轨道交通线网方案比选的多目标格序决策方法

针对实际中决策者决策理性的有限性缺陷,将多目标格序决策方法引入到轨道交通线网方案比选中,构建了轨道交通线网方案多目标格序决策评价指标体系,依据指标类型对指标进行无量纲化处理,综合决策者主观权与数据离散度客观权去计算评价指标的相对权重。结合决策矩阵,通过对各方案综合差异值的计算,实现备选方案的格序化排序,应用该决策方法对...     

改进概念相似度的本体迁移学习

提出了一种改进候选相似概念集选取方法,滤除了没有计算意义的概念.进而根据本体中概念的特点和信息内容提出了一种改进概念相似度计算方法,最后使优化本体能够迁移学习.实验结果证明了该方法对概念相似度的计算有效,本体能够成功迁移学习.     

改进概念相似度的本体迁移学习

提出了一种改进候选相似概念集选取方法,滤除了没有计算意义的概念.进而根据本体中概念的特点和信息内容提出了一种改进概念相似度计算方法,最后使优化本体能够迁移学习.实验结果证明了该方法对概念相似度的计算有效,本体能够成功迁移学习.     

基于模糊相似度的群决策方案排序

为解决排序方案多属性特征、决策者对事物认识的局限性以及决策群体中各个体间的矛盾性导致的决策方案排序困难的问题,引入模糊相似度概念,以测度决策专家的偏好差异,用有序加权平均算子集结群体意见,通过与虚拟正、负理想方案比较,实现决策方案排序,并介绍了决策实施步骤.     

决策信息为区间数的多属性群决策方法

为了解决群体决策过程中难以精准确定指标权重和专家权重,以及难以得到精确决策信息的问题,提出了一种基于集值统计和信息公理相结合的群决策方法.该方法将决策个体对各指标的决策信息采用区间数表示;用集值统计模型计算决策群体对各指标决策信息的综合评价值,在此基础上引入观点分歧度概念,以判定综合评价值的有效性;以有效的综合评价值作为决策群体期望的指标设计范围,根据信息公理计算各方案的信息含量来判断方案的优劣,并给出该决策方法的具体步骤.最后,通过实例说明了该方法的有效性;实验数据分析表明,该方法在群决策中避免了确定权重的复杂计算过程,降低了决策的复杂度,更加符合决策者的思维习惯.     

不完整格的格序化

研究了格序决策理论中格序结构不完整的问题．通过定义格上关键元及最小决定集的确定规则，得到了一种直接由偏序集求最小完备格的并、交不可约元(关键元)的方法；从分析最小格的结构着手，应用逆序嵌人映射的方法确定2个不存在最小(最大)上(下)确界的元素的最小(最大)上(下)确界，从而使得不完整格格序化．最后，举例说明了该方法的可行性．     

序偏好条件下多准则问题的分析方法

本文主要探讨了弱序准则结构及强序准则结构条件下的多准则问题，建立了在两种序准则结构条件下方案评价的正流、负流评价模型，给出了该模型的求解方法，并用例子说明了该模型的应用过程。     

基于Vague集的铁路旅客乘车选择行为研究

根据铁路旅客乘车行为的影响因素,建立包括时间、费用以及舒适度的乘车方案选择指标体系。结合Vague集理论,提出铁路旅客乘车选择的多准则模糊决策方法。该方法根据每个指标所包含的正、负影响因素,采用Vague集表述各乘车方案的特征,依据max-min、max-max、max-center三种方法分别计算各乘车方案的记分函数值,据此得到各方案的优劣排序。最后以兰州—北京段铁路旅客乘车实例对该方法进行了验证,并对指标权重、乘车费用及运行时间进行灵敏度分析。研究结果表明:Vague集理论能够充分考虑铁路旅客出行乘车方案选择问题中的模糊性和不确定性,该方法可以为铁路旅客出行选择决策提供合理参考。     

一种新的区间值模糊集推理方法

在两向量相似度的基础上,定义了两个区间值模糊集在一点处相似度,然后在此基础上提出了一种新的模糊推理方法——区间值模糊集相似度推理方法.并且对该种方法的还原性进行了讨论,给出了满足还原算法的条件.     

