提速列车车厢内噪声,振动改变的探讨

对３种提速列车进行了车厢内噪声、振动测试，噪声测试结果符合车速每提高１０ｋｍ／ｈ，声级相应增加１～２ｄＢ（Ａ）的规律，噪声频谱峰值主要集中在低频段３１．５Ｈｚ及６３Ｈｚ倍频程中心频率，振动测试Ｚ向振级明显大于Ｙ向，Ｙ向大于Ｘ向，部分车厢座椅无减振作用。     

6100F变频触发板原理和应用

分析了国内触发板的现状，介绍了６１００Ｆ变频触发板的原因，设计特点，试验结果表明，６１００Ｆ变频触发板可以实现电源频率在１０Ｈｚ～５０Ｈｚ及２５Ｈｚ～１６５Ｈｚ范围内变化的晶闸管移相控制。     

四象限变流器输入电压的计算

从２５ｋＶ／５０Ｈｚ电网供电的二点式变流器的输入电压与输出电压（即中间直流回路电压）的关系入手，结合国外部分交流传动机车的参数值，对输入电压的计算方法进行讨论，以寻求合理的取值。     

隧道施工噪声对听力损伤的调查

隧道施工噪声为宽频带混合型噪声，为探讨其所致听力损伤的特点，选择１８４名有不同程度听力损伤的隧道作业工人进行体检分析。结果显示，听力呈全听阈广泛性受损，曲线在１０００Ｈｚ处有一小高峰，听力受损最轻；在２０００Ｈｚ后呈均匀下降，下降幅度随工龄增长而加大；在４０００Ｈｚ后，呈Ｖ、Ｕ型下降；６０００Ｈｚ处听力曲线最低，听力损伤最重。     

抗噪保健基础动物实验的研究

为了研究保健药物的抗噪效应，通过大量在噪声暴露下的鼠实验得出了初步结果。实验首先进行最优参数的选择，对在不同噪声参数下的大鼠测其肝糖元及ＧＰＴ，得到对它危害最大的噪声参数：９５ｄＢ（Ａ）以上，低频区１００Ｈｚ～１５０Ｈｚ，高频区３ｋＨｚ～３．５ｋＨｚ，６０ｍｉｎ。然后对暴露在此噪声中的大（小）鼠以不同药物及其不同剂量注射，结果以１０ｇ／ｋｇ黄芪注射的大（小）鼠其肝糖元及ＧＰＴ恢复最快，即黄芪对大（小）鼠的抗噪效果比其它药物为好，最优剂量为１０ｇ／ｋｇ。     

工频高压电磁场对人体血清铁铜锌含量的影响

对长期作业在５０Ｈｚ、２７．５ｋＶ电力牵引供电网环境中的工人１１２４人，对照组４１９人，血清Ｆｅ、Ｃｕ，Ｚｎ含量测试结果：观察组血清Ｆｅ、Ｃｕ含量和血清Ｃｕ／Ｚｎ比值在正常成人参考值范围内显著地高于对照组、血清Ｚｎ含量显著地低于对照组。揭示工频高压低电磁场强度，可能引起人体血清Ｆｅ、Ｃｕ、Ｚｎ含量及Ｃｕ／Ｚｎ比值发生生理性变化。     

加气隙的扼流变压器和25Hz适配器

本文在现场实际测试和实验室模拟试验的基础上，从理论上分析了在不平衡冲击牵引电流的干扰下，相敏轨道继电器发生误动的机理，提出了扼流变器增加气隙和应用２５Ｈｚ适配器等抗冲击干扰措施，研制了试验电路进行了室内试验。初步试验证明，采用上述措施后，２５Ｈｚ相敏轨道电路抗不平衡牵引电流的能力可从原来的１０Ａ提高到５０Ａ。如果综合采取措施，抗冲击干扰能力还可进一步提高。     

25Hz轨道电路抗电气化脉冲干扰的研究

指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅可以大大减小干扰功率，还改善了信号的传输特性。计算和现场应用表明，此方案显著提高了２５Ｈｚ轨道电路的抗脉冲干扰能力。     

空调客车集中供电发展方向的探讨

随着我国空调列车编组的扩大和电气化铁路的发展，我国将出现列车柴油发电机组和电力机车供电兼容的局面。作者提出采用直流３０００Ｖ的高压发电车和电力机车选用直流３０００Ｖ或单项交流３０００Ｖ，５０Ｈｚ的兼容集中供电方案，以及采用客车变流技术的发展设想。     

