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将石灰岩道碴更换成花岗岩道碴,将有利于提高线路质量,减少翻浆冒泥病害,文章对更换优质道碴,取消中修的可行性进行了探讨,介绍了试点情况。 相似文献
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多年来对于清筛机挖掘机构所受道碴移动阻力,一直仅计算摩擦力。试验分析表明,道 移动阻力还应包括道碴间的咬合粘聚力。文章提出新的道碴移动阻力计算方法。 相似文献
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上海局一级道碴产供布局调整目标与实施对策 总被引:1,自引:0,他引:1
以“八五”期间道床铺设一级,二级道碴的统计资料为依据,推测“九五”期间一级道碴的需求量,论证一级道碴的资源和生产能力配置,提出产供布局的调整目标与实施对策。 相似文献
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辜小安 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(4):263-265
通过对铁路道碴地声吸收值的现场测量,对铁路道碴地声吸收的频率特性,距离衰减特性,高度影响特性进行了初步探讨,并初步确定了道碴地的流阻率为σ=150cgsrayls时,现场实测值与理论计算值,在主要频率范围内误差不高于3dB。 相似文献
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道碴弹性和累积变形的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
论文采用大型动三轴试验机对花岗岩和石灰岩道碴进行了试验,研究了弹性特征与道碴变形随循环加载的关系,分析了包括道碴材质,密实度,应力状态及加载次数的影响。试验发现,道床弹性是其固有特性主要受其材料特性影响,在稳定阶段,应力状态影响不大,弹性值大小离散性不大;花岗岩与石灰岩道碴最大的区别在于前者弹性和累积变形曲线都是稳定和平滑曲线,而后者弹性和累积变形曲线波动性比较大,反映其抵抗循环荷载的能力比较差,粉化,破碎和流动伴随着整个荷载作用过程中,从一定意义上揭示了石灰岩道碴对快速和重载的不适应性。 相似文献
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研究目的:本文以遂渝线12号无碴道岔道床为例,对12号无碴道岔的轨下基础受力和变形特性进行了分析,为无碴道岔道床的设计提供参考。
研究方法:根据多重叠和梁理论,运用有限元方法建立了无碴轨道道岔区轨下基础受力模型,针对无碴轨道板之间接触条件的特点,对无碴轨道道岔区轨下基础受力进行了分析。
研究结果:在同样荷载条件下,板层之间无紧密连接的无碴轨道的板层拉应力要大于板层有紧密连接结构的拉应力;当道床板层之间紧密连接时,道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大。
研究结论:通过建立无碴轨道岔区道床有限元模型对岔区道床在列车荷载作用下的轨道响应进行了探讨,并分析计算了岔区分开式道床和连续式道床的道床板截面最大弯矩供设计时参考。道床板层之间紧密连接时,道床板连续与否对道床板弯矩和路基面压应力影响不大,故道床设计时可针对分开式道床和连续式道床的特点进行合理选用。 相似文献
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特级碎石道碴的清洗系统是特级碎石道碴生产流水线的技术关键。在没有相关资料和数据的情况下,通过研究、对比分析、实验检测,设计了一种特级碎石道碴清洗系统,从而实现了以流水线的方式生产特级碎石道碴。 相似文献
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洗矿工艺是提高道碴清洁度的关键。以妙西采石场为例,结合生产实际情况,通过研究、比较、分析,设计一种碎石道碴清洗工艺,解决了洗矿难题,提高了洗矿经济性和效率。 相似文献
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高速列车对道碴的动力响应 总被引:9,自引:2,他引:7
利用车轮--轨排--道碴赤一体的有限元动力模型轨枕作用在道床顶面的荷载谱,进而将该载谱作为道床动力分析的输入,假设道床为尖变问题,分析高速列车以示同道碴厚度的动力响应。计算结果表明,增加道碴厚度能有效地减少小道碴的沉降、速度和加速度、使道床更稳定 相似文献
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本文简要介绍了大修施工中全断面更换优质道碴的施工方法、施工组织、作业程序及施工中的安全、质量的注意事项及措施,并对更换优质道碴提出了新的观点。 相似文献
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针对清筛机挖掘阻力的形成,对挖掘阻力中运碴阻力形成原因进行了分析.利用设计的试验装置对不同道碴条件下的道碴阻力进行了测试,并在测试数据的基础上,给出了修正挖掘阻力的计算公式 相似文献
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帅仕文 《铁道标准设计通讯》1999,(8):55-57
系统分析和阐明了桐子林道碴场的地质环境,充分论证了道碴岩体质量高,储量丰富,具有较高的技术经济开采价值,对成昆铁路技术改造具有重要意义。 相似文献
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本文研究有碴轨道对降低隧道微压波的效果,推导了在有碴轨道轨道内传播的压缩波波前变形的基本方程,为开发与道碴具有相同效果的吸音材料作探索性的工作。 相似文献
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针对清筛机挖掘阻力的形成,对挖掘阻力中运碴阻力形成原因进行了分析.利用设计的试验装置对不同道碴条件下的道碴阻力进行了测试,并在测试数据的基础上,给出了修正挖掘阻力的计算公式. 相似文献
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姜守轩 《铁路通信信号工程技术》2006,3(5):6-9
针对已往轨道电路参数测量方法均需要停止轨道电路工作的弊端,以UM71无绝缘轨道电路为例,提出了一种方便、简捷的道碴电阻测量方法,即查表测试法,编制了道碴电阻测试表。为了方便查表法的应用,设计了道碴电阻测试查询软件。 相似文献
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