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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
SKF公司100年     
世界上最大的轴承生产商——sKF公司已经成立100年了。这家公司是1907年2月16日在瑞典的哥德堡市由自动调心球轴承发明人——斯文·温奎斯特(Sven Wingquist)先生创立的。  相似文献   

2.
朱秀琴  程平 《铁道车辆》2001,39(2):6-6,42
为了满足市场对大型液化气罐车的需求,1999年10月,太原机车车辆厂和北京燕化机械厂联合开发研制了2种形式的100立方米新型液化气罐车;带押运间,罐体与底架由卡带连接I(以下简称GY100-II型),不带;押运间,罐体带鞍座由高强度螺栓与底架连接(以下简称GY100-III型)。  相似文献   

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正据世界铁路公报杂志网站2021年6月21日报道,乌克兰国家铁路与克留柯夫车辆厂签订了向后者订购100辆卧车(图1)的合同。这100辆卧车中,包括:51辆4铺位包间卧车;12辆2铺位包间卧车;37辆带有为行动不便的乘客提供设施的卧车,其中包括17辆带有乘务员包间的卧车。另据乌克兰铁路网站2021年6月15日报道,当初有8家制造商参与本项目的投标,但其中只有一家能够满足技术要求,并且在12个月内交付。  相似文献   

5.
刘永 《铁道车辆》2005,43(9):17-20
介绍了NS100GT型100t伸缩臂式铁路起重机的设计背景、内容、结构和技术参数。  相似文献   

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目前,多数妇产科工作者主张选择对母儿有利时机,用人工方法诱发或促进宫缩,使其在预定的时间内顺利结束分娩,以期确保母儿安全,取得最佳效果.尤其是有产科并发症等高危因素的孕妇,更应该及时结束分娩,使母儿及时脱离危险.……  相似文献   

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徐宿淮盐铁路徐洪河特大桥(100+200+100)m连续梁-拱位于郯庐断裂带影响范围内,桥位处地震动峰值加速度为0.34g,综合考虑结构重要性并满足"大震不倒"的抗震设防目标,制定了大跨度梁拱组合结构三水准的抗震设防标准。利用空间有限元程序对桥梁进行动力特性分析及减隔震措施方案比选,并运用反应谱法和时程分析法对多遇地震作用下结构内力响应进行对比分析。结果表明,采用双曲面球形减隔震支座与设置缓冲弹塑性挡块结合的抗震措施,可有效减小地震力作用下的结构内力响应,并使地震力作用下梁体位移满足抗震设防标准要求。本桥采用的抗震设防标准及减隔震设计方法,为高烈度区重要桥梁的抗震设计提供了参考。  相似文献   

10.
西班牙巴塞罗那地铁2号线600m延伸段于2010年7月开通,地铁路网长度达到了102km,有137座车站。在过去2年里,15.6km隧道和14座车站投入了运营,包括9号线、10号线的首段以及3号线的延伸段。  相似文献   

11.
本文结合激光准直原理在线路参数测量中的应用,从测量原理、结构组成、定位基准和总体参数等方面进行探讨,利用研发的激光测量仪,解决了提速区段线路高低、方向测量的问题。  相似文献   

12.
GCU-100轨道衡的可靠性设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
轨道衡的可靠性设计是轨道衡设计中的重要组成部分。文章从轨道衡可靠性预测、轨道衡电器部分设计、轨道衡衡体设计和轨道衡衡体拉杆分析几个方面论述了GCU-100轨道衡的可靠性设计。  相似文献   

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新成立的肥萨橙子铁路公司在电气化铁路网中采用了内燃动车作为客运交通工具。介绍了该铁路的HSOR 1 0 0型内燃动车的主要技术参数、特征以及总体和各部件的设计特点。  相似文献   

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陈国民 《铁道车辆》1996,34(12):50-53
本移东台是根据工厂现有浅地坑条件和大载重、双股道要求而设计。受条件限制主梁不适宜采用大截面系娄和大惯性矩双股使横向跨度也大。为此,须重视梁的刚度和强度,主梁采和了鱼腹结构及其他措施;移车台设计为三段铰接,改善了传力、受力状况,且可放宽制造技术要求;为防脱轨、啃轨采取了一系列控制措施;运用表明,运行平稳、噪声小、刚度好。  相似文献   

17.
以徐盐高速铁路徐洪河特大桥(100+200+100)m连续梁拱为工程实例对拱肋拼装施工技术进行了研究。首先,根据现场实际情况,对竖向转体法、原位支架法和异位拼装顶推就位法进行技术经济比选,确定了拱部拼装方案采用原位支架法施工;然后,因现场情况发生变化,将原位支架法中采用1套拼装设备从拱肋两端向拱顶进行交替流水施工,拟优化为采用2套拼装设备从拱肋两端向拱顶平行施工,并对拟优化的拱肋支架拼装工况受力和增加拼装设备后连续梁梁体受力进行了检算,根据检算结果对拟优化方案进行了工序调整形成优化方案;最后,现场实施了优化方案,拱肋拼装工期、安全、质量均满足要求。该拱肋拼装施工技术对同类桥梁施工有借鉴作用。  相似文献   

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100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构应力均小于材料许用应力,满足使用需要。  相似文献   

20.
随着我国石油化工的发展,液化石油气燃料已经步入千家万户。各地对液化石油气的需求量日益增多,其运输益显重要。在此情况下,科研人员提出了《开发大型液化气体铁道罐车》建议书,1989年中国石化总公司批复立项,铁道部批准了《研制100m~2液化气体罐车》整体方案,这就为新型罐车的研制.奠定了良好的基础。 由铁道科学研究院和巴陵石化公司共同合作,开发研制的LPG100型液化石油气体铁道罐车,于1993年9月中旬在岳阳通过了由中国石化总公司、  相似文献   

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