一汽大众新宝来故障 车轮轴承损坏导致异响

<正>故障现象:2009款新宝来,向右打转向盘倒车时发出"嘎嘣"异响,车外监听声音发自车前部左侧,早上出车时发生频繁。故障诊断与排除:根据故障现象,分析为左侧轮轴输出力矩时,车轮轴承间隙受力发出异响。汽车原地静止或直线行驶,车轮轴承受力比较简单。向右转向接近最大转向角,转向主销旋转,车轮轴承不仅受到原有的力,还要受到转向     

雪佛兰故障案例分析汇编（九）

案例47： 车型：景程手动挡 VIN：LSGVS54236Y051707 行驶里程：37218km 故障现象：原地怠速后猛踩加速踏板时，还有在低转速、大负荷（例如爬陡坡）猛踩加速踏板企图加速时，有明显的、清脆的“嗒嗒”敲缸爆震声。     

大众奥迪1.8T发动机异响故障

故障现象：发动机排气歧管部位怠速异响，随着踩加速踏板发动机转速的增加，异响加剧。[第一段]     

2003款时代骄子行驶中制动不良

故障现象：上海大众2003年产时代骄子轿车，行驶里程7万km，在行驶中，踩制动踏板时，总感到踏板发硬，且制动不佳。故障诊断：路试此车，制动踏板比正常车硬许多，制动距离也长一些，有制动，就是制动不良。踩制动时，能感到ABS起作用时，踏板上有反弹感。用V.A.G1552检查，进入03(ABS制动系统)选择02功能(读取故障码)，屏幕显示：没有故障存储。进入08(读取数据)，当车速45km／h时，001显示组1～4区显示4个车轮的车轮转速分别是43km／h、44km／h、46km／h、45km／h，显示数据与车速相符，踩制动时，4个车轮转速也能同步下降，说明4个…     

汽车侧滑的检测与调整

汽车侧滑一般是指前轮侧滑和制动侧滑。前轮侧滑是指前束和外倾角不匹配(外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时产生向左或向右的偏移现象。它反映的是汽车直线行驶的稳定性。制动侧滑是制动时汽车某一轴的车轮或两轴的车轮(两轴车)发生横向滑动的现象。     

北京现代车制动时底盘异响

北京现代索纳塔和依兰特轿车,在行驶中踩制动踏板或转向时前部经常会发出“嘎嘎”异响声。一般情况下产生异响的原因是,上托臂上的紧固螺母没有拧紧,造成轿车在制动或转向时该部分窜动。     

雪佛兰 故障案例分析汇编（十一）

故障现象：客户反映，行驶时一踩加速踏板，空调立刻由冷风变为热风，松开加速踏板后又立刻恢复正常，原地踩加速踏板没有以上变化。     

三菱猎豹黑金刚车行驶跑偏

<正>一辆三菱猎豹黑金钢车,用四驱模式行驶,急踩加速踏板时车辆向右跑偏,松开加速踏板时车辆向左跑偏,换上原厂型号的轮胎后故障排除。故障现象一辆三菱猎豹黑金刚车,累计行驶里程为937 km,用两驱模式行驶正常,用四驱模式行驶,急踩加速踏板时车辆向右跑偏,松开加速踏板时车辆向左跑偏。故障诊断检查轮胎气压及底盘各部位螺栓的紧固情况,均无异常;检查车身左右两侧高度,正常;检查轮胎、轮辋、同轴两侧轮胎的花纹等,均无异常;检查转向及其连接机构、悬架装置等,均正常;检查各制动轮缸的回位情况,均正常。进行四轮定位,检查结果为:前束     

夜间行车ABC

一、夜间行车如遇有对向车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打转向,要切实注意行人和自行车.因为在遇到对向车时,由于害怕心理有的驾驶员会一边打转向一边踩制动踏板,从而与右边的行人或自行车相碰,因此发生交通故事.     

