“霍克死亡蛇”：澳大利亚军队新锐轻型轮式装甲防护车

2009年11月,法国泰利斯公司澳大利亚分公司在澳大利亚装甲防护车展会上展出了名为＂霍克死亡蛇＂的轻型轮式装甲防护车的原型车。＂霍克死亡蛇＂是澳洲的一种毒蛇,蛇身最长可达2米多,其与＂太攀蛇＂、＂棕伊澳蛇＂等大型毒蛇相比,虽然体形要小,但行动灵活而迅速,且毒性很大,被当地土著人称为＂死神＂。澳大利亚将一种轻型轮式装甲防护车命名为＂霍克死亡蛇＂,就是要强调这种车的行动能力和威慑力。     

战术多用途轮式车辆的重型化趋势──变防护模块化多功能战术车

1 战术多用途轮式车辆 军队作为一个有机整体,各种装备互为补充.在执行战斗任务和训练任务时总是使用重装甲战斗车辆不但成本无法接受也没有必要.因此,战术多用途轮式车辆便应运而生.从二战时期德国“桶车” (VW 82 Kubelwagen)和美国“吉普”大行其道,到近年来美国“悍马”在全世界的流行无不证明战术多用选轮式车辆的强大生命力.同时“桶车”“吉普”、“悍马”无一例外地被大规模改装成轻型装甲战斗车辆,执行突击侦查和巡逻等战斗任务.     

外军新型轮式装甲战车扫描

德国多用途轮式装甲越野车AMPV该车由德国著名军用车辆制造商克劳斯马费威格曼公司与莱茵金属公司合作研发,预计在2011年开始投入批量生产并服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术,被视为21世纪的德国新＂悍马＂车。     

南非防地雷反伏击车发展及主要车型与技术指标

MRAP概述 防地雷反伏击车（MRAP）简称为防雷车，既是一类有效应对地雷、路边炸弹、简易爆炸装置（IED）等袭击的战术轮式车辆，能够在伏击作战、城市巷战、反恐维稳等多种非对称作战中发挥巨大作用；同时也是一种为士兵提供抵御地雷、简易爆破器材和其他威胁的改进防护型战斗用车，其防护性能优于装甲升级型“悍马”年。     

美军AAAV新型两栖突击车简介

美国正在为未来登陆作战研制一种新型A A A V两栖突击车,目前已生产出2辆样车。该车长8.9米、宽3.6米、高3.2米,战斗质量34吨,可搭载18名全副武装的海军陆战队员。A A A V新型两栖突击车的车体采用可附加陶瓷装甲部件的铝合金构架,车内附有防护衬层,可抵御2300米距离外射来的14     

外军主要新型轮式装甲战斗保障车辆简介

为了应对新的作战环境的挑战，外军在设计新型轮式装甲战斗保障车辆时，更加注重防护安全性能、增强机动能力、强化环境感知能力，更加注重系列化、车族化和通用化。外军近期主要新型轮式装甲战斗保障车辆的典型代表是美国“激进者”轮式装甲巡逻车、南非“斗牛士”轮式装甲防地雷车、乌克兰Dozor—B轻型轮式装甲运兵车和土耳其PARS轮式装甲战术车。     

外军步兵战车概览(四)

意大利VCC-1装甲步兵战车 意大利VCC-1装甲步兵战车是在M113A1装甲输送车的基础上研制而成的步兵战车.与M113A1装甲输送车比较,VCC-1装甲步兵战车有了以下改进:增强了火力,提高了装甲防护能力,搭载的步兵可在车内射击.该车从1960年起装备意大利陆军,至今约装备了4 000辆.其变型车-"陶"式导弹发射车出口到沙特阿拉伯,共出口200辆.     

迎青运,我们全力以赴

2015年全国青运会于10月18日在福州举办,作为此次青运会交通运输保障企业之一的福州公交出租车公司,全力以赴地投入了这场特殊的＂战斗＂之中,开展了驾驶员宣传动员、预约出租车投放、车容车貌整顿、保障运力调配、组织青运竞赛等活动。     

美军联合轻型战术车JLTV项目细说(三)

演示验证的新技术从目前的JLTV试验样车来看,演示验证的新技术主要有:壳体化铝装甲驾驶室、附加装甲套件、车身高度调整、车辆底盘电控技术以及网络中心车技术。     

以色列坦克采用美国大陆公司的柴油机

据日本《兵器与技术》杂志1979年5月号报道,传闻以色列大约从1972年开始发展Merkava MK1坦克,1978年秋首批样车离开生产线。该坦克采用多重装甲,105毫米线膛炮。发动机、变速箱和冷却系统全装在车体前部。车的战斗重量56吨。MK1坦克采用美国大陆公司AVDS 1790—5A发动机,功率为900马力。吨功率仅16马力/吨,低于现代坦克标准。     

