铁路客运站调车作业计划执行过程仿真平台的研制与开发

调车作业计划是铁路客运站到发线、客车整备线、调机、咽喉等设备的综合性使用计划,为直观分析计划编制质量,提前掌握计划执行过程中可能出现的问题,运用迭代算法实现了作业车车号查找和调车的摘车动作合法性检验,基于AnyLogic软件,开发了大连站的铁路客运站调车计划执行过程仿真平台。实现了调车作业计划无实物自动推演,实时展示当前调车作业计划执行内容及调车作业状态信息,自动生成每钩作业时分数据,实现了调车作业实时数据的可视化,有助于提高计划编制质量,消除计划执行过程中的安全隐患。     

动车段（所）调车计划编制与执行技术研究

动车段（所）调车计划的编制和执行效率直接影响到动车组检修质量和高速铁路服务质量。为提升动车段（所）检修作业信息化管理水平,动车组管理信息系统和动车段（所）控制集中系统紧密结合,从调车计划的编制、执行、反馈形成了业务闭环,为动车段（所）调度和车站值班员的业务提供了决策支持,降低了调车计划编制和执行的劳动强度,强化了调车作业安全管理和监控,提升了动车段（所）信息化管理和智能化控制水平。     

平面调车作业监控记录系统开发与应用

平面调车作业监控记录系统通过电气隔离方式，采用6502电气集中运行状态信息，由地面服务器处理后，用无线方式向指定调车机车传送站场股道、道岔及信号状态信息；系统可对调车计划的执行情况进行实时跟踪．通过地面监控及车载设备，实时显示调车作业计划单、作业进程、地面存车状态、调车区的开放进路、防护距离、限速条件和运行速度等信息；系统的开发实现了站及调车信号在机车上的复示，实时记录了调车作业过程的各类信息和电气集中区调车作业的安全监控．     

平面调车作业监控记录系统开发与应用

平面调车作业监控记录系统通过电气隔离方式,采用6502电气集中运行状态信息,由地面服务器处理后,用无线方式向指定调车机车传送站场股道、道岔及信号状态信息;系统可对调车计划的执行情况进行实时跟踪.通过地面监控及车载设备,实时显示调车作业计划单、作业进程、地面存车状态、调车区的开放进路、防护距离、限速条件和运行速度等信息;系统的开发实现了站及调车信号在机车上的复示,实时记录了调车作业过程的各类信息和电气集中区调车作业的安全监控.     

面向调移车辆数优化的摘挂列车调车作业计划编制方法

调车作业计划是规定车辆如何调移及其作业程序的具体行动计划。提出了在调车钩数最优前提下以减少调移车辆数为目标的摘挂列车调车作业计划编制方法,构建了摘挂列车调车作业计划编制0-1线性优化模型,并设计了基于消逆规则的启发式分支定界算法对模型进行求解。算例表明,所提出的方法能够求解出调车钩数不劣于统筹对口法且调移车辆数更少的调车作业计划,在给出的算例中总调移车辆数减少了约20%。所提出的方法能够对调移车辆数进行优化,对调车作业计划编制质量的进一步提高、调车过程能耗降低等方面有积极意义。     

一种基于GPS的调车作业安全自动防护预警系统

针对企业铁路站场环境复杂,作业频度高、种类繁多的特点,提出一种调车作业自动安全防护预警系统的解决方案。采用GPS导航定位技术和调车车列智能滤波定位算法,对调车车列进行追踪定位。通过调车车列安全防护预警曲线计算方法,结合联锁系统的调车信号、进路控制信息,对调车车列进行超速防护预警。该系统通过对调车作业计划、作业执行的全程管控,以车-地交互的方式对调车作业中可能出现的各种风险进行预警,可有效降低调车人员的劳动强度,显著提高站内调车的安全性和作业效率。     

调车机车无线作业信息系统的研究开发

企业铁路调车作业主要包括作业计划的制定、传送、执行、记录等过程,在目前多数企业铁路的站场,这些过程基本是依靠人工完成,因此成为制约企业铁路提高运输调度效率和管理水平的主要因素,急需利用现代信息技术进行改造。论文从建设企业铁路智能运输调度综合信息平台的角度出发,结合实际研发工作,对调车机车无线作业信息系统的系统结构、系统功能进行了详细阐述,重点介绍了在无线通信、计划传输、机车状态监测、计划编排等方面的技术特点,分析了信息化条件下调车作业过程、计算机联锁、企业铁路物流信息管理之间的关系。     

中间站调车作业钩计划优化编制系统的应用与实践

中间站调车作业钧计划优化编制系统是在分析中间站传统调车作业钧计划人工编制的现状与问题的基础上开发的,实现了调车作业钩计划的自动优化编制、现在车状态及防溜措施的信息查询与屏幕显示、超时停留车和“关门车”的信息查询与显示、调车作业过程的模拟回放等功能,极大地提高了作业安全和效率。     

动车段(所)集中控制系统的业务执行流程设计

论述动车段、动车运用所的作业流程和集中控制系统(CCS系统);从阶段计划接收、列车计划编制、检修调车需求编制与转换、计划自动关联、调整计划、为计划选择进路指令方案、作业过程管理、动车组识别、计划执行的监督与反馈、控制模式方面阐述和分析CCS系统业务执行流程及主要功能。CCS系统可实现完整的调度业务闭环管理与执行流程。     

