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不久前,小姑找到我说想买辆踏板车,让我参谋一下(对车的研究我可是家中的权威),正巧我也觉得买辆踏板车比较合适。于是翻遍了所有资料,然后得出一个结论:高档踏板车无非就是光阳系列、三阳系列、五羊和凌鹰等几种,这几种车路上跑的已经很多,而且这些款式仿造也最多,我认为有点过时了,当然还有比亚乔"黑金刚",先不说她高达2.5万元的价格,单是她那欧洲 相似文献
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此次测试的是一台大排量的踏板车,接到测试任务后我有一种莫名的兴奋,毕竟我平生驾驶过的最大踏板车也只有650mL。而这次测试的光阳王道足足有700mL的排量。未见王道其身,心以被其名所吸引。到底王道700是否能车如其名称霸踏板车界?请跟随我们的测试组,一起鉴证吧! 相似文献
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我独自设计制造了一辆750ml踏板车,命名为IPC750踏板车,全称为Intellectual Property of China 750,意即中国知识产权的车,其排量把原世界最大的踏板车铃木Skywave400“天波”远远甩在后头。 IPC750踏板车采用对置双缸四冲程风冷发动机,电启动。本来250ml的踏板车就要用水冷发动机,但我觉得用风冷发动机更能体现”机器”的原貌,大 相似文献
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我的踏板车购于2000年底。使用至今,已经将近6年半的时间了,行驶里程也已达到了近50000km。对于一辆踏板车而言,可以说已经是"英雄迟暮"了。但是,我的这辆踏板车至今却仍然保持着非常健壮的体魄。发动机除了在35000km的时候换过一回活塞环,就再也没有伤筋动 相似文献
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由于踏板车易学易用,舒适灵活,所以我一直都是国产踏板车的忠实用户。从最早的鹿城100、钱江125,到林海王150,可以说我几乎是跟随着国产踏板车的发展步伐在不断升级自己的坐骑。不过,这世界变化太快,为我服务 相似文献
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看着女友每天骑着自行车上下班,一个来回二十几里路,很是心疼。同她商量了一下,决定给她配置辆代步的摩托车,考虑到我自己已有一辆厦杏中华ZH125,觉得还是添置一辆50ml的踏板车比较合适。市面上的50ml车系中已出现了好几款省油、环保、低噪音的四冲程车。可惜其技术、工艺尚未完全成熟, 相似文献
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在大福2007年的多款新品摩托中,DF100T-A福雅踏板车如同一位送福的仙女,曼妙轻盈,默默地为你送上一份惊喜后又悄然离去,使你有了一种想抓住她的欲望. 相似文献
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在大福2007年的多款新品摩托中.DF100T—A福雅踏板车如同一位送福的仙女。曼妙轻盈,默默地为你送上一份惊喜后又悄然离去,使你有了一种想抓住她的欲望。 相似文献
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如果车也有性别,称踏板车为"女车",想必无人反对。如果把摩托车划归动物的行列,那么,踏板车的最佳栖息地非城市莫属,它的风情万种,只有城市才懂,街道就是它的舞台。喜欢踏板车的N个理由实用性能在所有类型的摩托车中,踏板车的实用性能首屈一指。踏板,顾名思意—踩在板子上。事实上,踏板车的"板子"可不只是为了放脚,那上面能蹲一只与主人一起看风景的小狗,也能放上一包新鲜果蔬。除此之外,坐垫下面深 相似文献
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在洒满明媚春光的城市大道上,经常可以见到年轻女郎们骑着各式漂亮的踏板车穿梭于车流之中,随着轻快的“突突”声,像飞燕一样快乐的她们给身后留下了一道道美丽的遐想。随着家庭收入的增长,我那颗不安分的心又开始躁动起来,我好希望自己能拥有一辆每日伴我出行的亮丽踏板车! 相似文献
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在业界乃至民间,中国台湾都是公认的踏板车王国,不只是踏板车保有量庞大,所生产的踏板车更享誉全球,在世界踏板车市场占据举足轻重的地位。光阳无疑是台湾地区踏板车领域的一支劲旅,不只是小排量踏板车型畅销海内外,在重型踏板车的研发和生产上也具有傲视同侪的不俗功力,全新Xciting 400i ABS便是有力的证明。 相似文献
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车型档案制造厂商台湾光阳车型级别轻量级(轻型)车型种类踏板车上市日期2010年《摩托车》测试组-周照光阳在为我们带来众多高性能运动型踏板车的同时,也没有忘记舒适精致的小型踏板车。Many50全身散发着欧陆风格的高贵气质,外观经典,做工极其精致。最吸引我眼球的是它全身镶嵌了众多精致水晶,仅凭这点足以让一些时尚女孩为之倾倒。目前光阳Many50是唯一能买到的一款原厂贴钻踏板车。匹配的电喷50mL发动机,应付城市道路得心应手。Many50绝对是款不可多得的时尚女孩专属座驾。 相似文献