25Hz轨道电路抗电气化脉冲干扰的研究

指出了电气化铁道的不平衡牵引电流脉冲干扰是造成２５Ｈｚ轨道电路产生误动的主要原因，对抗脉冲干扰的方法进行了理论分析，提出了一种扼流适配变压器（ＢＥＳ）方案，即对扼流变压器开气隙和５０Ｈｚ串联谐振电路进行综合设计，不仅可以大大减小干扰功率，还改善了信号的传输特性。计算和现场应用表明，此方案显著提高了２５Ｈｚ轨道电路的抗脉冲干扰能力。     

电气化牵引回流对信号设备的干扰分析及防护措施的研究

当前电气化铁路主要包含直接供电、吸流变压器供电、自耦变压器供电3种牵引供电方式,通过对3种牵引供电制式介绍,对不同供电方式影响铁路信号设备所产生的干扰进行原理性说明,分析产生不平衡电流的原因,并根据产生不平衡电流的众多原因,对轨道电路防护不平衡电流干扰所采取的措施进行详细研究。     

轨道电路不平衡牵引电流干扰测试及分析

朔州-黄骅港电气化铁路即将扩能改造,开行万吨重载列车,牵引电流将显著增加.对于轨道电路和机车信号等信号设备,影响程度最严重的是传导性干扰即不平衡电流干扰,而不平衡电流干扰能否在大电流干扰下可靠工作是必须研究的问题.     

电气化牵引电流对轨道电路干扰的探讨

25Hz双轨条轨道电路无论是受电端还是送电端产生干扰的主要原因是牵引回流沿着钢轨不平衡的流散，在两根轨条中产生了不平衡的电流，在轨道电路上或附近有运行的列车情况下，不平衡系数超过5％以上时，就可能影响轨道电路的正常使用，严重影响行车安全和运输效率。因此，对于不平衡电流的研究是十分必要的。     

轨道电路红光带故障分析和对策措施

分析了轨道电路红光带故障产生的原因，提出了提高道床质量，确保轨道电路绝缘良好，防止轨道电路分路不良，控制牵引电流不平衡的干扰，确保连接线等部件接触良好，加大新技术和新材料的投入及加强工电部门协作等7项措施，经实施取得了效果。     

智能型不平衡牵引电流测量分析记录仪

随着国内电气化铁路的飞速发展,电化干扰对轨道电路的影响越来越大,尤其是不平衡牵引电流对轨道电路的干扰更为严重.     

阻抗匹配平衡变压器运行过程中不平衡电流分析

陇海线邳州牵引所变压器近期频繁产生差流越限告警。通过对邳州牵引所设备参数、差流越限告警报文及保护配置定值等数据的分析,结合具体所亭设备,分析了阻抗匹配平衡变压器在运行过程中不平衡电流产生的原因,即阻抗匹配平衡变压器和电流互感器在工艺参数上产生的固有误差、计算变比与实际变比之间的计算误差等,并提出了减小所亭牵引变不平衡电流、避免频繁差流越限的相关措施。     

移频信号接收机抗干扰的研究

针对电气化铁路钢轨中不平衡牵引电流，提出采用适配器来抑制对信号设备的干扰。并利用最优化设计方法对适配器进行设计。理论分析和实际测试制作、现场使用达到了预期的要求。     

三相V／V接线牵引变压器负序电流分析

简述了三相V／V接线牵引变压器的结构特征，应用负序电流的一般表达式推导出V／V接线牵引变压器的负序电流，用曲线形式描述了高压侧电流不平衡度的变化规律，并对负序电流引起的不平衡问题进行分析。     

400km/h高速铁路ZPW-2000轨道电路器材适应性研究

ZPW-2000轨道电路作为铁路信号系统的基础关键设备之一,轨道电路器材正常工作易受牵引电流及其谐波的影响.随着列车运行速度提升至400 km/h甚至更高时,列车的牵引功率将不断增大,钢轨中的牵引回流及其谐波对轨道电路设备的干扰也将随之增大.本文分析了400 km/h高速铁路不平衡牵引电流、牵引电流及其谐波对轨道电路器...     

6100F变频触发板原理和应用

分析了国内触发板的现状，介绍了６１００Ｆ变频触发板的原因，设计特点，试验结果表明，６１００Ｆ变频触发板可以实现电源频率在１０Ｈｚ～５０Ｈｚ及２５Ｈｚ～１６５Ｈｚ范围内变化的晶闸管移相控制。     

基于虚拟仪器的机车信号设备抗谐波干扰测试系统

在电气化区段，机车信号设备经常受到不平衡牵引电流中谐波电流干扰，导致掉码。针对传统机车信号抗谐波干扰测试效率低和误差大等缺点，设计基于虚拟仪器技术的机车信号设备抗谐波干扰测试系统，利用PID控制，通过建立机车信号系统半实物半仿真环境，实现机车信号设备抗谐波电流干扰自动测试。该系统利用LabVIEW平台编程，开发简单，具有良好的人机界面，测试结果表明，使用该系统，机车信号抗谐波干扰测试效率和精度得到了明显提高。     

不平衡电流对纵联差动保护影响的分析

分析了纵联差动继电器的工作原理和不平衡电流流过纵联差动保护对保护的影响,并重点分析了牵引变压器空载合闸和电流互感器电流比,得出了一些改善措施。     

石太客专轨道电路牵引回流干扰分析及改进措施

石太客运专线UM2000轨道电路在开行CRH380型动车组列车时,由于牵引回流干扰,导致轨道电路电压波动甚至造成红光带。通过对牵引回流干扰原因进行分析,提出更换大容量扼流变压器、加强贯通地线横向连接和降低接地电阻等改进措施,以改善牵引回流不平衡系数,减小牵引回流干扰。     

牵引变压器差动保护不平衡电流分析

差动保护为牵引变压器主保护,具备选择性、灵敏性、速动性、可靠性.牵引变压器差动保护的设置理论上可以使牵引变压器在正常运行或发生区外故障时流入差动电流回路的不平衡电流为零,但实际应用中存在多种因素可能产生较大不平衡电流并流入差动保护电流回路,造成牵引变压器差动保护的非正确动作.本文分析了差动保护不平衡电流产生的原因,并提...     

ZPW-2000A区段工频干扰成因分析及整治方案研究

通过典型实例,深入分析了电气化区段50Hz工作频率对ZPW-2000A信号的干扰,提出了抑制电气化区段牵引电流干扰的措施,对指导信号施工、验收、维护工作,减小电气化区段牵引电流的干扰,具有重要意义。     

直流电力牵引中不平衡电流及谐波对地铁信号系统的影响

探讨了直流电力牵引的整流原理及谐波成分。通过现场动态测试,分析了直流电力牵引不平衡电流对轨道电路的影响。单列列车运行时所产生的谐波成分及牵引不平衡电流对信号系统的影响都在允许的范围之内。     

动态补偿在CRH2型动车组例行试验供电电源中的应用探讨

针对高速动车组例行试验用三相变单相牵引供电变压器原边三相电流不平衡问题,从补偿原理、补偿手段及补偿效果3个方面进行了深入分析,并提出了动态补偿的解决方案。     

钢轨不平衡牵引电流测试仪的研制

本文分析了钢轨不平衡牵引电流产生的原因及对信号设备的危害；简述GD－1型不平衡电流测试仪的设计思想和基本结构，并对研制中的几个问题进行了探讨，最后介绍了仪器的运用效果。     

电气化牵引电流对信号轨道电路的干扰及防护措施

本文对电气化区段牵引电流对信号轨道电路产生的干扰进行分析,并提出防干扰措施。