铰接式高速客车减振器参数优化研究

以车辆运行平稳性为优化目标，对铰接式高速客车车体间纵向，横向减振器参数进行了优化设计，并对优化解进行了参数稳定性分析，此外，对所建立的动力学计算模型简化的可能性进行了讨论。同时，对纵向减振器非线性特性的影响进行了评估。     

单轮对脱轨试验及其理论分析

介绍了滚动振动试验台进行了单轮对脱轨试验的试验系统，试验过程和试验结果，同时利用仿真计算，对单轮对试验进行了理论计算，并就单轮对脱轨问题进行了探讨，提出轮载荷载率是引直脱轨的主要原因。     

大连港湾桥疲劳运营寿命评估

通过对大连港湾桥荷载试验，对其进行了两种疲劳检算，并对实测应力幅进行分析，进而对桥的疲劳运营寿命进行评估。     

发展中的铁路客户服务中心

对铁路客户服务中心的结构及最新关键技术进行介绍，从技术层面对应用中的客户服务中心的系统设计及功能进行论述，阐述了对客服系统如何进行运营管理，提高服务质量，并对铁路客户服务中心的前景进行了分析及建议。     

FTA在铁路危险货物罐车运输中的应用

采用安全系统工程的方法，对影响铁路危险货物罐车安全运输的因素进行故障树分析。通过求故障树最小割集，进行结构重要度分析，并对结构重要度进行排序，指出各基本事件对顶上事件发生的贡献值，从而对铁路危险货物罐车发生火灾爆炸的事故原因进行分析，并提出相应的预防控制措施。     

三项检测设备在机车检修中的应用

随着铁路跨越式发展的进行，修制改革势在必行，现代化的预知状态修将逐渐取代过去的事后维修和计划预防修。预知状态修利用先进的检测仪器对机车状态进行检测，掌握机车各部状态，把握其发展趋势，对已形成或正在形成的故障进行分析判断，不仅能够指导故障检修的实施，及时处理故障，减少机车维修停时，还能对故障进行诊断预报，减少机车事故的发生，避免大的经济损失。     

地铁列车驾驶的模糊控制技术

应用预测型模糊控制技术，对地铁列车的驾驶进行控制。通过控制系统对列车行驶状况的监测，不断对列车的驱动及有制动利用模糊控制规则进行控制。同时预测机车的行驶，对控制量进行修正，使列车行驶达到最佳状态。     

基于VHDL语言的多功能车辆总线编码器设计与分析

本文对现有高速铁路中的动车组多功能车辆总线进行分析，研究适合于此总线的编码方式，利用曼彻斯特编码对多功能总线进行编码分析。一方面建立了功能结构，另一方面用硬件描述语言对编码进行仿真，该编码方式有利于提高总线数据传输的纠错能力。     

铁路接触网在线防融冰装置（SVC型）的研制

介绍了几种接触网融冰方式的优缺点，对接触网覆冰的热平衡过程与增长规律及相关基础参量进行计算，对SVC(TCR+FC)防融冰方案进行相关参数的计算，并建立PSCAD仿真模型进行仿真验证计算。结果表明，采用该方案可以对线路进行有效融冰，在电能质量及谐波抑制方面均满足要求，确保了牵引供电系统安全。     

地铁通风网络的数值分析

根据地铁列车在运行过程中引起空气流动的特点，采用通风网络理论，对空气流动现象进行合理简化，对于复杂的地铁网络系统，利用图论中“树图”理论形成独立回路，并利用电路理论中有关定律解算回路中的风量，风阻。发展和完善了地铁空气流动的数值计算方法，结合我国正在进行的某轻轨地下部分环境控制设计的任务，对地铁系统速度场，温度场进行了预测，并对不同的环境控制方案进行了比较，提出了合理建议。     

加强铁路货运营销的思考与对策

本文通过对苏州站一季度货运完成情况，分品类进行了详细分析，对目前车站货物营销存在的问题进行了剖析。同时通过对苏州站货运营销的环境进行SWOT分析，得出对新增和潜在货物的营销策略，总结出车站货运发展的对策，对目前货运站的营销有一定的参考作用。     

240曲轴外R连杆颈轴颈与圆根同时淬火技术工艺开发

作者在文章中对240曲轴的轴颈与圆根同时进行中频淬火的工艺方法进行了阐述，并对实验结果进行了分析，对需要改进的方向进行了说明。     

CTC系统整体设计的研究

对CTC系统进行整体设计是整个设计工作的基础。根据秦沈客运专线的需要，对整体设计进行了分析，给出了系统的网络拓扑图，着重对软件系统进行了设计。     

电务部门安全生产规律初步探索

对电务部门事故进行了分析，对故障进行了总结、统计，提出了建议。     

数字轨道地图线路特征分段拟合方法研究

基于全球卫星导航系统（GNSS,Global Navigation Satellite System）的列车定位技术降低了铁路建设与运营的成本，数字轨道地图作为地图匹配方法的基础，通常作为辅助定位手段对卫星定位偏差进行校正，对轨道线形进行准确描述及约简是轨道电子地图构建存储的前提。文章采用方位角近似估计曲率的方法对轨迹平面线形进行初步识别分类，为提高线形的拟合精度，引入自适应权值因子，对最小二乘拟合法进行优化，以消除大偏差观测数据对拟合趋势的影响，从而保证整体轨迹数据的平滑拟合及精度。实测车辆轨迹数据验证表明，该算法可对车辆轨迹线路特征进行有效提取及准确描述。     

美国铁路的运输组织和运输调度

对美国铁路网的概况做了简要介绍，对美国铁路的运输组织，调度，车流交换，货运营销，机车运用，货车租赁及货车运用等进行了比较详细的介绍，并对中美两国铁路的运能，运量与效率，货车周转时间及货车空率进行了比较。     

浅析试件部切位置差对螺纹精测结果的影响

本文在对采用万能工具显微镜对螺纹进行剖切法影象精密测量中，被测螺纹试件剖切位置偏差对螺纹精测结果垢影响进行分析，同时提出试样剖切精度进行控制及测量值的修正方法，该方法可用于对生产线成本较低，工艺比较稳定，具备一定批量的产品的生产工艺验证或检查（抽查）产品质量监督检查工作中，但对比较昂贵的或不允许破坏的产品不适用。     

关于对《技规》第201条的探讨

为了保证接发旅客列车的安全，《技规》第201条对接发旅客列车时调车作业进行了规定，本文通过对《技规》第201条进行分析，对规定不合理之处、不完整之处进行了探讨，并提出了修改建议。     

基于灰色动态模型的铁路客运量预测与分析

对铁路客运量实时准确的预测与分析是铁路部门进行相关决策和判断的重要依据。运用灰色动态GM（1，1）模型，对武昌车站2000～2005年的客运量进行了预测，并结合实际统计数据对预测结果精度做出诊断和修正。基于此，对2006--2020年武昌车站的客运量进行了预测。结果显示，该模型直观，可操作性强，预测数据可靠，可以作为决策判断的依据。     

敞车上体多头钻铆钉机改造

为了增强市场竞争力，工厂决定对组装车间进行全面技术改造，对多数工装设备进行更新，引入更加先进的技术和装备。从而加强组装车间的生产能力，使工厂生产的产品更具竞争力。这次国债技改项目中，工装设备除一些新制的外，还有一部份由于受到资金的限制，不能进行彻底的新制，需要对其进行改造。但它们在整个生产工序中所起的作用仍是相当重要的，所以必须在有限的资金情况下，