某斜拉桥主塔墩承台大体积混凝土配合比优化设计

从材料角度论述了大体积混凝土的配制原则，通过大量的试验研究，配制出抗裂性能好、绝热温升低的大体积混凝土。本试验研究为C40主塔墩承台大体积混凝土温度应力计算提供了依据，也为大体积混凝土温控施工提供了有力的保障。     

桥梁大体积承台混凝土的施工控制

该文以某斜拉桥承台大体积混凝土基础施工控制为例,从承台模板制作安装、钢筋及冷却水管施工、混凝土配合比设计和模拟试验、温控设计、防裂措施、混凝土浇筑等方面对大型桥梁大体积承台混凝土施工控制技术进行了分析和总结。     

承台高标号大体积混凝土温控技术

随着我国经济发展及桥梁施工技术进步,桥梁工程朝着高墩、大跨度方向发展,承台的体积越趋庞大,给大体积混凝土施工带来了挑战。温控防裂是大体积混凝土施工的技术难点和关键点。以江顺大桥Z3#墩承台大体积混凝土施工为例,介绍了大体积混凝土施工温控的关键技术,对类似工程的施工具有一定的借鉴意义。     

黄埔大桥承台大体积混凝土研究与应用

经对黄埔大桥承台大体积混凝土配合比进行优化设计后,配制出大掺量矿物掺合料混凝土,工作性能优良、绝热温升低、抗裂性能好;对大体积混凝土内部温度场进行计算机仿真和最大温度主应力值计算,从理论上证明了黄埔大桥承台大体积混凝土的安全性。     

钢筋在大体积混凝土承台水化热分析中的作用及简化方法

为使考虑钢筋作用的有限元计算能更合理高效地指导大体积混凝土承台的温控过程,对钢筋在混凝土承台水化热分析中的作用及简化方法进行研究。以一悬索桥索塔承台为例,建立承台素混凝土有限元模型和分离式有限元模型进行计算对比分析,结果表明可根据考虑钢筋作用的分离式模型的计算结果更准确地指导承台水化热温控过程;建立钢筋整体等效和局部等效两种承台整体式有限元模型,将整体式模型计算结果与分离式模型计算结果进行对比分析,结果表明大体积混凝土承台水化热有限元分析中,采用钢筋整体等效的简化方法,其计算结果可安全预测和指导承台水化热温控过程。     

桥梁工程大体积混凝土温度控制研究

文章针对大体积混凝土温度裂缝形成原因,说明大体积混凝土温度控制的必要性。并结合桥梁基础承台大体积混凝土的温度控制与温控实例,从材料选用、配合比控制、温控措施和施工工艺方面介绍了具体的温度控制方法、措施。     

大体积混凝土养护及温控施工方案研究

依托某大桥承台的大体积混凝土在10℃和20℃施工温度工况,对混凝土的内外温度及温差进行了计算,基于计算结果,给出了总体温控施工方案。结果表明:在10℃和20℃施工温度下,大体积混凝土施工内外温差均不大于25℃,采用合理厚度的泡沫板保温措施进行承台混凝土养护即可满足混凝土温控要求;建议采用安装冷却水管、埋设测温监控、控制混凝土浇筑和养护质量等方法来进行大体积混凝土的养护及温度控制。     

某承台大体积混凝土的温控方案设计与实施

大体积混凝土的浇筑必须采取措施以避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝。该文介绍了浇筑某承台大体积混凝土所采取的温控方案,包括混凝土原材料选用原则、冷却水管的设计和测温系统的设计等,并介绍了其实施效果。由于该温控方案较为合理,现场施工组织细致,因而避免了有害的温度裂缝的产生,保证了承台大体积混凝土的工程质量。     

大体积混凝土温控设计及施工控制

合理的温控措施和浇筑工艺是保证大体积混凝土施工质量的重要手段。文章详细介绍了荣（成）-乌（海）高速小沙湾黄河特大桥主塔承台大体积混凝土的温控设计、温控措施、温度监测,并对监测成果进行了分析。     

苏通大桥辅桥主墩承台大体积混凝土施工温度控制

提出大体积混凝土结构施工温控的思路和工作流程。介绍苏通大桥辅桥主墩承台大体积混凝土施工温控的施工方案决策计算结果及施工过程控制计算,并与温度监测结果进行了对比分析。对类似工程具有一定的指导意义。     

跨海大桥水中承台大体积混凝土施工技术

该文以科普奥斯跨海大桥为例介绍了水中承台大体积混凝土温控及施工技术,从施工工艺原理、工艺流程、施工方法、温度控制措施、质量控制等方面作了简要分析,重点对采用钢吊箱进行水中承台施工技术进行了介绍,探索出了水中承台大体积混凝土施工方法,经济社会效益显著。     

桥梁承台大体积混凝土温度控制

根据对大体积承台混凝土温度场及温度应力分布进行数值模拟的结果,结合现场条件,制定了四方桥2#墩承台混凝土温控措施和检测方案.检测结果总体上符合数值分析的结果,说明四方桥的温控措施是有效的.     

