高原多年冻土区拼装式涵洞施工体会

简要介绍了青藏铁路清水河试验段拼装式钢筋混凝土矩形涵洞、圆形涵洞的施工过程，以及一个冻融周期后的涵洞情况，对所存在的问题进行了分析，并提出了高原多年冻土地区拼装涵洞的一些施工方法。     

青藏铁路多年冻土区拼装涵洞施工技术

针对青藏高原气候恶劣、施工条件艰难的特点,青藏铁路多年冻土区采用了大量拼装式钢筋混凝土矩形涵洞。详细介绍了施工技术,包括施工程序、构件预制、基础施工、涵节拼装、沉降缝与防水层施工,以及端翼墙与出入口施工等,有效减小了施工对地基冻土的扰动,控制了水热平衡,防止了涵洞出现冻胀、融蚀病害。     

高填方路基钢波纹管涵洞力学性能及经济效益分析

钢波纹管涵洞有管节薄、质量轻、便于叠置捆扎,存放运输方便、施工组装工艺简单、生产周期和施工期短等特点,同时波纹管涵洞适应能力强,受力条件好,造价低,故其具有很广阔的应用前景。目前,国内对于波纹管力学性能研究还较少。通过对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验,结合相关钢波纹管涵洞知识,从不同方面研究了钢波纹管涵洞的力学性能,同时进行了波纹管与盖板涵的造价比较,为波纹管在工程和设计中应用具有重要指导意义。     

高填土涵洞设计探讨

针对山区公路工程条件，提出山区公路高填土涵洞设计应选用高填土整体式基础暗盖板涵形式。分析这种涵洞的设计思路与设计方法。     

新藏公路新疆段冻土涵洞分析与设计

以多年冻土地区桥涵的既有结构现状为出发点,从涵洞偏心、强度、基底应力计算等方面分析了该类涵洞的结构特点,并对基础埋深、结构稳定性设计、施工注意事项加以介绍,总结出多年冻土地区桥涵避免冻融危害的经验,可确保桥涵设计安全可靠。     

淮南线涵洞病害产生原因与整治措施

通过对涵洞病害的分析,针对淮南线圆涵下沉错牙,盖板涵边墙开裂、外鼓、混凝土圈梁断裂等几种病害形式,从设计、施工及运营剖析病害的成因,采取拆除重建、内套无缝钢管和槽钢骨架等整治措施,消除了设备隐患,确保运输安全。     

高填涵洞垂直土压力分布规律的数值模拟分析

结合前人所做的工作，采用数值模拟方法研究了涵洞顶垂直土压力分布规律，发现若在涵顶一定范围的填土中形成土拱效应，即能实现涵项垂直土压力的减载。不论涵顶填土是否形成土拱效应，其垂直土压力都不是均匀分布的，可供设计、施工参考。     

浅谈涵洞的养护工作

为保持涵洞的正常使用 ,应经常对其进行检查。洪水和冰雪季节之前要对所有涵洞全面检查一次。检查内容一般有 :涵洞上、下游洞口及洞内有无淤塞、冲刷、积水 ;涵洞有无开裂 ;填土有无沉陷 ;涵底涵墙有无漏水 ;洞口翼墙是否完整 ;沉砂井有无淤积 ;洞口铺砌有无冲刷脱落等问题。如有隐患 ,应组织力量及时排除 ,以保证涵洞洞身、涵底、进出口、护坡和填土完好、清洁、不漏水 ,使涵洞充分发挥它的功效。涵洞的维修和养护的主要工作内容如下。1　防止涵孔堵塞( 1 )对涵洞孔内流水情况经常检查 ,每次大雨或河水上涨后 ,尤需进行检查。如管涵的搭接…     

涵洞结构计算中几个问题的探讨

该文对圆管涵截面内力、基底应力计算,盖板涵盖板、涵台、基础设计的计算分析提出了一些看法,同时对高填土涵洞减荷措施列举了常用施工方法,有关经验可供类似工程参考。     

基于涵长向的涵顶受力分析

通过对涵洞顶面所受土体荷载的综合研究分析,得到符合涵洞顶面的实际受力情况、适合涵洞结构优化设计的土压力计算理论。首先对涵洞顶面所受土体荷载进行假定,然后对涵洞顶面荷载单元体进行简化分析,运用数学微积分手段进行理论推导,以得到涵洞纵向上涵顶不同位置的土压力计算公式,并且运用BAQUS有限元软件对该理论进行验证。通过对比分析传统的土柱计算理论与有限元模拟,证明此计算理论更加符合涵洞顶面的实际受力情况,运用此理论对涵洞结构尺寸进行优化,可以降低工程造价。