船用柴油发电机组转速不稳的分析处理

针对柴油发电机组转速不稳容易引起燃烧不良的恶性循环,影响其他设备的工作,甚至"跳电"等事故,通过对可引起发动机转速不稳的燃油供给、电控单元、电磁信号发生器等的检查分析,消除故障。强调随着电控系统被广泛用于船舶的设备中,管理人员应加强电控系统知识的培训;分析故障时应细心,注意细节问题;严格按规范要求操作,避免事故发生。     

应用于复杂电磁环境下的船舶自动通信系统研究

船舶通信系统工作的电磁环境非常复杂,并且船舶内部空间狭小,却往往放置有很多的电力电子器件及无线通信设备,设备间存在着非常大的电磁耦合。这种复杂的电磁环境导致了难以解决的电磁兼容问题。本文分析船舶自身电磁环境对船舶通信系统的影响,为设计一种能够检测电磁环境效应的方法提供一定的参考。     

船用电磁屏蔽门屏蔽效能设计探讨

为了在船舶这样复杂的平台上实现良好的电磁兼容性,在进行船舶总体电磁兼容性设计时,通常将安装有可能对电磁敏感的设备的舱室,设计成屏蔽舱室.本文从船舶总体电磁兼容性出发,就有关标准中规定的设备及分系统对电磁环境的要求,与目前船用贯穿屏蔽舱室的穿舱电缆、管道和通风口等屏蔽装置的屏蔽性能进行综合考虑,对在屏蔽舱室屏蔽性能中起关键作用的屏蔽门的屏蔽效能指标的合理设计进行了探讨.     

中小型船舶自动舵远程智能电控系统

目前多数中小型自动舵船舶采用的控制系统,多为以本地船舶数据为基础的本地实时控制系统。此种系统虽然能够一定程度上减轻船舶驾驶强度,但是存在安全数据无法实时自动远程反馈,不支持远程应急处置操作的问题。因此提出中小型船舶自动舵远程智能电控系统设计。基于智能化技术,通过采用PCL远程控制架构,对中小型船舶电控系统的硬件结构、算法策略进行重新设计,增加网络数据交互功能硬件与算法,实现电控系统具备远程智能控制的功能。测试证明,设计系统兼容性好、功能稳定、易用性强,能够很好地满足中小型船舶的日常应用。     

船舶通信中控设备的电磁兼容性设计

介绍了船舶无线电通信系统中的关键设备——通信中控的电磁兼容性设计原理、设计依据及过程,详细阐述了船舶通信中控设备抗干扰设计的实现方法。     

电控注油器控制系统研发

针对船用二冲程柴油机气缸注油系统研发了一套电子控制系统.在进行了控制要求分析和控制策略分析的基础上,确定系统采用高级精简指令微处理器与现场可编程门阵列的硬件设计结构.完成软件开发后,系统实现电控注油器控制系统所需功能,并取得中国船级社船舶检验证书.系统在多艘实际船舶安装应用,都取得了良好的效果.     

昆明船舶设备集团公司成立三周年

1991年8月,昆明船舶设备集团公司成立三周年。昆明公司是中国船舶工业总公司直属的工、技、贸相结合的大型军工企业集团。公司主营烟草制丝成套设备、电控设备、塑料机械、医药机械及其他机械、电子产品,     

PLC在船舶主机控制系统开发中的应用

中国是船舶制造大国,实现船舶主机控制系统的国产化以及品牌化对于保证我国船舶制造业的竞争力至关重要。本文提出一种基于PLC的船舶主机控制系统实现方案,对船舶主机的结构及工作原理进行了分析,使用PID的控制方法对船舶主机进行控制,设计了系统的整体结构,并对重点硬件设备进行选型,可以同时完成512个模拟量的采集,因而完全满足现代船舶主机控制要求。最后对PLC的软件流程进行了设计。系统具有良好的稳定性及可靠性。     

船舶液压舵机控制系统的仿真研究

随着水路运输的不断发展,对于船舶的灵敏性和安全性要求在不断提升。舵机作为控制船舶航向的重要设备,其转舵能力直接影响了船舶在海上运输的安全。本文以川崎FE21-064-T050船舶液压舵机控制系统为研究对象,运用液压传动学的相关理论和模块化建模办法,模拟船舶航行状态,建立船舶舵机的动态数学模型。在Simulink环境下对液压舵机控制系统进行建模,借助闭环PID控制器调节,进行转舵仿真实验,验证船舶液压舵机控制系统的准确性及有效性,并优化控制策略。     

基于分布式智能的船舶电力推进系统运行控制与管理策略研究

运行控制和管理策略是船舶电力推进控制系统设计的核心技术,是实现船舶电力推进控制系统自动化、网络化、信息化的基础.本文对基于分布式智能船舶电力推进系统的运行特征进行了分析,梳理推进系统设备以及与其它系统之间的控制逻辑,研究了满足任务需求的电力推进系统运行控制和管理策略及体系结构.为水面船舶电力推进监控系统标准化设计奠定了良好的基础.