中国港口:挑战“一体化”深水区

去年11月,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,决定在部分地区和单位开展9项交通运输改革试点工作,其中之一就是＂区域港口发展一体化试点＂。今年1月,交通运输部专门出台《交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》,明确提出要＂理顺港口管理体制,推动港口资源整合,促进区域港口集约化、一体化发展＂。一系列创新改革举措的落地,为交通运输行业特别是港口行业的转型发展,拓展了新的空间。     

新形势下港口改革问题的探讨

1 港口面临新形势及其改革的基本内容 最近10年来,港口的民营化浪潮波及全球,国际运输和现代物流的一体化有了长足的发展,特别是以增值服务为特色的物流业发展更为迅猛.     

区域港口一体化发展下港口腹地范围演变规律研究

为探究区域港口一体化发展下港口经济腹地的演变规律,以港口资源整合前后的大连港和营口港为例,运用改进的腹地烟羽模型对2018、2020年的港口腹地范围进行测算,结合Arcgis软件绘制各港口单纯与混合腹地空间分布,通过各港口腹地范围演化特征分析港口一体化发展策略。研究结果表明：港口整合后各港口综合影响力差距缩小,大连港与营口港腹地范围差距减小、混合腹地范围扩大。港口一体化发展背景下,各港口发展侧重于腹地范围的均衡协调,避免同质化竞争,实现合理分工。     

整合长株潭港口资源促进区域经济快速发展

分析以长沙、株洲、湘潭为主体组成的长株潭城市群及经济发展、港口发展现状,提出整合三市港口资源必须根据三市经济一体化的要求,消除行政壁垒,实施一体化的发展战略,形成布局合理、结构优化、功能完善的现代化港口体系。     

船代服务业在港口转型期的发展途径

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,现代港口正向第四代港口转型。分析港口物流发展趋势及港口船代服务业发展现状,探讨港口转型期船代服务业发展途径。     

长三角港口一体化发展探究

随着我国区域经济一体化进程的初现以及港口管理体制改革的深入,部分地方港口加快了其港口资源整合的步伐,在较短的时间内壮大了港口自身的实力,实现了港口的一体化发展,对当地经济的发展起到了较好的带动作用.<全国沿海港口布局规划>的颁布为我国港口未来的发展起到了很好的导向作用,如何实现港口群的整体协调发展将成为下一阶段港口发展的重要议题.     

欧洲港口聚焦

一、欧洲港口的主业及其延伸 尽管欧洲一些港口还在为能吸引船公司洋洋自得时,有些港口时下却可能正在积极争取筹建一家汽车工厂、医药厂,甚至一个服务中心。在从勒哈佛到汉堡的范围内,这个在欧洲海运贸易中起主导作用的、可使货物经过加工产生再增值的业务正越来越抢手。作为对欧共体一体化市场的反应,众多大工业公司把生产和运输集中在一地,尤其是在临近港口地区。为此,港口的机遇和抗衡也随之增加。东欧的解体为欧洲港口的内陆延伸另辟一个天地,在这方面汉堡和不莱梅已领先一步。法国码头工人体制的改革使法国港口在主业竞争中异军突起。港口要拓展主业,发展主业延伸,改变其不过是装卸货物的形象还有好长的路要走。     

抓好五大问题 全面发展港口

一、关于港口规划问题海岸线资源规划主要是港口建设规划和岛屿开发规划,港口建设规划要统筹考虑、科学编制,充分考虑半岛城市群建设和黄河三角洲开发的需要,确保港口资源的合理利用和科学布局。要维护港口规划的权威性,规划一经确定,各地各部门要认真执行。各市要在港口发展上     

港口物流现状及发展思考

港口物流业的快速、可持续发展是保持港口竞争力的最有效的方法。通过分析国内外五大主要港口的物流发展现状，以及现代物流产业的发展趋势，得出港口物流应向“大物流”、“一体化”、“智能港”、“虚拟链”的方向发展，并提出我国港口物流的发展策略。     

港口应成为发展现代物流的主力军

国际运输体系正随着市场需求的转变向全球运输一体化的综合运输转移,港口已不满足于单一的装卸功能,需要重新定位,特别是港口价值的再发现.     

