矽肺患者血清锰／硒比值变化的探讨

用原子吸收分光光度计无焰原子吸收光谱法测定各期矽肺患者６３例血清锰（Ｍｎ），硒（Ｓｅ）含量，再计算Ｍｎ／Ｓｅ比值，发现各期矽肺Ｍｎ／Ｓｅ比值均比对照组低。Ｍｎ／Ｓｅ比值下降更能反映矽肺疾病的进展与严重程度。治疗措施施宜使血清Ｍｎ与Ｓｅ水平升高。     

矽肺病人全肺灌洗回收液粉尘矿物学分析

对７例矽肺，１例煤尘肺全肺灌洗回收液粉尘采用Ｘ射线衍射法对其矿物学成分的分析结果表明，其矿物学成分主要为ＳｉＯ２，ＦｅＣＯ３，Ｆｅ３Ｏｒ，ＤＭｇ（ＰＯ３）３，β－Ａｌ（ＯＨ）３除煤尘肺ＳｉＯ２ ２．１３％，无定型碳占７３．４％外，其他矽肺灌洗回收液粉尘的结构与成分基本相似。     

脑力劳动者隐性高血压判别方法初探

对高血压和健康组发中微量元素Ｚｎ、Ｃｕ、Ｓｅ、Ｎｉ、Ｆｅ、Ｍｎ、Ｍｇ、Ｃａ含量测定，用非参数检验，两组均无显著性差异，在逐步回归法中，Ｎｉ有显著性差异。     

基于开放互连和ActiveX自动化的应用系统的集成开发

以近期开发的“桥梁工程形象进度示意”子系统为例，介绍用ＶＢ，ＡｕｔｏＣＡＤ和Ｓｙｂａｓｅ集成开发应用系统的两个关键技术；用ＯＤＢＣ接口实现ＶＢ与Ｓｙｂａｓｅ数据库的连接，用ＡｃｔｉｖｅＺ自动化技术实现ＶＢ对ＡｕｔｏＣＡＤ的控制。     

隧道工及矽肺患者发中微量元素Cu、Zn、Fe、Mn含量测定

用火焰原子吸收分光光度计对无尘肺隧道工（０期）、０＋接尘工人及Ⅰ期矽肺患者共１３８例进行了人发中微量元素Ｃｕ、Ｚｎ、Ｆｅ、Ｍｎ含量的测定分析。结果表明，０期、０＋接尘工人及Ⅰ期矽肺患者与对照组比较，其微量元素含量均有不同程度的下降，０＋、Ⅰ期矽肺患者下降更为明显，有非常显著性差异（Ｐ＜０．０１），Ⅰ期矽肺患者Ｆｅ／Ｃｕ比值明显降低。提示适当补充Ｃｕ、Ｚｎ、Ｆｅ、Ｍｎ微量元素，对治疗及预防矽肺可能有益。     

隧道及矽肺患者发中微量元素Cu,Zn,Fe,Mn含量测定

用火焰原子吸收分光光度计在无尘肺隧道工（０期）０＾＋接尘工人及Ｉ期矽肺患者共１３８例进行了人发中微量元素Ｃｕ，Ｚｎ，Ｆｅ，Ｍｎ含量的测定分析。结果表明，０期，０＾＋接尘工人及Ｉ期矽肺患者与对照组比较，其微量元素含量均有不同程度的下降０＾＋，Ｉ期矽肺患者下降更为明显，有非常显著性差异（Ｐ〈０．０１），Ｉ期矽肺患者Ｆｅ／Ｃｕ比值明显降低，提示适当补充Ｃｕ，Ｚｎ，Ｆｅ，Ｍｎ微量元素，对治疗及预防矽肺可能     

抗氧化剂锌,硒,维生素E治疗矽肺的临床疗效观察

以１４８名矽肺患者为对象，每日补Ｚｎ１００ｍｇ、补Ｓｅ２２８．５μｇ、补ＶＥ２００ｍｇ，分为Ｚｎ＋Ｓｅ＋ＶＥ与Ｓｅ＋ＶＥ治疗组，作为期１年的临床疗效观察。结果表明，矽肺的抗氧化治疗，对于改善患者的临床症状，增加血锌、血硒与ＶＥ含量，降低ＬＰＯ，提高ＳＯＤ、ＧＳＨ－Ｐｘ抗氧化酶活性，提高机体抗氧化力，控制矽肺病发展，具有一定疗效     

在ORACLE系统下实现多层弹出式窗口菜单

利用ＳＱＬ＊ＦＯＲＭＳ进行多层弹出式窗口菜单的自动编程，使程序设计人员如遇到新的管理信息系统，只要用ＯＲＡＣＬＥ就可实现。文中详细介绍了实现的方法和操作步骤。     

2000系列柴油机的开发

德国ＭＴＵ公司和美国ＤＤＣ公司以Ｄａｉｍｌｅｒ－Ｂｅｎｚ公司的ＯＭ５００柴油机为基础，共同开发出２０００系列柴油机，这样，可把ＯＭ５００系列的８缸载重汽车机拓展出其它用途，并补充了１２缸和１６缸机型。这样在很短时间内成功开发出的柴油机系列，在船用、载重汽车用、铁路、发电和工业作用的２７０ＫＷ至１３４３ＫＷ功率范围内最佳地满足了用户的要求，在满足所有的边界条件下，它提供了一种功率范围广且经久耐用的经     

