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故障现象:启动发动机后,DSC车身稳定系统故障灯点亮。用诊断食品检测故障码为:右前ABS轮速传感器故障,清除故障码后,再次启动,故障灯仍然亮起,故障码依旧,维修人员已更换过右前ABS轮速传感器。 相似文献
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<正>一辆雷克萨斯LX570车,操纵车辆升降开关时,车身无法升起,更换车身高度控制电动机后,故障排除。故障现象一辆雷克萨斯LX570车,起动发动机后仪表盘上的多信息显示屏显示"检查4-WHEEL"字样,同时发现车身高度在L(低)位置;操作车辆升降开关时,车身无法升起。故障诊断连接专用故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为C1763——车身高度液压泵油压异 相似文献
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故障现象:红色ABC故障灯“ABC VISIT WORDSHORD”点亮。
故障诊断:进厂检查ABC障灯亮,车身高度正常。首先检查ABC油液是否正常,发现油液在正常的液位水平。用STAR诊断仪进入ABC系统,查看故障码: 相似文献
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故障现象:该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。
故障诊断:用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码:C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS/TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。 相似文献
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故障现象:空气减振不能升起,车身下降太多,车辆不能行驶。车主说以前就有过此故障,到维修站检查过,并且换过4个空气减振,结果故障还是没有排除。 相似文献
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故障现象:一辆1999款雅阁(CF9)因ABS故障灯常亮来我公司报修。用诊断仪进入ABS系统,读取故障码:54,失效保护继电器故障。且无法清除故障码。 相似文献
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车型:凯美瑞。VIN:LVGBH42K4AGxxxxxx。行驶里程:185200km。故障现象:客户到店反映,行驶途中方向没有助力,同时ABSEPS车身稳定系统故障灯点亮,换挡杆无法移动,到我店检查,发现车辆出过事故,进一步查找故障。 相似文献
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故障现象:一辆1994年产的雪佛兰鲁米娜多用途汽车(发动机排量3.1升,装用自动变速器),行驶速度超过70公里/小时时,加速响应不好,车身有前冲的感觉;行驶中,故障灯时亮时灭。 相似文献
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故障现象:车主反映发动机经常不易启动,点火开关打开时,如果故障灯亮则可以启动,当故障灯不亮时,则无法启动。
故障诊断:根据故障现象和分析电路图(如图1所示)得知,发动机故障灯由防盗控制模块与ECM的31脚控制其搭铁回路。当点火开关打开时,由ECM控制故障灯电路形成回路,故障灯点亮表明ECM进行自检。ECM自检结束后故障灯熄灭,即可正常启动发动机。 相似文献
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<正>车型:2021年别克微蓝6。VIN:LSGKJ8RHXMW××××××。行驶里程:31112km。故障现象:客户反映车辆启动后发动机故障灯亮,无法行驶。车辆启动后仪表显示屏绿色“READY”灯点亮,发动机故障灯常亮,如图1所示,挂挡车辆无法行驶。故障诊断:询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映最近车辆启动后仪表发动机故障灯常亮,车辆无法行驶,其余一切正常。 相似文献
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故障现象:行驶中发动机故障灯有时点亮。
故障诊断:驾驶员反映,车辆在行驶中发动机故障灯有时点亮一下,但是很快就熄灭了。该车采用OBDⅡ故障诊断系统,既然故障灯曾经点亮,发动机控制模块应该记忆了故障码,可是用诊断仪进行故障诊断,控制模块中没有故障码。怀疑驾驶员看错了故障灯。 相似文献
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驻车制动指示灯、ABS故障灯和VSA故障灯常亮 故障现象 一辆2008款本田雅阁CP3轿车,仪表盘上出现驻车制动指示灯、ABS故障灯和VSA故障灯常亮,且用HDS无法与轿车上的控制单元进行通讯的现象。 相似文献
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故障现象:仪表所有故障灯常亮。故障诊断与排除:用VAS5052检测,停车辅助控制单元始终无法应答,其他舒适系统控制单元在无法应答与正常之间转换。拆开后备厢右侧饰板,检查停车辅助控制单元,发现已被水浸泡。 相似文献
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故障现象一辆2003年产别克赛欧轿车,行驶里程78000km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现变速器故障灯"S"点亮现象。故障诊断与排除虽然发动机启动顺利,但是启动后怠速转速偏高,达到1200~1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。首先向车主询问此前在修理厂更换了哪些部件,并进行了必要的检查。据车主反映,交通事故导致该车车身前部完全损坏,连发动机也向后移位了。 相似文献
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如今,车身电子稳定程序(ESP)已在许多车辆上得到应用。本文以雷诺科雷傲车为例。分析ESP故障灯常亮的原因及解决办法,希望能为维修人员排除相关故障提供参考。 相似文献