降低柴油机有害排放物的控制技术

随着汽车工业的发展，废气污染在严重地威胁着人类的生态环境，而我国的汽车工业还不太发达，废气污染卜分严重，柴油机的有害排放物则是造成大气污染的一个主要来源。随着环境保护问题重要性的日趋增加，降低柴油机的有害排放物成为当今世界上柴油机发展的一个重要方向。为了减少柴油机排放对大气的污染，开展柴油机有害排放物控制方法的研究，是从事与柴油机相关工作者的首要任务。本文在这里简述几种降低柴油机有害排放物的控制技术。     

《MARPOL》公约的实施及对船舶柴油机动力装置发展影响的探讨（上）

《MARPOL》公约附则VI的出台,反映了人类对环境问题的清醒认识,有积极的意义;柴油机作为船舶主机的地位在未来相当长的时间内不会有根本性的改变;船用柴油机的废气中加带的有害排放物,是大气污染的主要根源之一,它们对人类有直接或间接的危害;《MARPOL》公约附则VI对船用柴油机废气中的SOX及NOX排放量进行了具体限制,其准确、有效的确定是该公约的实施要点,在目前的技术水平下,只有采用测量与计算相结合的方法,才能得到与公约要求一致的、可进行比较的排放量;在今后一段时间内,“低环境污染”将是继可靠性、经济性之后的船舶柴油机的又一研究开发重点。     

车用柴油机有害排放物及控制技术

基于柴油机有害排放物的种类、危害厦形成机理，对柴油机在不同部位抑制排放措施的研究表明，只有综合利用改善燃油品质、优化燃烧室结构等方法，才能达到减少有害排放，减低污染的目的。     

车用柴油机排放控制技术研究

在分析柴油机有害排放物产生原因的基础上,提出了降低各种有害排放物的技术路线,介绍了电控技术对控制污染物排放的作用,开发了一种柴油机排气净化装置,通过试验表明该装置对减少柴油机烟度具有较好的效果。     

工程机械柴油机排放控制与试验

针对隧道施工机械用柴油机的有害气体排放,设计了一种用不锈钢网带加尿素水混合液作为过滤介质的柴油机排放处理装置,并通过柴油机台架试验,分析了此种过滤介质对柴油机有害排放物的过滤特性和机理.     

汽车废气的产生及控制方法的探讨

本文分析了汽车废气形成的机理及对大气的污染。从改变燃料的成分和组成,利用化学反应来减少污染气体并使废气回收和利用,破坏光学反应及改变汽车发动机的某些装置以减少有害气体的排放等四个方面阐述了控制汽车尾气对大气的污染的某些措施。探讨了开发新的汽车发动机的前景。     

浅谈柴油机废气涡轮增压器

带有废气涡轮增压器的发动机,不仅能提高输出功率,改善燃油经济性,节约能源,而且还可降低发动机的噪音及废气中的有害成分.近年来,增压技术在发动机上得到了广泛的应用,装有增压器的柴油机已越来越多.     

船舶柴油机废气排放技术--NOx降低措施

经过一百多年的发展,柴油机在经济性和可靠性两技术方面有了很大的发展.目前,柴油机面临着另一个主要课题--环境污染.1997年9月国际海事组织(IMO)的对130KW及以上的船用柴油机废气排放进行了更严格的限制,其对排放限制主要有两点:第13条关于NOx限值--低速机为13kg/(kw·h)、中速机为11kg/(kw·h)、高速机为9kg/(kw·h);第14条是关于SO2限值.欧美一些发达国家对柴油机排放限制更为苛刻,处罚更为严厉.可以相信一些年后柴油机的环境污染问题会象经济性和可靠性一样有很大的突破.本文主要讨论降低NOx排放的有效方法.     

柴油机废气涡轮增压器的应用

1增压器工作原理 废气涡轮增压器是由同轴涡轮机和压气机两大部分组成,利用柴油机排出的废气能量来驱动涡轮机,从而带动压气机.     

绿色自行车交通净长盛不衰

一、自行车是绿色交通工具 在发达国家的城市中,汽车废气的排放对空气质量构成最大的威胁.1993年,美国的道路交通排放了77%的一氧化碳气体,45%的二氧化氮气体,30%的挥发性有机化合物质,以及22%的颗粒物质.英国从1986年至1991年,空气中二氧化氮气体的平均浓度上升了35%.同样,在发展中国家机动车辆释放的废气污染正成为日益严重的问题.我国汽车较多的城市像北京、广州、上海等,汽车废气污染也是很严重的.