大跨度钢结构人行过街天桥的振动研究

随着城市道路的拓宽，人行过街天桥跨径的增大，振动问题对行走舒适度和结构安全带来很大影响。本文重点介绍了结构振动的影响因素、自振频率的计算及相应的减振措施。     

商业区人行过街天桥选址模型的研究

本文论述了商业区人行过街天桥的选址原则，提出了两种定量分析模型：离散型模型和连续型模型，并就模型的求解、各自的适用范围进行了讨论，具有一定的理论意义和实用价值。     

大跨度钢结构人行过街天桥的振动研究

随着城市道路的拓宽,人行过街天桥跨径的增大,振动问题对行走舒适度和结构安全带来很大影响.本文重点介绍了结构振动的影响因素、自振频率的计算及相应的减振措施.     

体外预应力技术在城市人行天桥中的应用

随着城市道路的拓宽，人行过街天桥的跨径也相应地增大。采用体外预应力技术．可以有效地提高承载能力、改善受力状态、降低粱高，从而达到结构合理、外形美观、造价经济的效果。本文重点介绍了体外预应力体系的组成和相关的结构计算。     

南宁举行轨交公司授牌暨大学—明秀路口工程开工仪式

“南宁轨道交通有限责任公司授牌暨大学—明秀路口综合交通工程（广西大学站）开工仪式”于2月26日在大学路隆重举行。南宁市市长黄方方在仪式上说，这标志着南宁城市轨道交通即将进入集中建设和快速发展时期。南宁轨道交通有限责任公司作为政府授权经营的独立法人实体，将负责南宁轨道交通项目的融资、建设、经营、管理．依法取得项目地面场站及相关土地并进行土地的前期开发和整理，负责轨道交通项目衍生资源的经营管理。     

轨道交通车站地区整体规划设计实践——以北京市为例

为了促进北京市轨道交通与土地利用的协调发展,发挥轨道交通车站地区的综合效益,对现状站点地区在规划建设中存在的轨道交通与土地不协调问题进行剖析,借鉴TOD理论及日本、香港相关实践案例的经验,从规划设计的层面,对北京市地铁9号线花乡站地区规划设计实践进行了探讨。提出轨道交通站点地区整体规划设计的思路,并从优化调整周边土地利用、创造为人行服务的交通环境、综合利用地下空间、塑造高品质的站区景观环境4个方面提出具体的规划对策。     

路段行人过街设施问题实证研究

城市道路混合交通中,路段上的行人过街受到机动车行驶的干扰显著,同时行人过街也会影响机动车的正常行驶,造成了路段的拥堵.本文首先归纳了行人过街设施在人行横道、过街天桥与地下通道、人行便道以及路段行人过街信号设施等方面存在的常见问题;提出通过合理设置人行横道与行人过街灯、行人便道、过街天桥与过街地道、非机动车道、标识标线来完善行人过街设施的措施;最后以公交长椿街路口东站以东为案例展开行人二次过街信号优化设置的实际研究.研究结果表明,通过路段和临近交叉口信号联动,晚高峰行人的有效过街时间增加了25%,午平峰长椿街交叉口东进口的被利用绿灯时间增加了20%.     

轨道交通项目的外部效益分析及实例

通过分析轨道交通项目不同受益主体，对轨道交通项目所产生的外部效益进行分类，并建立各效益的计算模型，并根据保守计算的原则，对成都地铁2号线进行实例分析，用数据证实轨道交通项目可以产生巨大的外部效益。     

我国城市轨道交通应用ABS融资模式的可行性和变通模式分析

本文介绍了ABS的基本原理及运作流程，在此基础上分析了其应用于我国城市轨道交通项目的可行性和障碍，并根据当前的限制因素提出了适用于我国轨道交通项目的ABS变通模式的初步构想，以及轨道交通项目中ABS和其他投融资模式的结合方式。     

宁波地铁——建好6条轨道交通线路

目前，宁波市轨道交通1号线一期工程业已开工。宁波市轨道交通项目预计总投资超过1000亿元，这将成为宁波城市建设史上最大的基础设施项目。 ——宁波市轨道交通集团有限公司总经理 尹文德     

