铁路长大隧道工程施工工期分析与测算

在铁路工程建设中,长大隧道工程是控制和影响铺轨架梁工程正常开展的控制性工程,长大隧道的施工工期直接决定着建设项目的工期。所以,对长大隧道工程的施工工期进行分析与测算,是合理确定建设项目工期的一项重要工作。此文以某铁路隧道工程采用钻爆法和掘进机（TBM）施工为例,根据设计人员提供的资料和信息,对所需的施工工期进行分析与测算,为编制施工组织设计和提高编制质量奠定基础。     

铁路施工组织设计的CAD系统

介绍了铁路工程项目施工组织设计计算机辅助设计系统的功能、结构、特点和运行环境.该CAD系统采用网络计划技术,可对工期优化,对资源均衡优化,并能对施工组织设计中的进度计划实施动态控制.     

施工组织设计对工程造价的影响

施工组织设计是铁路工程设计与施工中的一项必不可少的内容。在市场经济条件下，加强施工组织设计对降低工程造价的作用越来越明显。从工程本身的实际出发，施工组织设计的编制既要科学、合理，又要保证工程质量及工期，达到降低工程造价的目的。     

铁路营业线施工工期指标研究

现行铁路施工组织设计指南不适用于营业线施工.本文论述了营业线施工工期影响因素,采用现场收集资料分析、工序推导计算和工程实践验证相结合的方法,给出了营业线封锁施工和不封锁施工工期指标确定方法.以路基工程为例,给出了封锁施工工期指标和不封锁施工影响系数及其单项工期指标.     

额哈铁路工期缩短之生态效益浅析

讨论了额哈铁路工期调整对生态环境的影响。按照设计图、施工组织设计及实地调查和统计获取了现场数据,根据工地条件和既有资料确定了计算参数。得出工期缩短后减少土壤风蚀量7.5万t,减少生活污水排放5.8×104m3,减少生活垃圾排放1 100 t。确定了土壤侵蚀、生活污水和生活垃圾的处理费率,计算得到工期缩短的直接生态正效益为4 000余万元。结果表明铁路工程工期缩短具有明显的生态正效益。     

新建南通至启东铁路施工总工期方案比选

施工组织设计是指导工程建设的重要技术经济文件,合理确定施工组织方案和总工期是施工组织设计的核心,也是确定工程投资和合理安排工程建设的重要条件。此文根据铁建设[2009]226号《铁路工程施工组织设计指南》,结合新建铁路宁启线南通至启东工程实践,分析研究主要施工组织方案及施工总工期方案。     

铁路工程预可行性研究合理确定工程投资的方法

在铁路工程预可行性研究预估算编制过程中,根据项目的工程特点,合理确定单项工程指标和控制(重点)工程的施工组织方案,是合理确定工程投资的基础。建立和完善不同建设标准、不同工程特点的单项工程指标,需要充分收集已完铁路设计项目的相关资料,利用数理统计理论,归纳整理,科学合理分析,不断积累。以宁德至衢州铁路勘察设计投标预估算编制过程为例,论述铁路工程预可行性研究合理确定工程投资的方法,可为铁路工程预可行性研究预估算的编制,合理确定项目工程投资借鉴和参考。     

树立前瞻意识运用系统理论完善新时期铁路工程建设组织管理体系

完善新时期铁路工程建设组织管理体系是实施《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略的重要举措,对提高和加强铁路工程建设管理水平,有效实施铁路工程建设安全、质量、工期、投资和环境控制,全面实现铁路跨越式发展战略目标具有重要的现实意义。要运用科学的方法和系统理论,结合铁路建设的形势和特点,牢固树立前瞻意识,掌握科学预测方法。铁路工程建设组织管理体系的改进和完善,有利于铁路建设新理念在勘察、设计、施工、监理、咨询和建设管理中的贯彻落实;有利于铁路建设项目、重大方案、关键技术的总体决策能力和水平的提高;有利于实现建设项目决策科学、方案合理、技术经济、勘察准确、设计优秀和工程优质。     

复杂山区铁路设计阶段施工工期确定

复杂山区铁路施工工期的确定是施工组织设计的重点和难点。通过对影响复杂山区铁路施工工期的因素进行分析,提出复杂山区铁路施工工期的确定方法。首先制定目标工期,然后对目标工期方案的各桥隧工点施工工期是否满足铺轨架梁工期要求进行可行性评价,再根据评价结果对目标工期进行优化调整,选择经济比选较优且实施难度较小的工期方案作为项目的施工工期。最后,以宜万铁路施工工期确定为例,对该方法在实际项目中的应用进行介绍。     

山区铁路施工组织设计探讨

建设山区铁路,与平原地区相比,因地形地质的差别,施工组织设计的侧重面有较大的不同。此文以某新建山区铁路为例,对设计阶段开展施工组织设计应注重的6个方面,即合理确定分项工程工期和相关技术指标、合理布设铺架基地和确定日任务指标、合理确定特殊结构桥梁梁型和施工方案、隧道施工是否设置辅助导坑、临时引入汽车运输便道的设计与修建、合理选定砂石料来源点进行详细论述,为今后类似工程建设提供借鉴。     