专用低频信号源的设计及不确定度分析

1　前　言随着科学技术和铁路建设的不断发展 ,越来越多的仪器仪表被广泛地使用。本人根据铁路电气化发展的需要 ,针对电气化铁路轨道电路的特点 ,设计了一种专用低频信号源。它是一种连续可调式低失真低频信号源 ,能够产生标准的 2 0Ｈｚ—10 0Ｈｚ的正弦波信号 ,使它能对测试2 5Ｈｚ、75Ｈｚ等轨道电路的仪表进行量值传递 ,保证其计量性能的准确性和可靠性 ,为铁路的安全运输提供计量保证。2　整体设计思路本设计采用电压控制振荡器作为基本振荡源 ,利用调整电位的方式来实现对频率信号的连续调节。通过对振荡源的调节 ,使其输出 10ｋＨｚ…     

微波白内障研究进展

微波白内障研究进展华西医科大学附属职业病防治院（６１００４１）李昌吉１微波白内障特点（动物实验）（１）能引起白内障的微波频段为１～１０ＧＨｚ。（２）最危险的频段为３ＧＨｚ。（３）微波白内障有无潜伏期？大强度立即致浊，较低强度有潜伏期，一般１～６ｄ，最...     

25Hz 相敏轨道电路单边断轨时的分析及对策

＠吴晨亮京郑线电化工程郑州至石家庄段信号工程全面投入运营后，发现“２５Ｈｚ相敏轨道电路单边断轨后轨道电路残压升高（７５～１４０Ｖ）、二元二位继电器ＪＲＪＣ不落下”的现象。这一现象，表明了２５Ｈｚ相敏轨道电路不能满足“检查钢轨断轨”的基本技术条件，是严重...     

97型25Hz相敏轨道电路

通过对钢轨引接线，扼流变压器，移频电码化发送条件等改进的介绍，阐明了２５Ｈｚ相敏轨道电路主要技术指标的提高。     

处理PCM交流信令接口盘故障的方法

文中针对Ｓ１２４０数字程控交换机与ＰＣＭ交流信令接口盘，在运用中出现的长途２４００Ｈｚ入错号等故障，进行了分析，并提出了处理的方法。     

大秦线区间25Hz电源箱防雷设施的改进

２５Ｈｚ电源箱是大秦线重要的区间供电设备，其防雷措施的好坏，将直接关系到整条线路的运输安全和正点，介绍了加强雷电防护的新方案。     

采用GPS技术监测高层建筑物的动态变形

现在，以确定建筑物的振动为目的采用ＧＰＳ技术对长桥，塔及高层建筑物进行动态变形监测是可能的。首先简要介绍目前测量建筑物振动的非ＧＰＳ技术。（包括加速度计、激光干涉仪以及电子测距仪等的振动测量）并说明其优缺点。然后叙述采用ＧＰＳ接收器差动方式对加拿大卡尔加里阿伯塔的卡尔加里塔进行的结构振动测量。结果表明，在风力载荷下，卡尔加里塔在南北和东西两方向上均以约０．３Ｈｚ的频率振动，恰处于这类建筑物预期的振     

日本新干线铁路噪声现状及控制

日本新干线新型列车噪声源以车辆下部噪声和受电弓噪声为主，其频率特性集中在５００￣８０００Ｈｚ范围内。距离铁路中心线２５ｍ、地面１．２ｍ高处，列国通过最大声级水平为７５￣７６ｄＢ（Ａ）。新干线采用的噪声控制措施主要为：新建线路全线９７％区段设置声屏障，新型列车采用双受电弓并流线型化，加设受电弓罩，车辆表面平滑化，定期研磨钢轨等。文中结合我国铁路噪声现状及管理方式，提出加强我国高速铁路噪声控制研究、开发、管理的几点建议供参考。     

智能型25Hz相敏轨道电路电压相位测试仪

详细介绍智能型２５Ｈｚ相敏轨道电路电压、相位测试仪的原理、特点及应用效果。     

电磁探伤低频交变磁场血压效应的研究

通过对电磁探伤工人的血压等健康调查，初步认为，频率为５０Ｈｚ，功率为１２０Ｗ的电磁探作器所产生的低频交变磁感应器应场对血压有一定程度的抑制性效应，电磁探伤工人的血压比对照组，收缩压下降１．５３ｋＰａ，舒张压下降０．８ｋＰａ磁场安全问题值得探讨。     

微机测长采样数值的数字滤波

在有电力线通过的驼峰编组场，工频５０Ｈｚ强电流对微机测长设备产生了干扰，从而使采的原始数据不能反映实际的股道空余长度。本文介绍了一种数字滤波方法－－最小二乘法，有效地解决了这个问题。同时，测量延迟时间也达到了满意的效果。