一种新的区间值模糊集推理方法

在两向量相似度的基础上, 定义了两个区间值模糊集在一点处相似度, 然后在此基础上提出了一种新的模糊推理方法--区间值模糊集相似度推理方法.并且对该种方法的还原性进行了讨论,给出了满足还原算法的条件.     

基于改进TOPSIS法的舰船通道人机效能

为解决舰船初步设计阶段通道设计依据理论缺乏的问题,针对通道设计与舰员操作相互影响的特点,构建了基于人因工程的舰船通达性评估指标体系,将TOPSIS(technique for order preference by similarity to ideal solution)与灰色关联度法相结合,改进了TOPSIS计算方法.在此基础上,提出了综合考虑通达性与舰体空间资源的通道人机效能评估方法,对4种通道方案的通达性进行了仿真计算,分析了舰员100、150、200人3种人员配置下单、双通道方案的人机效能.实例仿真结果表明:舰员由150人增至200人时,单通道方案的人机效能优势开始明显下降,双通道方案的优势逐渐显现;根据舰员数量进行通道方案仿真评估,可达到通达性与空间资源利用率同时最优,获得较高的人机效能.      

交通运输系统比较方法的研究

采用“宏观规律与微观模型相结合”的研究思想，引入了相似学理论，进行区域间社会经济系统和交通运输系统相似特性的比较，以期利用比较结果对其中一个区域交通运输系统的规划提出建议，在构建相应模型和指标体系的基础上，提出了交通运输系统相似度比较的流程和算法．本文以海南和台湾两省铁路运输系统的比较为实例，相似元的具体取值综合了数据比值法、德尔菲法，并参考AHP法进行权重系数的取值，相似度比较的结果可用于海南省环岛铁路的规划．     

公路工程项目经济评价指标计算方法

为了对含有模糊基础数据和参数的公路工程项目方案进行有效评价,建立了评价指标体系,将评价指标分为梯形与三角形模糊变量,在同一可能空间上或不同可能空间上进行模糊运算,由Zadeh扩展原理得到模糊变量的隶属度,利用模糊模拟技术计算模糊变量的可信值、关键值与期望值,并利用计算值对项目进行了评价。评价结果表明:评价项目的模糊期望净现值大于0,可信值达到100%,说明项目可行,评价结果客观。     

基于拉普拉斯矩阵的DNA序列集相似性分析

研究两个序列集合之间相似性度量,提出基于拉普拉斯矩阵特征值的分离度概念和公式表示．基于人工序列和真实DNA序列上的实验结果,证实了分离度能够度量序列间的相似程度．     

基于分词的语句相似度计算的改进

语句相似度体现的是两个句子之间的相似程度。语句相似度计算是FAQ和信息检索等方面核心技术之一。针对基于分词的相似度计算过于依赖实际的分词效果,在原相似度计算模型中增加了两个句子不分词时的词形相似度计算,以缓解因为句子分词不准确而导致相似度计算结果偏低的情况。结合“数据结构”课程问答系统的实验,结果表明,改进的方法比原方法有较高的准确率。     

Network of tRNA gene sequences

A network of 3719 tRNA gene sequences was constructed using simplest alignment. Its topology, degree distribution and clustering coefficient were studied. The behaviors of the network shift from fluctuated distribution to scale-free distribution when the similarity degree of the tRNA gene sequences increases. The tRNA gene sequences with the same anticodon identity are more self-organized than those with different anticodon identities and form local clusters in the network. Some vertices of the local cluster have a high connection with other local clusters, and the probable reason was given. Moreover, a network constructed by the same number of random tRNA sequences was used to make comparisons. The relationships between the properties of the tRNA similarity network and the characters of tRNA evolutionary history were discussed.     

基于有趣地点压缩的时空轨迹聚类

研究移动物体时空轨迹局部关键地点时空相似的聚类问题.根据移动物体的运动状态提取轨迹中的有趣地点,利用最小包围盒技术对这些有趣地点进行描述,得到基于有趣地点压缩的轨迹表示形式;然后给出一个时空属性相结合的相似性度量公式,对压缩表示的轨迹进行相似性度量;基于这个相似性度量公式对轨迹进行聚类,聚类方法采用层次聚类法.实验结果表明,本文提出的方法能有效地对移动物体时空轨迹进行聚类,由于采用了增量式的轨迹压缩方法,不仅提高了聚类的速度,而且还实现了增量式的轨迹聚类.