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相似文献
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1.
故障现象:不踩加速踏板,启动后立即熄火:踩加速踏板勉强启动,发动机转速不稳,抖动,进气管回火。此时松加速踏板立即熄火。  相似文献   

2.
故障现象:起动困难,起动后怠速不易运行,踩加速踏板后着火正常,但一收加速踏板易熄火。故障灯常亮不熄。 故障检测:接车后观察起动情况,不踩加速踏板起动几乎无着火征兆,踩一下加速踏板,起动正常,但着车后一抬脚就熄火,如果着车后一直踏住加速踏板,一段时间后慢松加速踏板,还可以运转,但只要再一踩加速踏板,抬脚就熄火。  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆新款现代圣达菲轿车,行驶里程23,000km。客户反映偶尔会出现打开灯光后车辆无法加速的现象,即使加速踏板踩到底也不起作用,但松开加速踏板再踩下或者关闭灯光时加速会立刻恢复正常。故障诊断与排除首先验证故障,打开灯光,车辆无法加速,这时拔开左前、右前大灯的插头,试  相似文献   

4.
脚轻 即脚踩加速踏板要轻。为做到脚轻,一是控制起动时加速踏板。起动发动机时,加速踏板以略高于怠速时为好,不要将加速踏板踩到底,否则进入气缸的燃油过多,会“淹死”火花塞,反而不容易起动。二是缓慢加速。实验证明,汽车从起步到达到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)……  相似文献   

5.
一辆三星太空车(配用F4A23自动变速器)在D、R位时,踩制动踏板时发动机熄火;不踩制动踏板时,即便不踩加速踏板车辆也向前或向后移动。  相似文献   

6.
文章提供了一种误踩加速踏板的判定方法,进行了理论制动距离分析,介绍了一种自主设计的电控防误踩加速踏板自动制动装置。该装置能较好地减少和避免因误踩加速踏板而引发的交通事故。  相似文献   

7.
例一 车型:毕加索(2.0L)手动挡 故障现象:不踩加速踏板,启动后立即熄火:踩加速踏板勉强启动,发动机转速不稳,抖动,进气管回火,此时松加速踏板立即熄火.  相似文献   

8.
驾驶人误踩加速踏板导致的电动客车交通事故时有发生,影响因素复杂。为准确识别误踩加速踏板行为,提醒电动客车驾驶人安全驾驶,基于电动客车车载终端采集的车辆运行状态数据,提取9项与误踩加速踏板行为相关的驾驶特征,采用随机森林算法模型对电动客车误踩加速踏板状态进行识别,结果表明整体的识别准确率为99%,召回率为0.99,表明99%的误踩加速踏板行为可被识别出来。实验表明采用随机森林算法进行误踩加速踏板状态识别具有较好的效果,且与逻辑回归、Adaboost等识别算法相比,具有准确率、召回率和精确率高等特点。该方法利用电动客车的运行数据进行分析,简单高效成本低,具有一定的可行性和实用性。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2015年产的大运轻卡货车,搭载JE493ZLQ4发动机,配备博世EDC17电控系统,累计行驶里程约为12万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且车辆行驶过程中,踩下加速踏板,当发动机转速提升至约1500r/min时,立刻又回落至650r/min,此时松开加速踏板,再多踩几次加速踏板,发动机转速又能提升至  相似文献   

10.
故障现象:一辆解放CA1122型汽车,行驶途中出现加速踏板发卡现象,而且踩下一半就踩不动了,脚抬起时踏板也能回位. 故障检查:撑起驾驶室,踩加速踏板,查看加速踏板拉线(油门拉线)回位情况,结果拉线发卡,只能踩下一半就踩不动了,脚抬起时踏板也能回位,稍用力,拉线发卡不动了.拆下加速踏板拉线(油门拉线),发现踏板拉线损坏起了毛刺,检查拉线导管也不能继续使用了.  相似文献   

