统筹发展的必然结果。在这样的形势下,‘按兵不动’只能逐步萎缩,‘转型突破’才能实现长远发展。"11月16日,安徽合肥,交通运输部运输服务司司长刘小明     

牛开民:让科技创新成果转化助力交通强国建设

<正>进入21世纪以来,随着我国科技成果转化取得了很好的效果,技术交易合同成交额快速增长,但同时,人们也愈发清晰地认识到,科技成果转化是一个动态过程,需要我们提供更优质的创新源头的支持,更全面的技术转移机构的服务。交通运输部公路科学研究院中路高科交通科技集团有限公司副总经理牛开民提出,加强政策协同,加快科技成果转化,必将强有效地助力交通强国建设发展。新时代下催生的新使命党的十九大报告提出,经过长期努力,中     

昂贵的代价

"现在改罚1000元了啊?这帽子一下这么‘贵’了!""是呀,原来也就罚100,看来这安全帽现在也成‘世界名牌’了。"三航局宁波分公司预制厂公示栏前,员工看着公示纷纷议论。原来,前几天,预制厂安全部老吴和小徐一早就去现场进行例行检查。厂里出台了《关于加强正确佩戴安全帽的暂行规定》,新规定对不戴安全帽的处罚,从个人扩大到了相关负责人,处罚额度也从100元增长到1000元。在钢筋堆放区,老吴发现一名作     

没有比“实用”更适合的词了

"巍峨雄浑的秦岭,史圣司马迁冷峻地视为‘天下之大阻’,在中国第一浪漫派诗人李白眼里,竟然是一唱三叹为‘难于上青天’。今有4万筑路专家和工人,以富于创造性的智慧和无坚不摧的成就事业的雄心和毅力,把一条最直接便捷的高速公路铺展在秦岭之间,成为岭南岭北人民的阳光坦途,也为秦岭这条华夏龙注入新的血液,让这龙脉更富于活力和灵气。"2008年,笔者第一次来到秦岭终南山隧道,观景顿觉雄浑,感受正如镌刻在隧道旁巨石上的作家陈忠实所书《你让我     

数字·交通

<正>十大重点日前,交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向,并向行业发布。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领"四个交通"发展的重大举措。今年,围绕"四个交通"发展,部科技司确立了"沥青路面快速维修技术及装备"、"高效水上溢油处置技术、材料及装备"、"基于物联网的公路智能管控技术"等行业科技十大重点推进方向,集中项目支持,鼓励协同创新,力争形成一批重大科技成果,有力支撑行业加快转型升级。