大秦线工务轨道车调车安全管理与机制建设的研究探讨

针对大秦线工务轨道车调车作业的安全管理问题,对调车作业标准化工作存在的问题进行分析,研究制定调车作业标准化的措施,强化过程卡控机制建设,通过执行标准化作业降低安全风险,提高工务轨道车安全行车管理水平。     

铁路客运站客调命令解读系统分析与设计

为提高客运站调车作业计划编制的效率，确保调车工作准确高效，针对大连站的客调命令解读和调车作业计划编制的工作特性，分析系统功能需求，建立基于B/S结构的客调命令解读系统，并对系统实现的总体架构、功能结构及主要技术特点进行研究。该系统实现了客调命令的自动解读，调车作业计划由原有的人工编制向计算机辅助编制转变，对于提升大连站和沈阳站生产计划的自动化和智能化水平有促进作用，可以为其他客运站提供参考。     

包头西站驼峰调车作业安全的思考

针对包头西站驼峰调车中存在的三大安全隐患,即溜放车组在峰下侧面冲突或追尾、溜放过程中道岔中途转换、溜放车组在顶区内超速连挂进行深入分析,通过提高调车计划和驼峰作业质量,建立互控联控调车安全网络,制定驼峰调车作业管理标准和考核办法,以及提高调车人员素质等安全对策,实现包头西站驼峰调车作业安全的有序可控。     

基于阶段计划的取送车调车作业计划编制优化研究

针对树枝形货物作业点车站的取送车调车作业计划编制问题,以阶段内调车机车总走行时间最小为优化目标,考虑每批作业最晚必须返回车站时刻、车组解体完毕时刻、批次开始时刻、调机最大编挂能力和调移作业所要求的调机访问优先权等约束,建立基于阶段计划的树枝形货物作业点取送车作业优化模型。依据2项原则产生初始解,随机采用3项规则构造邻域解,运用改进的禁忌搜索算法搜寻满意的取送车作业顺序、批次划分及起止时刻。最后应用案例对模型及算法进行了验证,结果表明,所建立的模型和设计的算法是可行有效的,结合阶段计划编制的取送车调车作业计划更有应用价值。     

动车段调车作业侵入列车进路安全防范技术研究

为防范动车段（所）内可能出现的人为调车作业冒进侵入列车进路的情况,依托动车段（所）控制集中系统,对基于作业计划的调车侵入列车进路安全防范技术展开研究。以雄安动车运用所为例,梳理动车组在动车所内的接、发车与调车作业,结合作业计划执行状态,针对可能出现的调车冒进侵入列车进路的风险进行分析,并给出对应安全防范措施。通过运用动态有向无环图理论,建立站场模型,同时结合站场信号设备实时状态变化,实现调车冒进信号后延续通路的快速搜索与侵入风险判断。仿真试验证明,该技术可对调车冒进侵入列车进路事件做到事前预防检测和实时监测报警,有效保障接发车作业安全,提高作业自动化程度。     

基于Q学习算法的摘挂列车调车作业计划优化

针对摘挂列车编组调车作业计划编制问题,基于强化学习技术和Q学习算法,提出1种调车作业计划优化方法.在表格调车法的基础上,将调车作业计划分为下落和重组2个部分.通过动作、状态和奖励3要素构建调车作业问题的强化学习模型,以调车机车为智能体,以车组下落的股道编号为动作,以待编车列的下落情况为状态,形成车组挂车、摘车具体条件和...     

铁路调车安全工作的思考

铁路调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是确保实现列车编组计划、列车运行图，加速车辆周转、质量良好地完成运输生产任务过程中必不可缺的重要环节，具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、作业对象多种多样、作业组织复杂、作业方法灵活多变、影响作业的因素多等特点。这些特点决定了调车作业发生事故的概率远远大于其它作业，特别是近年来调车事故件数呈上升趋势。据统计，自1998年以来上海铁路局平均月发生调车事故3．6件，     

基于数字孪生的煤矿企业调车作业监控系统

为提升煤矿企业调车作业安全水平,文章基于数字孪生技术构建了煤矿企业调车作业监控系统。通过实时调机数据采集,基于地图匹配技术、可视化技术、违规决策及自动控制技术,实现了调车作业全过程的智能监控、报警和远程控制。应用结果表明,该系统能对煤矿企业调车作业进行高精度实时监控,有效减少了日常违规作业行为,消除了违规作业造成的安全隐患。     

铁路调车计划图形编制法

基于现有采用计算机编制的调车计划存在的不足,提出了一种在计算机图形界面的支持下,采用鼠标移动现车而导出调车计划生成的半自动编制调车作业通知单模式。论述了图形界面的生成;现车移动与调车计划的自动形成;调车计划图形化的检查与修改等的实现方法。     

分散自律调度集中系统车站调车作业的研究

介绍了分散自律调度集中系统调车作业的流程,并描述了调车作业单的编制,以及调车进路的自动选择与执行。     

关于应用技术分析方法合理配置取送调车机的探讨

随着铁路运输企业改革的不断深入，合理配置运输资源和设备，合理组合，已成为挖潜提效的一个重要手段。调车机作为车站调车工作的动力，其合理配置不但可以提高调车效率，加速车辆移动，而且可以取得经济效益。鉴于目前对车站如何配属担当取送作业的调车机，尚无统一规定的实际情况，本文依据有关规章和规则要求，通过对调车机的配置方式和运用现状进行研究，提出了按站场规模和按车站实际贷物作业车数配置担当取送作业调车机的两种基本方法，并根据齐齐哈尔车站的实际情况对两种方法进行了分析验证。同时对两种基本方法的异同和适用范围进行了技术比较。