中山市港口发展现状与对策研究

随着珠江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮沿海开发战略的实施，对中山港口的发展提出了更高的要求，港口成为地区乃至国家参与国际经济合作与竞争的重要战略资源，中山市港口必须适应国际经济发展要求，加快港口的结构调整和优化，提高港口的综合竞争力。本文针对中山港口发展状况及存在的问题进行分析，并对未来发展举措进行初步探讨。     

我国港口发展的七大新趋势分析

<正>随着全球经济一体化的发展和我国经济的高速增长,我国港口业正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了港口下放、政企分开、港口资源整合、投资主体多元化等变革后,港口发展呈现新的发展趋势。一、港口规模大型化趋势更加明显     

港口物流发展浅论

随着世界经济一体化和贸易自由化的进程加快，物流的内涵正在逐渐扩大，其外延也在超越国界形成国际物流。运输是物流的重要组成部分，港口作为全球综合运输网络的节点，其功能也在不断拓宽，并朝着提供全方位的增值服务方向的现代物流发展。在发展现代物流的过程中，港口在积极地探索新的发展模式，如建立港口物流中心，扩展港口的功能，为港口城市的发展寻找新的经济增长点。     

实践新的发展观 全面提升港口发展质量——对我国沿海港口未来发展的几点思考

<正> 沿海港口在掀起新一轮建港热潮之际,如何用新的发展观指导沿海港口发展,成为摆在我们全体港口建设者面前的一个最重要课题。党的十六届三中全会提出了“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续发展的科学发展观”,为新世纪港口发展指明了方向。 为什么要实践新的发展观 为什么要在现在提出研究实践新的发展观? 第一,解决当前港口发展中存在的问题。当前港口进一步发展还面临许多问题:区域港口发展不协调、不平衡;港口产业链短,功能仍较单一;港城关系     

港口工程与科技和社会进步

本文从近年来国内外港口建设的发展与外部环境之间的联系，研究港口工程发展动向。世界经济的发展以国际贸易的迅速增加，全球经济一体化进程加速，知识经济时代的到来为特征，这三个方面都直接推动港口工程的发展，文章从这三个方面探讨两者的联系。在此基础上，分析世纪之交我国港口建设面临的机遇和挑战。     

论港口产业结构调整与老港区改造

一、我国港口产业结构调整的必要性与重要性 第一,入世后港口将面临的新形势要求港口产业进行结构调整. 目前我国港口的产业结构不适应全球经济一体化的发展要求,不适应国际惯例的要求,必须进行调整优化,才能提高国际竞争能力,适应加入世贸组织以后港航业竞争的新形势.     

港口与腹地物流发展战略

海洋运输历来是国际货运的主渠道,在全球经济一体化、各国各地区开放发展与对外经济联系日益频繁的背景下,港口承担货物运输的规模越来越大,通过进口与出口的互动式整合使港口-腹地日益成为集世界互补性产品及互补性资源的开放性地域,港口与腹地之间的关系也必然会越来越密切.文章旨在分析港口-腹地经济的关系、分析其发展过程中的主要影响因素,提出港口-腹地物流的发展.     

港口发展之必备“选机”

新世纪伊始,全球经济一体化进程不断加速,世界各国各地区经济交往与联系日趋频繁,推动了世界贸易的高速增长。经济的繁荣和贸易的增长促进了港口企业的快速发展,国内外港口竞争更加激烈。港口企业都加大力度向专业化、现代化、装卸自动化等方向发展,其中装卸机械对港口的发展壮     

竞争合作：港口发展新趋势

在经济全球化、一体化的时代，许多行业正经历着企业合并、收购以及战略联盟。随着船公司和货主的实力增强，港口之间的竞争也日趋激烈，港口已不再像过去那样具有较强的自然垄断力，为了应对海运业的重大变革，港口之间采取一种竞争合作的策略是一种趋势。港口业也正在经历着变革，出现了跨国的港口经营集团，     

国外港口群合作的启示

随着全球经济一体化,港口作为国际贸易得以实现的重要设施,其作用和地位也日益凸现。我国政府对于港口建设发展的重视,使得众多港口在短短的几年时间内成长为亿吨大港,同时也造就了环渤海、长三角、珠三角、东南沿海以及西南沿海地区五大港口群。即便如此,我国港口群建设还有很长的路要走,而国外对于港口群协调建设的大胆尝试,为我国港口群建设提供了宝贵的经验。