KYMCO MYROAD700 王者之道 国内首测光阳“王道”

此次测试的是一台大排量的踏板车,接到测试任务后我有一种莫名的兴奋,毕竟我平生驾驶过的最大踏板车也只有650mL。而这次测试的光阳王道足足有700mL的排量。未见王道其身,心以被其名所吸引。到底王道700是否能车如其名称霸踏板车界？请跟随我们的测试组,一起鉴证吧!     

“王道”传说 光阳王道700(MYROAD 700i)

王道"一词,最早出自于孟子的学说。儒家认为:圣人成君王,其统治即是王道,故也可说成"圣王之道"。王,名思义,就是高高在上的意思,有着一种傲视天下,睥四方的意味。近日,光阳在国内市场就推出了一款大型旅踏板车——MYROAD 700i,而它的中文名称正是王道700"。     

“王道”传说 光阳王道700（MYROAD 700i）

王道＂一词,最早出自于孟子的学说。儒家认为：圣人成君王,其统治即是王道,故也可说成＂圣王之道＂。王,名思义,就是高高在上的意思,有着一种傲视天下,睥四方的意味。近日,光阳在国内市场就推出了一款大型旅踏板车——MYROAD 700i,而它的中文名称正是王道700＂。     

卡哇伊印记 Many魅力 光阳Many50

车型档案制造厂商台湾光阳车型级别轻量级(轻型)车型种类踏板车上市日期2010年《摩托车》测试组-周照光阳在为我们带来众多高性能运动型踏板车的同时,也没有忘记舒适精致的小型踏板车。Many50全身散发着欧陆风格的高贵气质,外观经典,做工极其精致。最吸引我眼球的是它全身镶嵌了众多精致水晶,仅凭这点足以让一些时尚女孩为之倾倒。目前光阳Many50是唯一能买到的一款原厂贴钻踏板车。匹配的电喷50mL发动机,应付城市道路得心应手。Many50绝对是款不可多得的时尚女孩专属座驾。     

光阳吹醒摩友梦 笑对王道七百情—-记2011光阳摩托新车发表会

金秋9月,美丽的上海滩。光阳举办了旗下最大型踏板车"王道"700的新车发布仪式,来自各地的经销商及媒体共同见证了这个令人激动的时刻。发布会上厂家还请来了台湾的弯道情人等嘉宾到场,现场参会人员气氛高涨。在此次发布会上,光阳摩托销售有限公司董事长苏国昌先生亲自到场,看来光阳非常重视这款车的上市。从很早     

温柔暴羊 国内首测KYMCO Xciting 400i

说到光阳的踏板车，国人印象最深的莫过于曾风靡大江南北的豪迈、名流，对光阳的大型踏板车知之甚少。事实上，光阳在250mL级以上踏板车领域有着不俗的技术实力，整体性能不输于任何一家国外摩企，绝对称得上“世界级”水平。本期测试的Xciting400i就是光阳大排量踏板车阵营中的—支劲旅……     

信息纵览

Honda发布2014款CTX700N/CTX700ND日前,Honda向美国市场发布了全新型号的2014款CTX700N(标准版本)/CTX700ND(DCT和ABS版本)。CTX700系列与正在销售中的NC700系列共享发动机平台(水冷、四冲程、卧式、并列双缸、OHC4气门,排量670mL),装配了六挡或自动六挡(DCT)的齿轮箱,PGM-FI电控燃油喷射系统。2014款CTX700N/CTX700ND采用了巡航车的风格,72cm的座高是它的一大特点(目前国内销售的125mL级踏板车的座高在80cm左右)。     

扣人心弦的新一代台湾光阳极光250

相信台湾光阳250在车迷们的心中已不陌生，多年前它就是250mL踏板车中拥有最好口碑的一款，因其操控方面上乘的表现及强劲、顺畅的动力输出，曾一度荣获欧洲媒体GT系列专业总评第一名，被誉为最优秀的作品。但近年来随着本田和雅马哈600mL、650mL等高水平大排量踏板车的不断面世，光阳250的销量直接受到威胁，因此光阳工程师不得不再次将250改版，     

Yamaha劲战赛道改装实例

在摩托车的大类里,踏板车算是一种老少皆宜的车种。只要你会简单的摩托车驾驶技术就能把一辆踏板车骑走。但是踏板车也分得很详细,从两冲程到四冲程,从风冷化油器到水冷电喷,排量从50mL到850mL,从单缸车到双缸,甚至是V缸。     

踏板逆袭

行业龙头大长江推出两款100mL踏板车新品,并开始了声势浩大的推广;宗申表示,将发力踏板车领域,大力发展其浙江踏板车基地;只做中高端踏板车的标致摩托销量大增,2013年已实现翻番;     