清云高速西江特大桥主塔承台大体积混凝土施工全过程温度控制方法

大跨径桥梁承台结构尺寸大,单次浇注混凝土方量大,为典型的大体积混凝土结构,施工中温度裂缝的产生将危害桥梁结构安全及耐久性。本文以清云高速公路西江特大桥2个主墩承台施工为依托,结合项目特点,针对大体积混凝土特征,对承台混凝土施工采用全过程温控,确保大体积混凝土不产生温度裂缝,保证了承台施工质量,为类似项目提供参考依据。     

海洋环境下大体积混凝土施工控制技术

为解决海洋环境下大体积混凝土开裂问题,通过对大体积混凝土开裂原因分析,制定了主通航孔桥承台大体积混凝土温控标准。根据温控标准,采取了原材料优选、优化混凝土配合比设计、缩短层间间歇期、降低混凝土入模温度、混凝土表面二次收面、冷却水管设计和聚苯板保温材料使用等方法,进行施工过程控制。监测结果表明混凝土各项温控指标均满足要求,未发现混凝土开裂现象,达到了混凝土防裂效果。     

大体积混凝土承台施工温度裂缝的影响因素及控制技术

通过鄂东长江公路大桥南塔承台的温控施工简要介绍了影响大体积混凝土承台施工温度裂缝的主要因素,并对相应的控制技术进行了剖析.     

西江特大桥承台大体积混凝土配合比设计及施工措施研究

在分析大体积混凝土温度裂缝产生机理的基础上,以西江特大桥主墩承台为背景,通过采用低水化热胶凝材料体系、高效缓凝型减水剂及级配良好的碎石优化混凝土配合比,采用降低混凝土入模温度、埋设冷却水管及蓄水保温养护等温控措施,进行承台大体积混凝土施工,并对浇注后承台混凝土温度进行监控,有效避免了有害温度裂缝的产生。     

海上深水桥梁桩基大体积承台施工技术研究

大体积混凝土承台具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土用量多、工程条件和施工技术要求高等特点,除了必须满足强度、刚度、整体性和耐久性要求外,还必须控制温度变形裂缝。海上深水桥梁基础大体积承台在此特点的基础上,受海洋环境的影响,其施工工况更加复杂化。本文依托平潭海峡大桥实体工程,提出了承台施工过程的主要施工工艺,对钢套箱施工、封底混凝土施工、大体积混凝土浇注及温控等关键技术进行了系统的研究,研究成果可以指导今后同类工程大体积承台混凝土的施工。     

杭州湾跨海大桥北航道桥斜拉桥承台混凝土温度裂缝控制

斜拉桥承台一般均为大体积混凝土,因水泥水化热的作用,承台内外温差过大,易使混凝土出现早期温度裂缝。杭州湾跨海大桥主跨承台混凝土浇筑分层均较厚,为3~4.5 m,在承台施工中采取了行之有效的温控措施,有效地控制了温度裂缝,确保了承台混凝土的耐久性。     

甜永高速公路桥梁大体积承台施工温控技术对比

裂缝是影响混凝土结构质量和耐久性的关键指标,其中大体积承台温度裂缝的控制一直是施工企业的重要目标。本文结合甘肃省甜永高速公路宁县段建设项目桥梁大体积承台施工实例,从配合比、施工、进度、质量、成本控制等方面对两种主要的大体积承台温控技术进行阐述对比,为类似的大体积承台施工提供借鉴经验。     

北江特大桥主墩承台整体式钢吊箱围堰设计与大体积混凝土施工技术

介绍173 t整体式钢吊箱围堰在北江特大桥深水高桩承台施工中的应用及大体积混凝土承台施工的温控措施。钢吊箱吊杆采用拉压杆方式,设计受力明确,制作简单,下放定位准确,施工速度快;大体积承台砼施工温控措施得当,效益显著。