斯柯达高速行驶蹿动故障两例

案例一车型:斯柯达晶锐,配置1.6L发动机,手动变速器。故障现象:车主反映新购的车辆在行驶过程中发现有蹿动现象,特别在3、4挡位急加速的时候,发动机蹿动厉害。故障诊断:维修人员根据车主的描述判断发动机点火系统可能有故障,怀疑某缸点火线圈有问题,于是接上专用诊断仪VAS5052读取故障码,系统正常。再接上燃油压力     

2003款雪佛兰赛欧间歇性无法启动

故障现象：车主反映发动机经常不易启动,点火开关打开时,如果故障灯亮则可以启动,当故障灯不亮时,则无法启动。 故障诊断：根据故障现象和分析电路图（如图1所示）得知,发动机故障灯由防盗控制模块与ECM的31脚控制其搭铁回路。当点火开关打开时,由ECM控制故障灯电路形成回路,故障灯点亮表明ECM进行自检。ECM自检结束后故障灯熄灭,即可正常启动发动机。     

斯柯达昊锐发动机气门异响或被顶弯简

近期,斯柯达维修站陆续接到几位昊锐车车主的抢修电话,汽车突然不能发动了或是发动机启动后异响严重.经过维修人员的初步检查,发现这几辆车有一个共同特点,都配备了大众缸内直喷涡轮增压发动机,车龄在4年以上,行驶里程大多在80000～100000km.车辆拖进厂后,使用专用诊断仪读取故障为“凸轮轴位置误差超过极限（静态）”,随后测量汽缸压力,压力几乎为0,标准值如表所示,判断故障是气门顶弯了.     

大众斯柯达昊锐一则燃油泄漏故障的分析

<正>故障现象:一辆大众斯柯达昊锐装备了2.0TSI发动机,行驶了181000km,由于一直在特约服务站保养,车况良好。前不久,该车刚做完一次保养,更换了火花塞,清洗了油路,行驶了一周过后,车辆出现不易启动和怠速运行抖动的现象。车主认为这肯定与近期保养没做好有关,回     

努力做一名合格的汽车修理工简

在这新旧之年交接之时,又逢自己正式步入不惑之年,是一个回首过去,展望未来的好时机.晚上,我坐在电脑桌前,面对Word空白页思绪万千.20世纪90年代初,我在本地的公交公司维修保养场实习,学习汽车维修.躲在满是油污的维修地道中,维修工作可谓苦、脏、累,我感到自己很难胜任下去.一个偶然机会,有位熟人介绍我到了一汽奥迪一大众特约维修站工作,至此我真正开始了自己的汽车维修职业生涯.我回忆刚进奥迪一大众维修站的情景,仍历历在目：车间地面铺着红色的小方块瓷砖显得非常整洁,没有了修车的地道,取而代之的是立柱式的举升机,维修人员的工作服比较干净,少有油污.这一切与公交的修理车间大相径庭,加上奥迪先进的汽车技术及其品牌效应,顿时使我对汽车维修有了许多好感.     

2009款奥迪A6L蓄电池报警

车型:2009款奥迪A6L。行驶里程:45000km。故障现象:车主启动发动机,运行正常。如果打开点火开关不启动发动机,2min后组合仪表显示蓄电池警报信息。故障诊断:奥迪A6L的仪表显示与普通轿车有很大区别,仪表上的充电指示灯(蓄电池图形)由发光二极管点亮,代表发电机充电正常,而     

奥迪Q5发动机异响的诊断思路

一辆奥迪Q5,发动机型号CDZA,车辆行驶了35900km。车主在行驶过程中突然发现汽车发动机的响声越来越大,特别是加速的时候很明显。维修站的维修技术人员首先试车启动发动机,发现发动机启动瞬间有＂嗒嗒＂的响声,比正常发动机的启动声音要尖锐。维修人员将汽车举升后挂挡位起步试车,异响较明显,     

2010款斯柯达明锐一则无法启动故障

VIN:LSVNS4128AXXXXXXX. 行驶里程:5000km. 故障现象:一辆2010款斯柯达明锐轿车,配置1.8L TSI发动机.车主在行驶过程中发动机自行熄火,滑行至路边再次启动,但发动机再也打不着火了.最后车辆只能通过电话救援拖进了当地的斯柯达特约维修站.     

速腾车夜间行车怠速发抖故障诊断

故障现象 一辆大众1．6L速腾轿车，累计行驶4万km。车主反映夜间行车时发动机怠速不稳，转速时而升高后又回落，但白天行驶时怠速正常。 故障诊断 首先冷车起动发动机，怠速正常，为680r／min-720r／min，暖机到发动机正常工作温度后，使用故障诊断仪查询各电控单元，均无故障代码。查看发动机电控系统数据流，均在正常范围内。     

大众迈腾曲轴箱通风装置引起的故障

<正>VIN:LFV3A23C7730XXXXX。行驶里程:50035km。故障现象:一辆迈腾1.8T自动舒适型轿车,车主反映该车在怠速的时候发动机抖动厉害,并且伴有异响。故障诊断:维修人员启动发动机,发现发动机怠速抖动严重,似有缺缸故障,发动机上部偶尔发出"唧唧"的异响。维修人员怀疑发动机怠速异响与抖动现象有关,首先使用诊