11.
熄火车,反应熄火故障现象:一辆金杯海狮单点喷射系统发动机无规律,有时候能立刻着车.有时要等10~30min后才能着着车后一切正常。据车主介绍,熄火前踩加速踏板没,好像是加不上油似的,整部车一顿一顿的,然后就了  相似文献   

12.
文章分析了汽车防误踩加速踏板系统研究现状,剖析了误踩加速踏板的关键因素,并从信息采集单元、信息处理单元和动作执行单元等三个方面阐述了该装置电控系统的设计方案,对开展相关研究、减少因误踩加速踏板引发的交通事故,均具有一定指导作用。  相似文献   

13.
<正>车型:配置2.4L四缸直列发动机。行驶里程:12500km。故障现象:车辆正常行驶时,只要打开大灯,车辆马上减速, 踩住加速踏板但是加不上油。关闭大灯后,车辆恢复正常。停车时偶发性从P挡摘不掉挡位。故障诊断:客户车辆进厂后,安排技师路试,故障现象如同客户所说,车辆正常加速时,只要一打开大灯,立刻感觉发动机转速下降,加速加不上去,大灯关闭,踩加速踏板立刻感觉一轻,车速明显提高。从P挡摘挡进挡一切正常,现场没有试出来故障。  相似文献   

14.
案例47: 车型:景程手动挡 VIN:LSGVS54236Y051707 行驶里程:37218km 故障现象:原地怠速后猛踩加速踏板时,还有在低转速、大负荷(例如爬陡坡)猛踩加速踏板企图加速时,有明显的、清脆的“嗒嗒”敲缸爆震声。  相似文献   

15.
故障现象:该车为一辆香港版陆地巡洋舰4700,行驶50000km。进厂报修发动机故障灯点亮后,加速不良,踩下加速踏板无反应,有时关掉点火开关,再启动时踩加速踏板义正常。  相似文献   

16.
故障现象:向右打转向后猛一踩加速踏板,底盘会发出“嘣”的一声。 故障诊断:经试车发现,异响好像来自左侧,如果向右转向时不猛踩加速踏板,异响不出现,直行时加速或紧急制动也没有异响。由此分析异响可能是由于转向加速时车轮受到较大的侧向力,该力传导到悬挂系统、转向系统和车身时,某两个机件发生干涉,碰在一起产生异响,当直行或转向时不猛踩加速踏板,车轮受到的侧向力比较小,这两个机件之间仍保持着安全的距离,不发生干涉,所以没有异响。  相似文献   

17.
故障现象:奔驰S320,车主反映,挂挡后加不上速。 故障诊断:启动着车,发动机抖动,但踩加速踏板转速能上去。挂挡后,踩加速踏板转速不过1500r/min(有时也超过),立即又回到800r/min左右,进入到怠速状态。  相似文献   

18.
故障现象:一辆装配EQ6BT型柴油发动机的东风EQ2102型牵引车,行驶途中,发动机转速缓慢降低,踩加速踏板无反应,随之自行熄火。再次启动后,踩加速踏板,发动机转速不易提高;放松加速踏板,发动机维持几分钟运转后,又自行熄火。  相似文献   

19.
故障现象:一辆奔驰600SEL型轿车,行驶约8万公里。出现发动机无怠速运转,加速明显不畅,当起动发动机时,必须稍踩加速踏板,发动机才能起动,松开加速踏板,发动机立即熄火,且ASR指示灯不熄灭。  相似文献   

20.
电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能   总被引:4,自引:0,他引:4  
节气门的作用是控制发动机的进气流量,决定发动机的运行工况。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。加速踏板和节气门的连接方式有2种:刚性连接和柔性连接。传统做法采用刚性连接,通过拉杆或拉索传动机械连接加速踏板和节气门,通过驾驶员脚踩加速踏板的行程来控制节气门开度,改变节气门进气通道的截面积,调节发动机的充气量,达到改变发动机输出功率的目的。  相似文献   

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