具有运输PHC桩要求的临时码头施工要点

东非某水工项目临时码头需要出运PHC桩,其功能是储存来自国内的PHC桩,并在沉桩施工前,通过临时码头吊至运输方驳上运输至沉桩区域.其具有施工周期长、堆存数量多、使用频率高、使用荷载大、地基沉降要求高的特点.从临时码头的结构形式、钢管桩施工顺序、上部结构施工、使用功能等要点等方面进行详细阐述、并且对出运栈桥、弹性基础梁和...     

海上拔桩技术工艺及其应用

随着大厦门港口管理的统一实施,港口码头的功能必须重新进行规划.厦门东渡18号、20号万吨级的重力式码头相继建成投产,为有机地把众多码头泊位联成一片,需改造19号高桩码头.     

湛江港霞山港区散货码头工程总平面布置

湛江港霞山港区散货码头工程位于南柳河北侧,是国内唯一一个同时具有水转水、水转铁路运输功能的大型散货码头。其自然条件、通航环境及工艺流程复杂,陆域纵深大,码头总平面布置是工程设计的重点、难点。介绍霞山港区散货码头工程选址及码头布置形式的确定、总平面所考虑的主要影响因素、总平面布置方案及后续工程设想,供类似工程参考。     

椭圆沉箱墩式码头新结构的研究与设计

大连矿石专用码头二期工程是具有可卸船、又可装船功能的专业矿石码头,作为开敞式码头,对码头面顶高程提出了限制要求.通过物理模型实验进行外力分析,结合理论计算,该工程断面上首次采用1个椭圆沉箱重力墩式结构,取代传统的2个小直径圆沉箱或1个大直径沉箱.     

浅谈大圆筒码头盖板的设计

大圆筒码头是一种新型的码头结构型式,其盖板的构造往往由码头头的使用功能和受力计算而定。但目前尚未有一套较完整的计算理论。本文提出运用计算机采用ＳＡＰ５有限元分析计算方法,是一种有益的探讨。     

基于因子分析的集装箱干线港陆域纵深统计模型

针对国内外主要集装箱港口,总结了其陆域功能及其重要的平面尺度--陆域纵深.运用因子分析方法,选取影响陆域纵深的主要指标,构造出陆域纵深影响指标评价模型,计算出各集装箱码头的因子得分,并以此为基础进行聚类分析,将所选的集装箱码头分为3种情况,分别对其陆域纵深进行分析研究,得出了各种情况下陆域纵深的取值范围.     

集装箱码头装卸设备管理系统的应用与完善

港口集装箱码头装卸设备的种类和数量较多,为保证码头设备运行良好,需对其进行实时监控.通过分析天津港集装箱码头装卸设备的管理现状和存在问题,阐述开发应用集装箱码头设备管理系统的必要性,介绍该系统的组成、功能和相关设置,并就进一步完善该系统的功能提出建议.     

跨运车东山再起

跨运车是应集装箱运输发展的需要而诞生的码头专用设备,由于其兼具陆上装卸、堆垛和水平运输等多种功能,因此早期在集装箱码头得到广泛应用,尤其受到欧洲集装箱码头的青睐.跨运车在我国集装箱码头应用较少,目前只有某些较早开展集装箱业务的老码头还在使用.随着集装箱运输规模不断扩大,尤其是集装箱船舶大型化进程加快,码头堆场的作业量急剧上升,跨运车在堆场作业中的弱势日益明显,现在几乎已被轮胎式或轨道式龙门起重机取代,因此,跨运车曾一度不被码头经营人看好.     

混凝土成熟度在码头面层切缝中的应用

码头面层为暴露面积特别大的薄型混凝土结构,极易产生裂缝.合理分缝与切缝,引导内应力释放,从而可以达到适当控制裂缝的目的.采用混凝土成熟度的理论,推导出码头面层不同季节温度条件下的切缝时间,从而指导码头面层混凝土的施工.所推导的切缝时间在洋山二期工程的码头面层混凝土施工中进行了应用,可有效控制码头面层裂缝的产生.     

墩柱梁板式码头结构在三峡库区的推广应用*

针对纳溪沟墩柱梁板式码头的力学性能进行研究,并结合该码头的特点探讨墩柱梁板式码头在三峡库区的应用前景.研究表明,墩柱梁板式码头能够较好地适应三峡蓄水后出现的历时长、水深大现象.该结构形式的码头一方面有利于抬高施工水位,另一方面可以增大排架间距,从而实现码头全天候建设,同时增加了码头结构安全性,其将可能作为库区变动回水段码头的一种新型结构得到推广.