大羊俱乐部 Suzuki SKYWAVE 650 VS Yamaha TMAX500 VS Honda SILVER WING

一提到踏板车,我首先会想到的是代步小绵羊。比如50mL的DIO、VINO,125mL的迅鹰、FLY。骑小绵羊久了,就希望能更快些更舒适些,于是有些车友选择购买了中型绵羊,比如FORZA250、SKYWAVE400。有些骑士在爱上中型绵羊带来的速度感后,转而玩起更刺激的跑车或街车等挂挡车种。而有一部分忠实的绵羊爱好者选择了动力更强劲、操控更优越、骑乘更舒适的大型踏板车。随着国     

Yamaha劲战赛道改装实例

在摩托车的大类里,踏板车算是一种老少皆宜的车种。只要你会简单的摩托车驾驶技术就能把一辆踏板车骑走。但是踏板车也分得很详细,从两冲程到四冲程,从风冷化油器到水冷电喷,排量从50mL到850mL,从单缸车到双缸,甚至是V缸。     

编读往来——摩托车维修

MTC先生：您好！ 我是一名维修工，现接修了一辆国产125型踏板车。故障现象是，冷机启动时发动机“咔咔”两声，     

魅力大张扬—男士踏板车中华ZH250T

踏板车设计者的初衷可能是针对城市女性一族的,不是针对性刚情烈的男人们。因此,周围的男士摩友对我骑乘踏板车颇有微词。的确,踏板车有她的不足,比如越野性差、油耗高等。我时常在想,能有一种同时具备骑式车和踏板车优点的车该多好啊!经过反复酝酿,这款充满刚毅威猛,又不失华丽大方的车型诞生了,她就是中华250T,我称她为男士踏板车。要知道,这可是我     

春风得意——试驾春风FASHION CF250T

踏板车的数量,近些年在国内成一个上涨的趋势,尤其是在大城市。我们都知道踏板车无论是在操作还是舒适程度上,都要比其他车型有一定的优势,更加便捷,适合城市代步之用。在市区里,我们会经常看到50mL、125mL、150mL排量的踏板车穿行。像我们此次给大家奉献上的250mL踏板车就不多见了,至少在国产车里是这样的。在我国自主品牌踏板车里,像CF250T这款车并不多见,也许大家会说这款车的外形在大街上经常见到,算不上什么“稀有品种”,但是CF250T这款车250mL的排量,和一些高端配置也许会打消你这些看法。     

印度本田推出紧凑型踏板车ACTIVA-I

近日,印度本田(HMSI)推出一款个人用的紧凑型踏板车ACTIVA-I,搭载了无齿轮110 mL发动机。HMSI总裁和首席执行官凯塔村松表示:"作为自动踏板车类的领导者,本田公司将以ACTIVA-I个人紧凑     

信息国际

Benelli推出全新踏板车Macis-125／150 据最新报道，Benelli可能将于近期向欧洲市场推出新型的踏板车Macis。报道中声称，该车采用水冷式的发动机，有125mL、150mL两种排量选择，125mL在欧洲的含税售价大约是1，940欧元，而150mL的售价则大约是1，990欧元。     

电喷摩托车的动态工况波形测试(2)

<正>(上接2013年第12期)测试到气缸压力波形数据后,使用数据分析仪软件中的自动测量功能计算发现,在平均转速616 r/min时的气缸压力仅有8.08 kgf/cm~2(0.793 MPa/cm~2)。将这个压力值与数据分析仪中存储的普通GY6款踏板车的气缸压力进行对比,软件自动计算结果显示,气缸压力比GY6踏板车的压力低30%以上,明显存在气缸压力不足现象,虽然没有优客气缸压力标准数据,但基本上排量80~125 mL的踏板车气缸压力值差距不会有这么大。     

踏板车情结

我平生喜爱的就是摩托车,尤其最爱排量在125ml以上的踏板车。在我收集的百余幅摩托车图片中有80%以上是踏板车;有时在上班途中遇到远处停放的抢眼踏板车也必定要绕道前去狠狠打量几眼。有时不免问自己,为何只对踏板车情有独钟?想来想去,我总结了几点:第一,踏板车丰富多彩、变化多端的外观把发动机等部件几乎全部覆盖,只露出部分传动系统,而仅露出的这么一点点,反倒让车有了一种朦胧     

“银色闪电”：一个车迷制造的750ml踏板车

我独自设计制造了一辆750ml踏板车,命名为IPC750踏板车,全称为Intellectual Property of China 750,意即中国知识产权的车,其排量把原世界最大的踏板车铃木Skywave400“天波”远远甩在后头。 IPC750踏板车采用对置双缸四冲程风冷发动机,电启动。本来250ml的踏板车就要用水冷发动机,但我觉得用风冷发动机更能体现”机器”的原貌,大