日本铁路改进站车卫生的新举措

铁路点多线长,众多旅客旅行生活产生大量垃圾污物。铁路车辆经过长途奔驰,内外都有尘污。车站和列车的卫生状况,也代表一国人民的生活面貌和精神文明水平。日本铁路为改进车站和列车的卫生状况,采取了一系列措施,成效显著。     

搞活芜湖站客流市场的现状分析及对策

从铁路发展形势看，加快路网建设，为增量、增收提供了保证。随着铁路跨越式发展目标的推进．华东二通道提速、扩能、分流的步伐加快．宣杭复线年内通车，合肥至芜湖合芜线的新设备投入运用，宁芜复线的改造，铁路第五次大提速和“4．18”新图的实施，芜湖站增开始发一趟北京车，扬州开往广州、汉口、西安方向的3趟列车经过芜湖站，原有的24对列车将增至29对，东、南、西、北方向的列车芜湖站都有，为芜湖站的增量、增收提供了保证。     

芜湖东站VI场改造方案研究与实践

简述既有铁路站场改造应综合考虑的因素，提出既有铁路站场改造方案研究的理念和实践方向。具体介绍芜湖东站Ⅵ场改造方案研究可行性、合理性和经济性，为既有铁路站场改造方案研究实施提供工程实践。     

吉林铁路地区公共浴室卫生状况调查

为全面了解吉林铁路地区职工公共浴室的卫生状况，改善入浴环境，更好地为铁路职工及家属服务，为此，根据卫生部１９９６年修订颁布的公共浴室卫生标准［１］，我们于１９９７年６月、１２月２次对管内各个公共浴室进行了现场卫生状况调查，现报道如下。１仪器及方法１．...     

三元站供水中铁超标因素分析

水是生命之源。改善铁路沿线小站、工区的水质卫生状况，为铁路旅客、职工家属提供安全饮用水一直是铁路卫生防疫工作重点。铁路各部门也为此付出大量财力、物力，但在实际工作中，因涉及部门多，操作不规范，也可造成不必要的浪费。笔者就皖赣线三元站供水中铁超标原因及...     

怀铁旅客列车供水水质状况分析

为了了解铁路旅客列车供水（水厢水）的卫生状况，又怀铁管内8个车次的旅客列车供水分别采样进行了水质检测，共采集水样140份，总水样合格率为79．3％，PH值和细菌总数均符合国家生活饮用水卫生标准，超标项目分别为浑浊度，大肠菌群，铁等，旅客列车供水水质受到了一定的污染，提示应采取行之有效的对策改良水质，以确保供水安全，卫生。     

芜湖东站Ⅵ场改造方案研究与实践

简述既有铁路站场改造应综合考虑的因素,提出既有铁路站场改造方案研究的理念和实践方向,具体介绍芜湖东站Ⅵ场改造方案研究可行性、合理性和经济性,为既有铁路站场改造方案研究实施提供工程实践。     

芜湖铁路枢纽改扩建方案探讨

研究目的:设计年度将有多条不同等级新线相继引入芜湖枢纽,在开辟枢纽第二过江通道的同时,枢纽能力尤其是客运设施亟待加强;过江桥位与客运站址的选择,成为芜湖枢纽快速铁路系统布局的关键。通过综合分析城市和铁路总体规划、工程可实施性、吸引客流条件等因素,对第二过江桥位、客运站址的选择及总图布局进行研究,提出了分期实施方案。研究结论:第二过江通道比选了四褐山、弋矶山、纬四路桥位或隧道方案,从工程投资、施工运营风险方面比较,推荐弋矶山桥位方案;客站位置比选了既有芜湖站、新弋江站、芜湖东站方案,经从技术、经济两方面比较,推荐既有芜湖站改扩建方案,形成"π"字型枢纽总图格局。     

皖赣线通信网改造完成

2009年5月10日，皖赣线（芜湖至倒湖段）、芜铜线铁路通信接人网扩能改造工程通过初步验收，经现场测试，传输及接入网络结构和容量、系统保护等满足设计要求，各种性能达到指标要求。     

水泥土搅拌法在软土地基加固中的应用

介绍了在华电芜湖发电厂铁路专用线施工中，水泥土搅拌桩加固法的应用原理、施工工艺和施工方法。该加固法使软土地基承载力从60-70kPa提高到150kPa以上，取得良好的社会经济效益。     

无粘结部分预应力混凝土梁设计的探讨

本文就芜湖枢纽现场试验用的无粘结部分预应力简支梁的设计，提出铁路无粘结梁，设计中所需考虑的问题和设计中的中的解决方法，并对计算运营过程中产生的应力增量进行公式推导，为进一步进行该梁的设计提供基础。     