SS7型电力机车铝合金齿轮箱MIG焊工艺研究

介绍了铝合金焊接齿轮箱ＭＩＧ焊接工艺，通过对ＬＦ５及ＬＦ５与ＬＦ２、ＺＬ１０４、ＬＤ１１４种材质的７项ＭＩＧ焊模拟焊接试验，确定了焊接方法、焊接材料、焊接规范。试制生产出铝合金焊接齿轮箱。     

铁道部交换局路由管理

通过ＭＯＲ局和ＭＯＲＩ局局数据处理的方式，探讨交换网中所涉及的路由管理。     

微机控制轮对压装曲线记录仪的技术分析

依据对引进的美国ＳＩＭＭＯＮＳ公司的ＳＩＭＭＯＮＳ－ＦＡＲＲＥＬ３００ｔ压装机的分析，提出了并 论证了设计新型微机 控制压装记录仪与现有压装机配套的技术方案，     

国际标准对测量不确定度表达的导则综述

国际标准对测量不确定度表达的导则综述李慎安ＩＳＯ、ＩＥＣ，ＯＩＭＬ、ＢＩＰＭ四个国际组织所一致同意，由国际标准化组织ＩＳＯ／ＴＡＧ４／ＷＧ３工作组于１９９２年通过，１９９３年发表的测量不确定度表达导则（《ＧｕｉｄｅｔｏｔｈｅｅｘｐｒｅｓｓｉｏｎｏｆＵ...     

能延长柴油机寿命的А—МТП制剂

介绍了俄罗斯ＳｃПｒｋＴ公司与法国的Ｎｅｓｔｅ ＡＬＦＡ ＯＹ公司合作生产的内燃机车柴油机零部件润滑用Ａ－ＭＴП制剂。试验证明，Ａ－ＭＴП制剂能有效降低燃油和机油消耗量，降低柴油机主要零部件（如缸套、活塞、连杆、活塞环等）的磨耗，延长期使用寿命。该制剂可以用于装用１６ЧＨ２６／２６型柴油机的ＴЭП７０型和２ＴЭ１１６型内燃机车，和于装用经现代化改造的Д４９型柴油机泊ＴЭ１０型和Ｍ６２型内燃机车。     

WINDOWS95简介

ＷＩＮＤＯＷＳ９５简介人们期待已久的ＷＩＮＤＯＷＳ９５于８月２４日在全球正式上市。这是一种引发电脑革命的新一代操作系统，预料将对世界计算机产业的发展产生巨大的影响。ＷＩＮＤＯＷＳ９５是美国ＭＩＣＲＯＳＯＦＴ公司两年前继ＭＳＤＯＳ，ＷＩＮＤＯＷＳ３．Ｘ...     

给定调车线数量条件下的列车编组方案优化

本文给出了带有调车线数量限制和改编能力约束的列车编组计划模型的数学表达式及其解。该数学表达式表现为一个具有百线性目标函数及线性与非线性约束条件的大规模０－１规划问题。我们采用模拟退火技术解此问题，对于真实铁路网规模的问题，该方法可以有效地获得接近全优的解。文末，给出了在ＣＯＭＰＡＱ－３８６／２５ｅ上运算的部分结果。     

铁路区间通过能力信息系统的研究

铁路区间通过能力信息系统软件是运用中西文ＦＯＸＢＡＳＥ及ＦＯＲＴＲＡＮ在ＩＢＭ－ＰＣ机上开发的。软件试用结果表明，此系统对用计算机确定单，双线不同闭塞方式的列车运行图周期是一次尝试。文中阐述了系统构成，功能，特点，技术关键，适用范围及运用效果好。     

轮轮系统动力学研究

探讨轮轮系统动力学的建模方法和实现计算机模拟。以车辆滚动试验台模拟直线轨道和直线不平顺轨道车辆的运动为研究对象，用Ｄｅ Ｐａｔｅｒ的车辆动力学一阶理论建立轮轮系统的动力学方程式，用ＭＡＴＬＡＢ语言编制软件，将空心轴传动高速动力车轮ＧＤＭ与Ｐ６０钢轨配合，分析计算其试验台轮轮接触的动力学参数，为高速轮轨型面的优化提供依据并为车辆在滚动试验台上运动的计算机模拟提供了一种方法。     

用微观方法计算摩擦学宏观参数

本文报道了从固体的分子结构确定摩擦系数，法向接触压力等宏观摩擦学参数的方法，该方法由量子力学计算、量子统计过程和流体动力处理三部分组成。本文还提供了纯铁、Ｆｅ－Ｃ和Ｆｅ－Ｍｎ混合物的一些计算结果。     

VMOS管单灯逆变器的限流保护

为解决用ＶＭＯＳ管组成单灯逆变器的限流保护问题，设计了限流保护电路。该限流装置设有自动复原装置，自动化程度高，减轻了人工更换保险管的劳动强度，具有一定的实用与经济价值。