2011年英菲尼迪FX35发动机抖动

<正>车型：2011年英菲尼迪FX35,配置VQ35发动机。行驶里程：20km。故障现象：车辆行驶在中低转速时抖动,打死方向时抖动现象较为明显,严重时车辆熄火。车辆已经清洗了节气门,更换了火花塞,未能排除故障。故障诊断：路试车辆,轻踩加速踏板至发动机转速升高到1000r/min左右时,车辆出现轻微抖动现象。反复左右打死方向行驶,车辆熄火的故障没有再现。猛踩加速踏板时故障现象不明显。停车挂入P挡,     

CA1091型载货汽车发动机加速不良故障排除

故障现象：一辆CA1091型载货汽车，发动机怠速工作良好，而在猛踩加速踏板的瞬间，消声器发出无节奏的“突突”声，并伴有化油器“回火”现象。而均匀踩下加速踏板时，发动机提速良好。     

三星太空车制动时熄火,不制动时车辆行驶

一辆三星太空车(配用F4A23自动变速器)在D、R位时，踩制动踏板时发动机熄火；不踩制动踏板时，即便不踩加速踏板车辆也向前或向后移动。     

电子稳定程序(ESP)(六)

五、适合于制动和传动系统的行车安全系统 1．防抱制动系统(ABS)(1)研究课题在湿滑路面行驶或是驾驶员猛踩制动(由于突然出现意想不到的障碍物或是其他驾驶员的错误)等危机情况，在没有ABS的情况下，车轮在制动时就容易抱死，车辆便不能控制转向，引起打滑。更严重的是偏离道路。在这种情况下，ABS防止车轮抱死．保持其制动时的转向性，从而有效降低打滑。(见图13)     

驾驶汽车五大误区

误区一：先踩离合器踏板后制动踏板。有的人怕制动熄火，养成先踩离合踏板后踩制动踏板习惯．还有的人认为切断动力后制动会更有效，这都是错误的。踩下离合器踏板后。不受驱动力牵制的车轮会增加汽车惯性，同时，行驶的发动机转速迅速降低到怠速。进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力变小。制动效能下降，制动距离会变长。正确做法是应当先踩制动踏板，等车快停下时．再踩下离合器踏板。     

车辆驾驶中的误区

（1）湿滑路面突然加大或放松油门。在冰雪天或雨天时，路面较滑，若制动运用不当会产生侧滑，在泥泞的道路行驶中突然猛踏或突然放松油门踏板也会引起侧滑。因为当汽车高速行驶时突然放松油门踏板，发动机突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑。而猛踏油门踏板与之相反，同样会产生侧滑。因此，正确的操作方法：减速时放松油门应缓和，加速时也应该稳住油门平缓加油。     

勤冲冼制动器保安全

<正>我公司常接修踩制动踏板时有异响故障的菲亚特轿车,路试表明大多数轿车的异响是在减速制动时产生的,若重踩制动踏板(紧急制动)则没有异响。笔者认为:减速制动只要求轿车减速,并不要求轿车停驶,所     

广汽丰田汉兰达故障五例

一、汉兰达行驶中加速异响故障现象：当车辆在行驶中,时速30km/h,先轻踩加速踏板,然后急加速时底盘发出很高频率＂嘀嘀＂的声音。新车开始就有点响了,曾经去过几家4S店提出检修,均未能修复,车子有异响故障没有得到排除,心中没底,怕造成无法预料的损失。所以到店要求检查。入厂检查,陪同客户试车,如客户叙述的那样,当在30km/h时先缓慢加速,在这个过程中突然急踩加速踏板加速,     

精明车主节油省钱315（连载六）

77信号灯要变换时可提前松开加速踏板省钱指数现在不少路口都设置了数字式或渐变式信号灯,让驾驶人明白信号灯还有多长时间就要变换,以便做好准备。如果你快到路口时看到信号灯将要变换,那么你就不要再使劲踩加速踏板了,否则到跟前你还得猛踩制动踏板。此时最好是松开加速踏板,根据信号灯的情况,让车辆慢慢滑行,如果是将要由红灯变绿灯,那么你就可以在滑行中再加速前行;如果是将要由绿灯变红灯,那么你就可让车辆慢慢滑行到跟前正好停住。这两种情况如果掌控得好,那么你过路口时就不用踩制动踏板了。     

两例发动机熄火故障的排除

故障现象：一辆沃尔沃960型轿车，在行驶中踩制动踏板时，10次至少有4次发动机熄火。故障诊断与排除：首先进行试车，行驶中一切正常，但当车速为40km／h时，只要一猛踩制动踏板，发动机马上抖动几下后熄火，而在低于或高于此车速时踩制动踏板往往不会引起熄火。根据经验，初步认     

如何排放依维柯汽车制动系统中的空气

排放依维柯制动系统中的空气，须两人配合进行，其中一人在驾驶室负责踩制动踏板，另一人负责放气。操作时，放松踏板要快，踩下踏板要猛，两人要密切配合。