MTU公司装甲车辆柴油机的进展

<正> 坦克和其它装甲车辆结构的发展,在很大程度上取决于新的零部件的研制,或者至少取决于零部件的改进。在这方面应用最为普遍的柴油机就是其中最关键的部件。柴油机技术的进展不仅对装甲战斗车辆的发展,而且对柴油机本身的改进有重要意义。目前,在装甲战斗车辆柴油机领域中,处于领先地位的MTU公司弗里德里希哈芬分公司,取得了相当可观的进展。     

日本陆上自卫队96式轮式装甲输送车探秘

2004年3月6日，日本陆上自卫队赴伊拉克先遣队到达伊南部小城塞马沃。在先遣队装备的200多辆各种军车中，最引人注目的是96式轮式装甲输送车。塞马沃居民惊疑地看着日本陆上自卫队先遣队员乘坐的这种8轮轮式装甲输送车，感受到了逼人的杀气。那么，96式轮式装甲输送车究竟是怎样的军车呢?     

底盘装甲并非必要

尊敬的编辑： 您好! 1．新买的车,装镀膜和底盘装甲有无科学道理？ 2．根据统计、轿车和SUV比哪个更安全？     

一脉相承 勇者辈出 Suzuki GSX-R1000 K5 VS Suzuki GSX-R1000 K9

在玩车的圈子提起＂战斗＂这个词无疑就会想到跑车,而跑车中不得不提的就是Suzuki大名鼎鼎的GSX-R1000系列车型。我们都知道一般日系量产车型都是四年一大改款,所以这期就为大家奉上2005年GSX-R1000和2009年的GSX-R1000的对比测试,从而让大家更全面的了解这两款车型。     

金戈铁马英姿勃发--第2届中国国际警用装备博览会警用车辆扫描(2)

2004年6月23—26日,有5款轮式装甲警用车亮相北京第2届中国国际警用装备博览会(CHINA POLICE 2004),受人注目。它们不仅拥有高大、威猛的身躯,而且因采用大量的高科技装备而具有强大的攻防能力,充分显示了我国企业自主研发的实力。它们分别来自陕西宝鸡专用汽车公司、金冠汽车公司、北方重工和中警特种车公司。新星牌2002装甲输送车和装甲防暴车(改进型)新星牌2002装甲输送车和装甲防暴车2年前在陕西宝鸡专用汽车有限公司诞生后,受到了国内外用户的广泛关注,并多次参加反恐、防暴演习,共获得5项国家专利。该系列车型是针对当前维护社会…     

装有改进型冷却系的装甲战斗车辆

<正> 本发明介绍了一种装有改进型发动机冷却系的装申战斗车辆。为了保护装甲车辆不受敌军炮火的袭击,最可靠的方法是使车体尽可能偏平低矮。车体的大小和形状在很大程度上受到动力传动室高度的限制。因为动力传动室不但要安装动力传动装置,而且还要安装发动机的附件,特别是要安装发动机冷却系。 众所周知,在装甲战斗车辆中,发动机冷却系是布置在发动机的后面及变速箱的上方     

弯梁生活也精彩 建设K8赛车版一年小记

我是来自南京的摩托车爱好者。之前使用的是125mL排量的街车,在旧车报废后为了多增加一种骑行的体验,缓解车库的有限空间。在考虑了经济、易保养、体积大小之后,最终选择了弯梁。赛车外观,一鸣惊人我这辆车叫做建设K8 110-5赛车版。整车就是一个红色调。全车外覆盖件都是珍珠白,与赛车红的配色。车头使用大面积水晶车大灯,还有菱形的前转向灯。红白相间的面板给人感觉车子的＂胸肌＂饱满,像一头满怀斗志的战斗公羊。车前挡风白底点缀黑色菱形方块,设计灵感由赛车旗帜而来。     

炸街党 街霸传奇

与第二期谈到的＂英伦风＂有关联但又呈现自身魅力的＂街霸＂（streetfighter）,是另外一种很受骑手欢迎的车型。它的体内流淌着很浓的运动血液,但是又不像跑车那样清一色地包裹着导流罩;它的造型独特、风格张扬,标榜着特立独行、拒绝随波逐流的个性宣言,但是又不是那种扭捏作态的＂花瓶＂式定制车。简而言之,＂街霸＂可以看做是剥除导流罩的跑车,也可以视为NK街车的高性能版本。     

打响中国品牌“中国车”概念

如不能真正打响＂中国车＂概念,中国汽车就谈不上参与真正的国际竞争,难免沦为他人的制造基地。因此,汽车制造必须树立一个明确的目标,即打造＂中国车＂品牌,树立＂中国车＂品牌概念。     

巨兽——大众9.150ECE装甲卡车

火红的8月对于每个中国人都很重要。北京奥运会的举办是令每个华人欢心鼓舞的事情。这个月小盒子也开心得要命,早就和同事们一起买了奥运门票,准备给中国健儿现场加油。为了看奥运,小盒子可是加班加点地赶稿子。在做这期选题时,小盒子更是舍弃了以往的厢式车专题,选了并不多见的装甲卡车,为的就是将这期大众装甲卡车犀利的战斗精神带给中国奥运健儿,算是以此来为奥运健儿们加油吧。