《铁路工程施工组织设计指南》的编制与应用

新编《铁路工程施工组织设计指南》已正式颁布实施。新“指南”涵盖了铁路建设全过程,对各阶段铁路施工组织设计内容、原则、方法、指标及格式进行了统一。同时纳入了铁道部部颂铁路建设各阶段施工组织设计管理规定的相关内容。此文对新“指南”的编制背景、编制特点、编制内容和应用进行分析和介绍,为使用者更好地理解和应用新“指南”提供参考。     

铁路工程建设信息化测试方法的研究

结合铁路工程建设信息化产品的特点和测试实践,对Web应用、移动端应用和接口的测试方法、技术进行探索与研究。归纳总结了常用的功能、性能、安全测试的方法,形成适用于铁路工程建设信息化产品的测试方法,从而确保铁路工程信息化产品的安全、可靠、稳定运行。此研究成果已应用于铁路工程建设信息化系列产品测试,为提高产品的测试水平提供参考。     

关于铁路施工企业在承建地方工程时的几点思考

介绍了国家铁路工程与地方建筑工程在工程造价和经营管理方面的差别.考虑到铁路施工企业的特点以及在很短的时间内他们将完全溶入地方建筑业市场,笔者根据自己在工作中的观察和体会,提出几点建议,供同行参考.     

GIS-BIM在铁路工程建设管理中的应用研究

针对当前铁路工程项目地域广泛、工程复杂,传统的管理模式不能满足多维信息的共享与管理,开展基于GIS-BIM技术在铁路工程建设管理中的应用研究。采用快速建模方法构建大范围三维铁路工程结构物;通过基于数据转换的GIS-BIM融合技术实现铁路工程建设和工程结构的精细化管理;基于倾斜摄影技术,快速真实描述客观场景。利用GIS-BIM技术,构建工程建设环境,工程模型的三维场景,工程结构物模型,实现模型和铁路工程建设项目信息共享与集成、铁路工程建设项目信息化管理。基于GIS-BIM技术构建的铁路工程建设地理信息系统在郑万（郑州南站—万州北站）铁路试点应用,效果良好,此研究可为铁路工程建设信息化、可视化管理提供参考。     

建立铁路工程保险制度势在必行

介绍了铁路建设项目的特点，并针对其特点阐述了建立和完善铁路工程保险制度的必要性。     

CA砂浆施工质量的影响因素分析

结合沪宁城际、哈大客运专线、京沪高铁等高等级快速铁路施工,把原材料、配合比、搅拌工艺、新拌砂浆的性能、灌注工艺、施工环境条件、养护环境条件、相关工序质量控制等8个方面与CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的具体技术指标和揭板检查具体指标一一对应进行分析,使砂浆施工质量控制有据可循。在沪宁城际、哈大客运专线、京沪高铁CRTSⅠ型砂浆施工、咨询中总结出的相关经验保证了砂浆施工质量,并对相关病害的预防起到了指导作用,保证了线路的建造工期和建造质量,可供相关施工借鉴参考。     

5G技术在铁路工程智慧工地的应用研究

针对当前铁路工程建设阶段由于通信质量导致的信息化工作推进困难的问题,分析了基于5G技术的智慧工地在铁路建设行业的优势,提出了5G技术在当前铁路建设行业的应用策略,对5G技术在铁路工程建设中人员定位、物料管理、安全管理、质量管控、环境监测、应急救援6个方面的具体应用进行说明,为5G技术在铁路智能建造过程中的深化应用,推进铁路工程建造过程的智能、高效、绿色协同发展,提高铁路工程智能建造水平提供参考。     

基于BIM的施工管理平台应用研究

研究铁路施工管理平台,实现提升铁路施工过程中管理效率、施工安全、质量、进度的目的。通过BIM的技术手段,总结以往的铁路工程建设经验,采用基于.net框架的结构形式,Microsoft.net运行库,3D虚拟现实引擎Unity3D 5.5.0f3进行开发,完成铁路施工管理平台的搭建。实现对铁路工程建设全过程的信息化管控,为铁路工程信息化建设提供了借鉴和参考,为信息化工作的推进提供实践数据。     

基于BIM技术的智能建造在铁路行业的应用与发展

我国铁路建造技术日益先进,建筑信息模型(BIM)技术在铁路建造领域取得阶段性成果。BIM技术促进了中国铁路建造模式的革新和转变。在对国内外智能建造发展背景分析的基础上,深化铁路工程智能建造的内涵和特征,结合工程实践形成铁路工程智能建造7大技术支撑体系,有机融合信息技术与建造技术,介绍工程设计及仿真、工厂化加工、精密测控、自动化安装、动态监测和信息化管理等应用实践,提出BIM技术在智能铁路建设过程中的发展方向,为BIM技术在铁路智能建造过程中的深化应用,推进铁路建造过程的精益、智慧、高效、绿色协同发展,进而提升铁路建造技术,提高铁路建造水平提供参考。