中国南车获得国内城际列车第一单

12月23日下午，珠江三角洲城际轨道交通穗莞深项目及莞惠项目车辆采购合同签约仪式在广州隆重举行。合同总金额23.46亿元人民币。广东省铁路建设投资集团有限公司总经理罗练锦、广东省东南城际轨道交通有限公司董事长杨晚华和中国南车旗下的南京南车浦镇城轨车辆有限公司总经理王晓阳代表各方在车辆采购合同书上签字。成功中标该项目，标志着中国南车率先迈入城际轨道交通领域。成为国内首个城际列车供应商。     

西安市地下交通规划利用研究

通过对西安市交通现状的分析,从城市发展及动态交通、静态交通供需平衡的角度出发,提出了解决西安市交通矛盾的方法——开发地下交通空间。进而提出了核心区地下轨道交通系统、地下步行系统、地下人行过街通道和地下停车系统的规划要点和构想。     

我国城市轨道交通项目的融资模式探讨

城市轨道交通项目投入大，建设期长。寻找全新的良性资金循环的投融资模式．一直是我国轨道交通发展中急需破解的难题。本文从我国域市轨道交通项目的融资现状出发．分析其存在的问题，并根据城市轨道交通的主要经济特征及其经营特点．提出可供参考的投融资建议。     

深圳轨道交通今年投200亿

据1月13日召开的深圳市轨道交通建设指挥部第十二次工作会议透露，2009年，深圳共完成轨道交通建设投资212亿元，为年度计划的112％；今年计划完成投资200亿元。     

深圳轨道交通今年投190亿元

2月11日下午，深圳市轨道交通建设2008年工作总结暨2009年责任书签署大会在深圳市民中心举行。据了解，2008年是深圳市轨道交通二期工程建设的关键之年，一至五号线及六大综合交通枢纽投资计划为128亿元，建设工点达260多个，共完成投资138亿元，完成率为年度计划的108％。     

又一个4万亿中国将迎轨道交通建设狂潮

随着投资项目审批权的下放，中国轨道交通将迎来轨道建设潮，到2020年要达到近6，000公里的规模，在轨道交通方面的投资将达4万亿元。     

支持路网化运营的轨道交通AFC系统特点及实践

轨道交通自动售检票（AFC）系统直接面向乘客，为乘客提供快捷、简便的购票服务，完成地铁运营的车票制作、售票、检票、财务、统计分析等的自动化管理工作，并为轨道交通管理工作，并为轨道交通管理部门提供客流等有效数据。[编者按]     

珠三角城轨构建一小时城市圈 汪洋宣布城轨公司成立、南车车辆修造基地开工刘志军黄华华出席仪式并讲话

9月25日,广东珠三角城际轨道交通有限公司揭牌暨广东南车轨道交通车辆修造基地项目开工仪式在江门市新会区举行。中共中央政治局委员、省委书记汪洋宣布广东珠三角城际轨道交通有限公司成立暨广东南车轨道交通车辆修造基地项目开工,铁道部部长刘志军、省长黄华华等分别讲话,汪洋、刘志军、黄华华为广东珠三角城际轨道交通有限公司揭牌,出席仪式的领导共同为广东南车轨道交通车辆修造基地项目奠基培土。省委常委、常务副省长朱小丹主持仪式。     

引导您的项目上轨——访法国SCULFORT公司项目协调刘金成先生

启动服务中心是法国Sculfrt公司在中国设立的售后服务中心，在轨道交通领域声名显赫。借第十一届国际地铁、轻轨及城际高速铁道展览会的机会，记者采访了Sculfort公司项目协调刘金成先生。刘先生向记者介绍了公司的发展情况以及公司为轨道交通公司所做出的努力。     

项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价控制探析

项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价控制是指全盘考虑工程项目的各个阶段,包括对项目的规划决策、项目设计、项目施工、项目生产运营进行综合造价控制。首先介绍了轨道交通工程施工造价控制的重要性,然后指出了轨道交通工程施工造价控制中存在的问题,最后对项目全寿命周期理论下的轨道交通工程施工造价的控制措施进行了探讨分析,可为同行业者提供参考。