空调列车卫生状况及旅客至适感初探

随着铁路交通事业的迅速发展,空调技术日益在铁路旅客列车上应用,但空调列车在长途旅行中车厢内卫生状况及旅客舒适程度如何是一个值得研究的问题。本文对此进行了探索。     

必须重视发展铁路轮渡

必须重视发展铁路轮渡铁道部第四勘测设计院朱毓森１概述１９９３年我国出现第一个火车轮渡，使京沪铁路在浦口实现了跨越长江天堑，以后又陆续修建了汉口轮渡和芜湖轮渡，在历史的长河中火车轮渡沟通了大江南北的铁路网。随着经济的发展，１９５７年新中国修建了武汉大桥...     

宝特芜湖现代物流产业园启用

正近日,满载8个标准集装箱锌精矿的列车首次通过宝特芜湖现代物流产业园专用线运往西安勉县,标志着这个总投资25亿元的现代化铁路综合物流园正式启用。宝特芜湖现代物流产业园位于芜湖市,占地1 420亩,致力于打造现代化的公铁水多式联运枢纽型示范园区,目前,已初步建成铁路作业区、公路港区、仓储配送区、商贸区,具备金融、加工、仓储、海关监管等服务功能。该物流产业园的建成启用缩短了中西部资源性产品、农畜产品输往     

追求无止境 发展无终点

<正>芜湖中铁轨道装备有限公司是由中铁物轨道科技服务集团有限公司、安徽华星消防设备(集团)有限公司和芜湖铁路桥梁制造有限公司共同出资成立的有限公司,注册资本8000万元,占地面积130亩。公司主营高锰钢辙叉系列产品、高锰钢铸件产品以及铁路线路配件研发、制造、安装铺设、技术服务及咨询,公司拥有先进的专业造型、冶炼、热处理、机加工等生产检测设备,生产的产品已通过国家铁路局行政许可和铁路产品认证中心(CRCC)认证。是     

南京努力建成长三角城际铁路中心

“最多5年时间，南京人在芜湖等周边城市买房居住，每天搭乘半小时火车到南京上班将成为现实。”在日前召开的南京市有关会议上，代表们表达了南京立志成为长三角城际铁路中心的宏愿。“今年南京铁路建设总投资费用将超过100亿元。”南京交通集团负责人冯宝椿说。按照规划，南京确定的4条跨省城际轨道线是：合宁、宁芜、宁杭、沪宁4条线。目前，合宁客运专线铁路已建成通车，沪宁城际及京沪高速铁路也已经开工，南京至杭州的城际铁路沿线方案已确定，南京到安庆的沿江铁路也在积极准备之中，长三角交通圈在向西延伸的同时，南京也将成为城际铁路的中心。     

吉林铁路旅客列车自备水箱水微生物指标调查

目的了解吉林铁路管内旅客列车自备水箱水的微生物污染状况。方法对管内T 272/1等7组列车232节车厢的自备水箱水按照国家标准进行微生物指标检测。结果2008年管内7组旅客列车菌落总数合格率为98.27%,2009年管内7组旅客列车菌落总数合格率为99.13%,两年间的合格率比较无统计学差异（P〉0.05）。总大肠菌群、耐热大肠菌群、大肠埃希氏菌等三项指标均符合生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）。结论吉林铁路管内旅客列车自备水箱水卫生状况良好,自备水箱水微生物指标符合国家生活饮用水标准。     

商合杭铁路初步设计新鲜出炉

<正>据中华铁道网报道,日前,中国铁路总公司正式批复新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计。该铁路起自商丘,向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州。线路长度为794.55 km,新建线路建     

南京桥工段

南京桥工段成立于2006年3月21日,由原长江大桥管理处(2005年由南京大桥管理处、芜湖大桥维管中心、南京铁路轮渡所合并成立)、南京工务段合并组成,位处华东铁路第一、第二通道的"咽喉"。2012年10月,石榴园采石场、南京采石场并入。南京桥工段主要担负南京、芜湖、南京大胜关3座长江大桥,京沪高铁、沪蓉、宁杭高铁、京沪、宁芜、淮南线及沪宁高铁城际场、南京和南京南动车所、尧化门编组场等站场线路养     

华东集团钢板桩公司中标芜湖轻轨项目

<正>近日,华东集团钢板桩公司成功中标新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖工点钢板桩工程项目(简称"芜湖轻轨项目"),中标总价1 132万元。在华东集团相关部门帮助支持和安徽公司的密切配合下,钢板桩公司积极筹备、精心组织,加强与客户沟通协调,最终得到了评标委员会的高度认可。